常冰和范鳳陽(yáng)的設(shè)計(jì)理念一定是“少就是多”。

這一點(diǎn)，在哪吒S的身上體現(xiàn)得淋漓盡致。除了不需讓人贅述的家族風(fēng)格之外，其秉承的“簡(jiǎn)潔”之風(fēng)從凌厲的前臉、看似一筆帶過(guò)實(shí)則暗藏玄機(jī)的腰線再到凹凸有致的后尾部這幾個(gè)最具辨識(shí)度的外觀上就體現(xiàn)得淋漓盡致。不僅如此，這種盡可能地“收斂”還一直延續(xù)到內(nèi)飾的各種線條的節(jié)制。

但同時(shí)，出色的設(shè)計(jì)者們也一定會(huì)盡可能地把“對(duì)立統(tǒng)一”完美融合在一部作品里。在哪吒S看起來(lái)有些“樸實(shí)”的內(nèi)飾中，在車門側(cè)、在副駕駛側(cè)，又不厭其煩地運(yùn)用了大量復(fù)雜的線條，似乎在內(nèi)飾件中不過(guò)癮，兩側(cè)門板又應(yīng)用了更多大量的led線條——錯(cuò)綜復(fù)雜而又簡(jiǎn)潔明了，對(duì)立而又統(tǒng)一。

我們悅享車途今天試駕的這款哪吒S 2022款 增程版 1160km 后驅(qū)大版是頂配車型，售價(jià)為24.28萬(wàn)元。它搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣的四缸增程器和一臺(tái)后置永磁同步電機(jī)，最大功率170kW，峰值扭矩310N.m，官方給出的0-100km/h加速時(shí)間為6.9秒。它還配備了容量為43.51kWh的三元鋰電池，CLTC工況純電續(xù)航里程為310公里。

在試駕中，我們體驗(yàn)了全天候全地形的綜合路況，在純電模式下，哪吒S增程版給人一種輕盈、靈活、順暢的駕駛感受。電機(jī)反應(yīng)非常迅速，加速過(guò)程沒(méi)有任何遲滯或頓挫感。在混合模式下，哪吒S增程版可以根據(jù)電池電量和行駛路況自動(dòng)切換增程器的工作狀態(tài)，讓動(dòng)力輸出更加平穩(wěn)、高效。增程器的噪音和震動(dòng)也控制得很好，不會(huì)影響駕乘舒適性。在運(yùn)動(dòng)模式下，哪吒S增程版給人一種非常強(qiáng)勁、澎湃的駕駛感受。0-100km/h加速只需要6.9秒，在武漢的高速上疾馳，幾乎遇不到對(duì)手。

除了動(dòng)力系統(tǒng)之外，哪吒S增程版另一個(gè)吸引人的地方就是它的續(xù)航能力。我們?cè)囻{的這款哪吒S增程版配備了容量為43.51kWh的三元鋰電池，CLTC工況純電續(xù)航里程為310公里。如果加上增程器提供的額外電量，那么它的總續(xù)航里程可以達(dá)到1160公里。

這些功能在實(shí)際使用中都表現(xiàn)得比較穩(wěn)定、準(zhǔn)確，可以有效地減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)，提高行車的安全性。

作為哪吒汽車的集大成之作，這款車在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、續(xù)航、安全等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。尤其在車機(jī)方面語(yǔ)音助手的智能型，給我留下了很深的印象。這款車既能滿足用戶對(duì)于新能源汽車的期待，又能解決用戶對(duì)于新能源汽車的擔(dān)憂。它既有著實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性，又有著樂(lè)趣性和個(gè)性化。你看，對(duì)立還是統(tǒng)一，在這款車上，貌似得到了一個(gè)答案。???

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