剛剛比亞迪公布了今年9月份銷量數(shù)據(jù)，當(dāng)月共交付新車超過28萬輛，今年累計(jì)銷量突破200萬輛。與此同時(shí)，在高速增長態(tài)勢(shì)下，比亞迪也并沒有在產(chǎn)品推新方面有任何懈怠，例如宋Pro DM-i冠軍版最近就新增了一款入門版車型，售價(jià)為12.98萬元。

剛剛上市的宋Pro DM-i冠軍版新增車型為“2023款 冠軍版 DM-i 71KM領(lǐng)航型”，新車在外觀、內(nèi)飾等方面和之前沒有太多變化，其中前臉依舊采用的是“龍臉” 設(shè)計(jì)，辨識(shí)度較高，但加入更多細(xì)節(jié)元素后，車頭看著會(huì)更加精致。車尾方面，新車采用了貫穿式尾燈，后保險(xiǎn)杠下方層次感分明，寬大的車身包圍提升了SUV的野性。在尺寸方面，“71KM領(lǐng)航型”車長超過4.7米，軸距2712毫米，乘坐空間較為寬敞，同時(shí)還擁有一個(gè)容積可觀的后備廂。在配置方面，“71KM領(lǐng)航型”雖然是一款入門版車型，但是擁有540度影像、DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入、10.1英寸大屏等科技配置，同時(shí)遙控泊車、直流快充和VTOL移動(dòng)電站等也一應(yīng)俱全，算得上入門級(jí)高配。在動(dòng)力方面，“71KM領(lǐng)航型”搭載了一臺(tái)驍云-插混專用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為145kW，NEDC純電續(xù)航為71km，WLTC綜合油耗不到3L/百公里，那么問題來了，在養(yǎng)車方面“71KM領(lǐng)航型”會(huì)是什么水平呢？

入門版售價(jià)不到13萬，首年保費(fèi)約5000元？

宋Pro DM-i冠軍版新增車型為“2023款 冠軍版 DM-i 71KM領(lǐng)航型”，售價(jià)12.98萬元，是全系車型中最入門的版本，不過從配置、動(dòng)力等方面來看，新車性價(jià)比依舊很高，相信未來也會(huì)有更多追求實(shí)用的用戶去選擇它。由于保險(xiǎn)價(jià)格和車價(jià)幾乎是直接掛鉤的，因此我們可以參考售價(jià)接近的其它車型，對(duì)宋Pro DM-i冠軍版“71KM領(lǐng)航型”進(jìn)行保險(xiǎn)費(fèi)用預(yù)估。

根據(jù)我們調(diào)查的情況來看，在購買200萬三責(zé)險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)三個(gè)主要險(xiǎn)種后，“71KM領(lǐng)航型”首年保費(fèi)約5000元，其中車損險(xiǎn)大約1900元。如果后期使用過程中沒有發(fā)生事故，之后的保費(fèi)會(huì)進(jìn)一步遞減，我們以標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)第二年8折、第三年7折來計(jì)算，“71KM領(lǐng)航型”年總保險(xiǎn)費(fèi)用大約為12500元，平均一年約為4167元。

保養(yǎng)不變，每年不到2千依舊挺省錢

宋Pro DM-i冠軍版“71KM領(lǐng)航型”動(dòng)力方面和之前保持一致，搭載了一臺(tái)驍云-插混專用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，而這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也被廣泛應(yīng)用于比亞迪很多產(chǎn)品上。根據(jù)我們的調(diào)查以及保養(yǎng)手冊(cè)顯示，預(yù)計(jì)“71KM領(lǐng)航型”首保需要在3600km或6個(gè)月進(jìn)行，之后的保養(yǎng)間隔為7500km或6個(gè)月，小保養(yǎng)價(jià)格約400元。

其它方面，空氣濾芯、火花塞每隔30000km進(jìn)行更換；制動(dòng)液每隔15000km進(jìn)行更換；齒輪油每隔60000km進(jìn)行更換。我們繼續(xù)以一般家用車三年行駛60000km為用車周期，計(jì)算“71KM領(lǐng)航型”保養(yǎng)總費(fèi)用，大約需要5500元，平均一年大約需要1833元。毫無疑問，這個(gè)保養(yǎng)價(jià)格在同級(jí)中依舊是較低的水平。

綜合油耗3L左右，每公里油費(fèi)約3毛？

宋Pro DM-i冠軍版“71KM領(lǐng)航型”動(dòng)力方面和之前沒有變化，憑借DM-i超級(jí)混動(dòng)，車輛在動(dòng)力和油耗方面都能夠有不錯(cuò)的發(fā)揮，根據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)來看，它的零百加速時(shí)間為8.3秒，WLTC綜合油耗低于3L/百公里，即便是饋電油耗也只要5.3L/百公里，相當(dāng)省油。另外，根據(jù)我們之前的調(diào)查來看，宋Pro DM-i冠軍版實(shí)際油耗也非常低，電量充足情況下大約在4L/百公里以內(nèi)，實(shí)際饋電油耗也基本可以做到5.5L/百公里。

我們以目前92號(hào)汽油8.4元/升計(jì)算油費(fèi)，“71KM領(lǐng)航型”在三年行駛60000km的情況下油費(fèi)大約為20160元，平均每月油費(fèi)月560元，每公里油費(fèi)約3毛錢。當(dāng)然，即便用戶補(bǔ)能不便，把宋Pro DM-i冠軍版完全當(dāng)燃油車開，那么它的饋電油費(fèi)也不貴，三年行駛60000km大約為27720元，平均每月油費(fèi)月770元，依舊相當(dāng)省錢。

結(jié)語:

我們將以上保養(yǎng)費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用和電費(fèi)相加，可以計(jì)算出宋Pro DM-i冠軍版“71KM領(lǐng)航型”三年行駛60000km的用車成本大約為38160元，平均每年約12720元，平均每月約1060元。總體來看，作為一款新增的入門版車型，“71KM領(lǐng)航型”的養(yǎng)車成本依舊維持在一個(gè)較低的水平，尤其是油費(fèi)方面每月不到600元，每公里油費(fèi)基本在3毛錢左右，電量充足下的油耗還可以更低，相信未來這款入門版車型會(huì)成為更多用戶的購車新選擇。

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