消息人士稱,印度汽車制造商已提議將從英國進(jìn)口的汽車關(guān)稅稅率降至30%,并加入雙方的貿(mào)易協(xié)定此舉可能會緩解汽車制造商進(jìn)入印度市場的難度
知情人士稱,這是印度汽車制造商首次在印度政府的壓力下支持降低汽車進(jìn)口關(guān)稅印度政府希望本土汽車制造商主動降低市場準(zhǔn)入門檻
作為全球第四大汽車市場,印度的汽車進(jìn)口稅高達(dá)60%至100%,是全球最高的市場之一這使得特斯拉和其他汽車制造商擱置了進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌龅挠媱潱l繁引起各大汽車制造商的批評
據(jù)三名不愿透露姓名的消息人士透露,印度汽車制造商協(xié)會已經(jīng)致信政府,支持在5年寬限期后,在5年內(nèi)將汽車進(jìn)口關(guān)稅逐步降至30%。
目前,印度和英國的貿(mào)易談判接近尾聲,最終協(xié)議有望在本月底簽署。
SIAM成員包括印度汽車市場最暢銷產(chǎn)品Maruti鈴木,塔塔汽車和Mahindra ampMahindra)等大公司。
多年來,印度汽車制造商一直抵制減稅,以保護(hù)他們的市場份額他們認(rèn)為,減稅將使全球汽車制造商的汽車更便宜,更容易占領(lǐng)當(dāng)?shù)厥袌?,從而減少對印度制造業(yè)的投資
消息人士稱,日產(chǎn),寶馬,捷豹路虎等世界知名汽車制造商在英國運營的汽車工廠只有幾家但印度汽車制造商仍然擔(dān)心,減稅可能會為歐盟,日本或韓國的其他公司之間的談判開創(chuàng)先例
幾周前,印度商務(wù)部長Piyush Gauillard堅定地告訴馬魯?shù)兮從荆嚭婉R欣德拉的高管,他們必須做出讓步,否則印度政府將迫使他們做出讓步。
高亞爾傳遞的信息非常明確——如果企業(yè)不主動提出減稅,政府將為它們減稅,一位當(dāng)時在高亞爾參加企業(yè)高管會議的人士表示。
馬魯?shù)?,塔塔和馬恒達(dá)沒有立即回應(yīng)置評請求。
不過,一名消息人士表示,10年內(nèi)將稅率降至30%的計劃不夠,同時承認(rèn)這次沒有不降低稅率的選項。
一名消息人士稱:一種觀點認(rèn)為,豪華車比其他車型更容易進(jìn)入印度市場提前開放和降低這方面的利率是沒有問題的
印度此舉是為了促進(jìn)全球貿(mào)易印度此前與歐盟舉行過多輪貿(mào)易談判,但進(jìn)口汽車的高關(guān)稅是談判失敗的原因之一
印度已與歐盟恢復(fù)談判,希望在2023年底前敲定協(xié)議歐盟是大眾和奔馳的總部所在地,它們都將印度視為主要的增長市場
消息人士補充說,一些印度當(dāng)?shù)仄髽I(yè)也擔(dān)心,伴隨著大量投資流向清潔交通,進(jìn)口電動汽車更容易,這可能會損害印度當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的利益。
其中一名消息人士稱:每個人都對減稅可能帶來的影響有很多擔(dān)憂,但幾乎沒有數(shù)據(jù)顯示會有多大影響。
目前,汽車進(jìn)口關(guān)稅的降低只會影響在英國運營的汽車工廠,包括日產(chǎn),寶馬和捷豹路虎美國電動汽車制造商特斯拉將無法享受進(jìn)口關(guān)稅降低的好處
特斯拉多年來一直試圖進(jìn)入印度市場,但該公司首先想通過進(jìn)口產(chǎn)品來測試其電動汽車在印度市場的需求水平CEO埃隆馬斯克(Elon Musk)表示,在汽車進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)的前提下,如果能通過強(qiáng)勁的銷售數(shù)據(jù)證明在印度建廠的合理性,特斯拉將承諾在印度建設(shè)超級工廠但印度不愿意先降低關(guān)稅,除非特斯拉明確承諾先建廠
特斯拉先建廠風(fēng)險巨大畢竟,特斯拉電動汽車在印度市場可能賣得不好如果沒有足夠的市場需求,那么該公司將花費數(shù)十億美元在一個沒有足夠消費者購買汽車的市場上建廠
這對特斯拉的業(yè)務(wù)發(fā)展計劃是一個打擊該公司專門為印度市場雇傭了一個團(tuán)隊,配備當(dāng)?shù)貙<已芯坑《仁袌鰬?zhàn)略
此前也有消息稱,特斯拉曾考慮將英國作為新超級工廠的選址。
2020年,有傳言稱特斯拉可能有意收購英格蘭西南部薩默塞特郡的一塊650英畝的土地英國國際貿(mào)易部的一位發(fā)言人表示,該部門正在與合作伙伴密切合作,在英國各地尋找新的投資地點,用于電動汽車的研發(fā)和制造后來,英國商務(wù)大臣夸西克瓦滕(KwasiKwarteng)說,薩默塞特?fù)碛兄圃旒夹g(shù)和能力,足以支撐一個優(yōu)秀的超級工廠
但最后,一切都消失了特斯拉更有可能在加拿大建造下一個超級工廠
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