楊雪

光明公司出品

"中國(guó)的費(fèi)用控制市場(chǎng)才剛剛起步."

在中國(guó)企業(yè)服務(wù)市場(chǎng)，控費(fèi)報(bào)銷的SaaS一直是熱門賽道，賽道空間高達(dá)數(shù)千億人民幣，主要解決幫企業(yè)省錢的問題企業(yè)的費(fèi)用通常包括成本，工資和費(fèi)用費(fèi)用控制報(bào)銷是對(duì)費(fèi)用的管理，包括員工的差旅費(fèi)，餐費(fèi)，福利等個(gè)人費(fèi)用，以及企業(yè)本身的行政，會(huì)議，營(yíng)銷等公共費(fèi)用

這種管理不僅流程瑣碎，而且接近金錢，是每個(gè)行業(yè)，每個(gè)企業(yè)的剛需在2014年的金融數(shù)字化轉(zhuǎn)型浪潮中，誕生了一批控費(fèi)報(bào)銷的SaaS創(chuàng)業(yè)公司到了2016年，金稅三期上線，倒逼企業(yè)開始重視數(shù)字合規(guī)，不能再粗枝大葉地經(jīng)營(yíng)了費(fèi)控行業(yè)迎來爆發(fā)，SaaS廠商數(shù)量超過70家經(jīng)過幾年的驚濤駭浪，現(xiàn)在大部分公司已經(jīng)離開市場(chǎng)，只剩下少數(shù)頭部廠商在費(fèi)控市場(chǎng)展開下一輪競(jìng)爭(zhēng)

何儀快車就是其中之一當(dāng)賽道上的其他從業(yè)者都陷入停滯或迷茫時(shí)，赫思易快車卻始終大步向前，累計(jì)融資金額超過15億元人民幣，率先成為賽道上的SaaS獨(dú)角獸企業(yè)，在不斷變化的外部環(huán)境中找到了清晰的發(fā)展路線

最近幾天，光明公司與赫思易快遞創(chuàng)始人兼CEO馬春泉對(duì)話據(jù)他介紹，2014年成立之初，海思就聚集了企業(yè)消費(fèi)市場(chǎng)，確定了兩個(gè)基本原則——連接和交易借助這種軟件+平臺(tái)的模式，企業(yè)不僅可以建立事前預(yù)算—事中控制—事后分析的財(cái)務(wù)體系，還可以反向搭建自己的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

想法取自英文HOSE，中文意思是軟管，不同于工業(yè)時(shí)代管理軟件的硬管連接該軟管具有靈活適應(yīng)的特點(diǎn)，還可以實(shí)現(xiàn)即插即用的廣泛連接另一個(gè)外延，男人的緊身褲，是指管理軟件不僅能滿足需求，還能通過數(shù)字化技術(shù)為企業(yè)或組織積蓄力量，推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)

截至目前，海思的聚合消費(fèi)平臺(tái)海思商城已發(fā)展成為一個(gè)開放，互聯(lián)的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，可為企業(yè)提供同屏比價(jià)，一體化收銀，統(tǒng)一售票柜臺(tái)等一站式采購功能，線上交易額達(dá)到數(shù)十億元思愛通共服務(wù)了6000多家繳費(fèi)企業(yè)，其中包括200多家中國(guó)/央企，1000多家大型上市公司，3000多家細(xì)分行業(yè)龍頭企業(yè)，產(chǎn)品用戶超過200萬

這部分客戶可以轉(zhuǎn)換一部分自己的交易儲(chǔ)備現(xiàn)在伴隨著未來無報(bào)銷解決方案的滲透和智能化的推進(jìn)，馬春泉表示，預(yù)計(jì)轉(zhuǎn)化率可能達(dá)到80%以上

到2025年左右，全國(guó)將全面實(shí)現(xiàn)電子發(fā)票，預(yù)計(jì)電子發(fā)票開具量將增至800億張背后是一個(gè)巨大的市場(chǎng)，中國(guó)收費(fèi)控制的SaaS市場(chǎng)滲透率只有個(gè)位數(shù)作為具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，頭部效應(yīng)，緊跟國(guó)家政策的行業(yè)龍頭，黑塞快運(yùn)距離馬春泉5000億元交易額的目標(biāo)可能不會(huì)太遠(yuǎn)

