對新能源汽車的政策支持一直在繼續(xù)。

據(jù)新聞聯(lián)播官微消息，7月29日，國務(wù)院常務(wù)會議召開，部署進一步擴大需求，促進有效投資，增加消費的措施會議明確，繼續(xù)實施免征新能源汽車購置稅政策

2020年4月，財政部，國家稅務(wù)總局，工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于新能源汽車免征車輛購置稅政策的公告》，新一輪新能源汽車免征購置稅的截止日期為2022年12月31日。

無論是從提高整體汽車銷售規(guī)模的角度，還是從提高新能源汽車普及率的角度，延長免征新能源汽車購置稅都將起到積極作用10%的購置稅對很多消費者來說是一筆不小的開銷只要看看今年5月底有關(guān)部門出臺的部分燃油車購置稅減半的政策，就能感受到車市的‘回暖’表現(xiàn)日前，中國流通協(xié)會專家委員會委員顏景輝在接受《國家商報》采訪時表示

汽車分析師任萬福也認為，從歷史上幾次購置稅減免對車市的刺激作用來看，購置稅對車市的刺激作用還是比較明顯的，尤其是對于購買普通品牌的消費者來說，具有一定的吸引力考慮到消費升級因素，預(yù)計該政策將明顯促進20萬元以下產(chǎn)品的銷售

根據(jù)消息顯示，目前我國車輛購置稅的計算公式為10%×)，4S門店普遍向消費者提供的速算方法為車輛票價/11.3以購買一輛發(fā)票價格為15萬元的新能源汽車為例，免征的購置稅約為1.32萬元

基本可以確定會持續(xù)到2023年，但是否會持續(xù)還要看市場的發(fā)展如果明年新能源汽車普及率達到35%以上，這一政策可能不會繼續(xù)，新能源汽車補貼政策很可能在今年年底取消全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹告訴記者，從新能源汽車向市場化，規(guī)?；D(zhuǎn)型的角度來看，車輛購置稅從長遠來看肯定會征收，所以這個政策不會一直持續(xù)下去從目前的市場發(fā)展來看，明年新能源汽車的普及率可能達到35%

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國新能源汽車新登記220.9萬輛，較去年上半年新登記量增長100.26%，新能源汽車新登記量占汽車新登記量的19.90%我國新能源汽車相關(guān)企業(yè)46.29萬家，近三年我國新能源汽車相關(guān)注冊企業(yè)數(shù)量不斷增加

江西新能源科技職業(yè)學院新能源汽車技術(shù)研究院院長張翔在接受記者采訪時建議，將新能源汽車購置稅免征政策再延長3年可以看出，新能源汽車的主要銷售區(qū)域正在從一二線城市向低線城市下沉目前相比一二線城市，三四線城市和更多下沉地區(qū)的新能源汽車數(shù)量還有很大的發(fā)展空間，包括車企的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)向小城市和農(nóng)村擴張可以說這個市場才剛剛起步，我認為市場達到一定規(guī)模至少需要三年時間因此，我認為將購置稅免稅政策延長三年是合理的張翔說

據(jù)工信部統(tǒng)計，2016年至2022年，國家每年對新能源汽車的補貼從8.6億元增加到105.4億元，總額超過300億元在此背景下，我國新能源汽車保有量也從2012年底的2萬輛增長到今年6月的1001萬輛

或受此利好消息影響，8月1日，a股汽車整車，汽車零部件，汽車服務(wù)，新能源汽車等板塊均呈現(xiàn)上漲態(tài)勢其中，新能源汽車板塊單日上漲4.08%江淮汽車，長安汽車(SZ000625，股價19.93元，市值1977億元)，塞萊斯(SH601127，股價74.56元，市值1116億元)等多只個股漲幅居前

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