去年9月，《橫琴粵澳深度合作區(qū)建設(shè)總體方案》的發(fā)布，按下了粵澳合作開(kāi)發(fā)橫琴的快進(jìn)鍵。

支線管理政策一直備受關(guān)注橫琴粵澳深度合作區(qū)的軟硬件進(jìn)展如何年底前能滿足關(guān)關(guān)條件嗎正式封關(guān)將給合作區(qū)帶來(lái)哪些變化

日前，橫琴粵澳深度合作區(qū)執(zhí)委會(huì)主任，澳門財(cái)政司司長(zhǎng)李為農(nóng)在回答南方財(cái)經(jīng)全媒體記者提問(wèn)時(shí)表示，一線放開(kāi)，二線管制是合作區(qū)的高價(jià)值政策待合作區(qū)相關(guān)配套政策落實(shí)，分支機(jī)構(gòu)管理基礎(chǔ)設(shè)施軟硬件建設(shè)完成后，合作區(qū)將具備全島封關(guān)條件屆時(shí)，貨物將在一線放行，在二線管理，人員可便捷進(jìn)出，合作區(qū)與澳門之間的各類資源將高效，便捷，安全流動(dòng)

李為農(nóng)表示，一線橫琴口岸二期工程將于年底完工，二線通道海關(guān)監(jiān)管工作場(chǎng)所及相關(guān)工程基礎(chǔ)設(shè)施將于年底順利完工，智慧口岸公共服務(wù)平臺(tái)也將相應(yīng)配套接下來(lái)要做好與海關(guān)，出入境，公安等相關(guān)部門的政策對(duì)接，盡快實(shí)施對(duì)貨物的一線控制，對(duì)貨物的二線控制預(yù)計(jì)未來(lái)澳門的商業(yè)體系和民事體系將在合作區(qū)內(nèi)逐步銜接

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