問:光明公司

答:何思毅快遞創(chuàng)始人兼CEO馬春泉

從L1到L5，報(bào)銷進(jìn)入無人駕駛時(shí)代

問:為什么赫斯易快遞會(huì)想到類比無人駕駛，提出不報(bào)銷的概念。

答:眾所周知，從人工駕駛到無人駕駛，經(jīng)歷了一個(gè)漫長(zhǎng)而漸進(jìn)的發(fā)展過程第一，無人駕駛需要借助數(shù)字技術(shù)不斷整合更多的道路交通參與者，其次，交通管理后的懲罰逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榻煌ü芾砬昂徒煌ü芾碇械念A(yù)防，第三，無人駕駛率先由場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)再過10年，人類很可能不再需要手動(dòng)駕駛同樣，所有公司都不需要人工報(bào)銷

長(zhǎng)期以來，企業(yè)的消費(fèi)場(chǎng)景和報(bào)銷場(chǎng)景處于割裂狀態(tài)前端消費(fèi)信息不對(duì)稱且難以監(jiān)控，后端報(bào)銷流程漫長(zhǎng)且效率低下，極大阻礙了業(yè)務(wù)效率的提升對(duì)于企業(yè)的財(cái)務(wù)報(bào)銷來說，隱藏的節(jié)點(diǎn)比明確的規(guī)則更重要也就是說，在報(bào)銷流程中，企業(yè)可以通過隱藏一些關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，將其變成一個(gè)更有利于組織發(fā)展的流程，而不是在這個(gè)流程中反復(fù)做一些漸進(jìn)式的改進(jìn)，但規(guī)則還是比較繁瑣

基于以上考慮，我們推出了無報(bào)銷解決方案，讓員工在報(bào)銷上真正實(shí)現(xiàn)無人駕駛，聚合企業(yè)用車，出行，餐飲，辦公采購等消費(fèi)服務(wù)一站式，大大提高報(bào)銷效率

因?yàn)閷?duì)公款消費(fèi)的實(shí)時(shí)控制，交易在線，發(fā)票電子化，消費(fèi)后的賬單，支付，記賬，歸檔都由系統(tǒng)自動(dòng)完成這樣可以解放員工，更專注于業(yè)務(wù)工作，財(cái)務(wù)也解放了，可以從會(huì)計(jì)轉(zhuǎn)型到管理會(huì)計(jì)和財(cái)務(wù)BP

工控行業(yè)的一個(gè)發(fā)展方向是無人化和自動(dòng)化在我看來，更好的駕駛是無人駕駛，更好的報(bào)銷是不報(bào)銷，通過對(duì)比自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和不報(bào)銷的對(duì)應(yīng)階段

問:無人駕駛領(lǐng)域分為五個(gè)級(jí)別:L1到L5，L5不需要人工干預(yù)你也分為五個(gè)等級(jí)L1到L5沒有報(bào)銷每個(gè)等級(jí)是什么

答:就不需要報(bào)銷分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)而言，我們將企業(yè)的費(fèi)用控制能力分為五個(gè)階段:L1到15，每個(gè)階段按照申請(qǐng)，消費(fèi)，報(bào)銷，對(duì)賬，記賬，歸檔，上報(bào)七個(gè)維度區(qū)分自動(dòng)化水平。

簡(jiǎn)單來說，在L1手工報(bào)銷階段，所有報(bào)銷流程都是手工完成的，L2的電子化報(bào)銷階段仍以人工為主，但部分環(huán)節(jié)輔以電子化系統(tǒng)，如預(yù)算費(fèi)用可由系統(tǒng)控制，無報(bào)銷的L3初級(jí)階段，人工操作進(jìn)一步減少，嵌入式綜合消費(fèi)平臺(tái)開始出現(xiàn)，部分場(chǎng)景可由數(shù)字系統(tǒng)自動(dòng)控制。

到L4中級(jí)無報(bào)銷階段，大部分情況下可以實(shí)現(xiàn)無發(fā)票無報(bào)銷核心是全鏈路自動(dòng)化+四統(tǒng)一，統(tǒng)一資金賬戶，統(tǒng)一售票柜臺(tái)，統(tǒng)一服務(wù)臺(tái)，統(tǒng)一規(guī)則主數(shù)據(jù)消費(fèi)平臺(tái)從孤立使用向場(chǎng)景周邊多廠商聚合消費(fèi)平臺(tái)轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)同屏比價(jià)購買，勞動(dòng)力得到了極大的解放，所有員工的業(yè)務(wù)費(fèi)用都不用出資報(bào)銷

未來不報(bào)銷的最高階段是L5階段這個(gè)階段的核心是全場(chǎng)景+智能化+廣覆蓋它將完全退出人工報(bào)銷操作，全場(chǎng)景，全環(huán)節(jié)智能化真正的不報(bào)銷也是企業(yè)費(fèi)用控制的終極愿景

