，2022 年 10 月 25 日，路特斯 Eletre正式上市，參考價(jià) 82.80-102.80 萬(wàn)元。

今日，路特斯品牌在上海舉辦了 Lotus Day 品牌活動(dòng)，首批 75 位路特斯 Eletre車(chē)主也在本次活動(dòng)上順利完成交付。

作為一款主打運(yùn)動(dòng)性能的純電豪華中大型 SUV，路特斯 Eletre分為兩個(gè)版本:

• 路特斯 Eletre S+ 版本:售價(jià) 82.8 萬(wàn)元，將于 2023 年 3 月交付

• 路特斯 Eletre R+ 版本:售價(jià) 102.8 萬(wàn)元，將于 2023 年 5 月交付

路特斯 Eletre 基于 EPA 架構(gòu)打造而來(lái)，定位純電中大型 SUV，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為 5103/2019/1630mm，軸距為 3019mm，風(fēng)阻系數(shù)僅 0.26cd。

動(dòng)力有兩種版本可選，搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。特斯 Eletre S+ 綜合最大功率為 450kW，路特斯 Eletre R+綜合最大功率為 675kW，峰值扭矩分別是 710N?m 和 985N?m，而且新車(chē)在后橋電機(jī)上匹配了兩擋變速箱，百公里加速時(shí)間分別是 4.5 秒和 2.95 秒。

此外，新車(chē)支持 800V 高壓快充功能，充電 5 分鐘可行駛 120km，將電量從 10% 補(bǔ)充到 80% 僅需 20 分鐘；電池組容量為 112kWh，CLTC 續(xù)航里程分別為 650km 和 560km。

350kW 充電功率下，充電 20 分鐘續(xù)航 400 公里，且兼容 22kW 交流電源充電。賽道版 R+ 搭載 Track 專(zhuān)屬賽道駕駛模式，標(biāo)配 R + 專(zhuān)屬碳纖維包及 SMC 機(jī)艙蓋等賽道級(jí)配置，使用 420kW 的超充樁最快 20 分鐘可從 10% 充至 80% 電量。

路特斯 Eletre配備 5 塊液晶屏，還有貫穿式中控臺(tái)燈帶，可通過(guò)色彩變幻反映不同的車(chē)輛狀態(tài)。車(chē)內(nèi)配備的中控大屏支持折疊開(kāi)啟，內(nèi)置雙高通 8155 車(chē)機(jī)芯片，兼容 5G 網(wǎng)絡(luò)，支持 OTA 升級(jí)及語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)。

此外，新車(chē)還配備了 4 顆 128 線(xiàn)激光雷達(dá)、7 顆 8MP 攝像頭及 4D 毫米波雷達(dá)，匹配的是具備 508TOPS 算力的 2 顆英偉達(dá) 7nm Orin 芯片，擁有One-Box 制動(dòng)系統(tǒng)、空氣懸掛、CDC、主動(dòng)穩(wěn)定桿、后輪轉(zhuǎn)向及車(chē)輛穩(wěn)定系統(tǒng)。

作為與保時(shí)捷、法拉利并列的三大頂級(jí)跑車(chē)品牌，路特斯開(kāi)啟了向電動(dòng)化、智能化方向全面轉(zhuǎn)型之路。2023 年是路特斯品牌 75 周年，其轉(zhuǎn)型后的首款純電超跑 SUV Eletre 今天正式交戶(hù)用戶(hù)，而IT之家也將持續(xù)關(guān)注這款車(chē)型之后的月銷(xiāo)量情況。

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