問:為什么這樣分。

答:我們之所以分這五個(gè)等級(jí)，第一個(gè)原因是因?yàn)楣ぷ鞯男枰?dāng)我們對(duì)客戶進(jìn)行診斷和規(guī)劃時(shí)，發(fā)現(xiàn)每個(gè)企業(yè)所處的行業(yè)不同，發(fā)展階段不同，成本控制能力水平參差不齊，個(gè)性化成本非常高第二，客戶也希望有一個(gè)路線圖，知道自己3到5年需要做什么，行業(yè)需要走向哪里客戶可能今年有L2，明年有L3，后年有L4，或者從L2一步跳到L4所以我們制定了這樣一個(gè)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，給大家一個(gè)方向感，規(guī)劃成長(zhǎng)路徑，幫助從業(yè)者了解自己的生態(tài)位置

有了這五個(gè)層次的劃分，從廠商的角度來看，他們就知道應(yīng)該重點(diǎn)拓展哪個(gè)方面，比如是加強(qiáng)電子檔案，加強(qiáng)對(duì)賬結(jié)算，還是在供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)上聚合站在合作伙伴的角度，如果我是旅游服務(wù)商，我會(huì)入駐這個(gè)平臺(tái)，如果我是金融支付公司，我會(huì)幫廠家結(jié)算如果我是一家人工智能公司，我會(huì)打通一些場(chǎng)景，賣解決方案

更重要的是，在選擇廠商和解決方案時(shí)，更加清晰，更有針對(duì)性不會(huì)選擇走死路只升L3，容易讓更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展停滯不前，被鎖定越來越多的客戶會(huì)用分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)來做供應(yīng)商選擇，這也讓我們擁有L4級(jí)領(lǐng)先解決方案的供應(yīng)商脫穎而出，更有馬太效應(yīng)

問:產(chǎn)品或解決方案的獨(dú)特之處是什么。

答:與無人駕駛不同，目前的不報(bào)銷已經(jīng)可以解決大部分企業(yè)高頻消費(fèi)場(chǎng)景的痛點(diǎn)，使用場(chǎng)景還會(huì)繼續(xù)拓展我們的解決方案剛剛推出半年，贏得了客戶的極大認(rèn)可

相比其他廠商，海思有三大獨(dú)特優(yōu)勢(shì):一是戰(zhàn)略上高度聚焦從2015年開始做無報(bào)銷的商城+費(fèi)控雙輪雙平臺(tái)模式其次，是基于元數(shù)據(jù)的產(chǎn)品構(gòu)建模式，實(shí)際上是低代碼平臺(tái)或aPaas平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的彈性構(gòu)建，自然連接底層最后，從對(duì)外合作的角度來看，我們一直保持著非常強(qiáng)的開放性，廣泛對(duì)接各種平臺(tái)現(xiàn)在連接了1400多家銀行和支付渠道，連接了30多個(gè)主流ERP系統(tǒng)和金融系統(tǒng)

這三點(diǎn)讓我們從無到有，逐步構(gòu)建了行業(yè)內(nèi)最完整的無報(bào)銷解決方案，從申報(bào)消費(fèi)，報(bào)銷，對(duì)賬，支付，記賬，歸檔，包括下面的報(bào)表分析和全鏈路自動(dòng)化的全流程費(fèi)用控制。

問:目前國(guó)內(nèi)大部分企業(yè)處于哪個(gè)層次目前，何儀快遞可以幫助企業(yè)在不報(bào)銷的情況下達(dá)到什么水平

答:對(duì)于大部分廠商來說，無論紙質(zhì)票過賬還是簽單，大部分報(bào)銷還停留在手工處理階段，企業(yè)的能力多處于L2或L3級(jí)別，即使用電子報(bào)銷使報(bào)銷流程在線化，也可以與外部供應(yīng)商TMC結(jié)合。

但是一旦面對(duì)多個(gè)供應(yīng)商，整個(gè)預(yù)算很容易失控例如，一個(gè)部門的預(yù)算可能涉及餐飲，打車，旅游或線下消費(fèi)等多種格式在這種情況下，員工的消費(fèi)行為可以通過企業(yè)支付，事前控制，供應(yīng)商集中開票等方式進(jìn)行人工檢查這也是目前大多數(shù)廠商停留的L2水平，或者說是處于從L2到L3的過渡階段

從L2到L3，人們?nèi)匀煌ㄟ^尋找商品來花錢L4階段可以轉(zhuǎn)化為精準(zhǔn)的產(chǎn)品推薦找人方式，報(bào)銷流程會(huì)大大壓縮，整合供需鏈的產(chǎn)業(yè)鏈就E—Express的實(shí)現(xiàn)來說，我們現(xiàn)在已經(jīng)可以做到L4級(jí)別，整合七個(gè)環(huán)節(jié)不報(bào)銷，實(shí)現(xiàn)大部分場(chǎng)景下所有環(huán)節(jié)的自動(dòng)化

絕大多數(shù)是指頻率上的絕大多數(shù)如果說把每一個(gè)場(chǎng)景都看成一個(gè)平等的權(quán)利，總共有100個(gè)場(chǎng)景，E—Express可以實(shí)現(xiàn)20個(gè)高頻場(chǎng)景，可以占到支出頻率和支出比例的80%，比如出差加班，商務(wù)娛樂等

在少數(shù)長(zhǎng)尾場(chǎng)景，比如宴請(qǐng)客戶，我們推出了電子商務(wù)卡來解決問題線下消費(fèi)產(chǎn)生的電子發(fā)票可以通過郵件收取，自動(dòng)核對(duì)真?zhèn)渭堎|(zhì)發(fā)票可以通過智能售票和機(jī)器發(fā)票審核進(jìn)行處理

問:進(jìn)入L5級(jí)不報(bào)銷需要哪些硬件，軟件，政策環(huán)境等條件和支持。

答:說實(shí)話，不報(bào)銷的進(jìn)度很大程度上取決于整個(gè)社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)中國(guó)的企業(yè)要達(dá)到L4級(jí)別30%的普及率，至少需要5年時(shí)間如果發(fā)票沒有完全電子化，或者供應(yīng)商不具備開具大額發(fā)票的能力，財(cái)務(wù)部仍然需要面對(duì)大量零散的發(fā)票為了幫助財(cái)務(wù)盡可能節(jié)省工作，我們還提供了發(fā)票高速掃描，批量審核等解決方案，以及一些基于RPA的解決方案但這畢竟不是目的，還是一種過渡狀態(tài)

以前有信息化與工業(yè)化融合，現(xiàn)在有數(shù)字化轉(zhuǎn)型的資金支持，我們看到的技術(shù)迭代進(jìn)步，比如ChatGPT等人工智能的進(jìn)化，會(huì)推動(dòng)L5級(jí)別的到來越來越快還有一個(gè)層面是大家的認(rèn)知，比如如何看待我們的業(yè)務(wù)報(bào)銷，是作為費(fèi)用還是作為運(yùn)營(yíng)層面，還是作為管理會(huì)計(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施如果客戶能多關(guān)注，有前瞻性，多投入，早投入，對(duì)進(jìn)度會(huì)有很大的促進(jìn)作用

預(yù)計(jì)2025年左右，全國(guó)將全面實(shí)現(xiàn)電子發(fā)票相信對(duì)于財(cái)務(wù)人和員工來說，報(bào)銷將成為過去，不需要報(bào)銷將成為每個(gè)企業(yè)費(fèi)用控制和報(bào)銷管理的標(biāo)準(zhǔn)每年會(huì)發(fā)行800億張電子票，背后是一個(gè)巨大的市場(chǎng)，值得我們?nèi)ヅ?/p>

企業(yè)對(duì)降本增效的需求強(qiáng)烈，帶動(dòng)了費(fèi)用控制和報(bào)銷行業(yè)的發(fā)展。

問:受疫情影響，企業(yè)都在強(qiáng)調(diào)降本增效您認(rèn)為企業(yè)對(duì)數(shù)字化的需求有什么明顯的變化嗎

答:降本增效在一定范圍內(nèi)是有效的但是今年很特別在這個(gè)有效期內(nèi)，整體出行需求很低，降不了多少企業(yè)制度建設(shè)會(huì)出現(xiàn)兩極分化，金字塔腰部以下的企業(yè)大多選擇平躺等待后續(xù)的復(fù)蘇機(jī)會(huì)，而中大型企業(yè)對(duì)未來的發(fā)展有良好的預(yù)期，會(huì)抓住低效的機(jī)會(huì)做出改變

比如原來的軌道上每天有20趟高鐵，根本沒辦法休息換軌現(xiàn)在高鐵少了或者沒有了，這個(gè)周期正好可以用于數(shù)字化轉(zhuǎn)型和一些基礎(chǔ)設(shè)施的改善

問:按照這種趨勢(shì)，我們是否會(huì)加大對(duì)大客戶的投資。

答:從2020年開始，我們單獨(dú)成立了大客戶業(yè)務(wù)部，專門攻克超大型企業(yè)，比如央企，煙草公司他們對(duì)合規(guī)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的要求是戰(zhàn)略任務(wù)，他們也是電子發(fā)票和報(bào)銷國(guó)家政策的試點(diǎn)公司所以機(jī)會(huì)很大，示范效應(yīng)很強(qiáng)，會(huì)波及到其他有同樣需求的公司

但并不是說中大型客戶就是重點(diǎn)目標(biāo)，而是要看哪些客戶的痛點(diǎn)和對(duì)這個(gè)解決方案的欲望最高不同的行業(yè)和組織形式，業(yè)務(wù)報(bào)銷的痛點(diǎn)不同多店多分店有會(huì)計(jì)壓力，大企業(yè)承擔(dān)巨大的財(cái)務(wù)和員工壓力，避免報(bào)銷迫在眉睫成長(zhǎng)型企業(yè)的痛點(diǎn)是產(chǎn)融結(jié)合，最需要加強(qiáng)全成本核算的精細(xì)化

在我們采用行業(yè)解決方案后，我們可以使用一套平臺(tái)來滿足他們的個(gè)性化需求通過將大客戶的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品功能，再分配給更廣泛，更廣泛的中小企業(yè)，這些中小企業(yè)也能以公平的價(jià)格享受到先進(jìn)的管理方式

問:目前在國(guó)內(nèi)費(fèi)用控制報(bào)銷市場(chǎng)，赫思易快遞占據(jù)多少份額。

答:分享一組數(shù)據(jù)根據(jù)今年中國(guó)軟件行業(yè)協(xié)會(huì)的評(píng)估，在費(fèi)用控制和報(bào)銷領(lǐng)域，赫思易快遞的市場(chǎng)份額約為39%我們每個(gè)月給企業(yè)的費(fèi)用和報(bào)銷管理費(fèi)用達(dá)到900億到1000億左右

問:作為公司的重點(diǎn)區(qū)域，華東市場(chǎng)的表現(xiàn)如何。

答:在我看來，華東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)活躍度非常高，領(lǐng)導(dǎo)意識(shí)很強(qiáng)基本上所有企業(yè)都在強(qiáng)調(diào)數(shù)字化，沒有教育成本但伴隨著客戶越來越成熟，越來越有前瞻性，對(duì)我們的要求也越來越高，形成良性互動(dòng)所以對(duì)于海思來說，很多先進(jìn)的解決方案都是在華東地區(qū)試點(diǎn)，這里可以稱得上是一個(gè)非常好的數(shù)字化測(cè)試基地，這里的客戶占總客戶的1/4央企后續(xù)將享受現(xiàn)有解決方案

問:出于這個(gè)原因，公司今年選擇在杭州建立一個(gè)新的R&D中心。

答:沒錯(cuò)一方各留一人杭州一方面有大量企業(yè)的金融數(shù)字化需求作為基礎(chǔ)，另一方面也有豐富的互聯(lián)網(wǎng)人才，形成雙向推動(dòng)至此，赫斯已經(jīng)形成了京，長(zhǎng)，杭三大R&D中心的布局

問:這三個(gè)R&D中心的布局重點(diǎn)有什么不同。

答:他們分別承擔(dān)不同方向的R&D任務(wù)比如北京是最早最核心的R&D總部，R&D人員儲(chǔ)備較大，更偏向業(yè)務(wù)落地，南昌第二R&D中心更側(cè)重于ERP融合發(fā)展和產(chǎn)融深度融合，杭州本身電商人才比較多，我們給企業(yè)的消費(fèi)平臺(tái)是企業(yè)級(jí)電商，圍繞交易升級(jí)企業(yè)消費(fèi)平臺(tái)，落地具體行業(yè)解決方案

問:除了核心的express產(chǎn)品，海思在數(shù)碼產(chǎn)品方面是否有新的研發(fā)方向。

答:目前，除了E—Express產(chǎn)品，海思還有E—Meeting File，為企業(yè)提供低碳合規(guī)的電子會(huì)計(jì)檔案管理解決方案，是電子會(huì)計(jì)檔案全生命周期的專屬管家，Hop mall，為企業(yè)提供聚合消費(fèi)解決方案，Think+，一個(gè)開放的金融數(shù)字應(yīng)用商店，易橋，可以做數(shù)字傳承。

此外，我們還與北京大學(xué)先進(jìn)信息技術(shù)研究院在杭州聯(lián)合建立了智能會(huì)計(jì)應(yīng)用聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，研究?jī)?nèi)容包括區(qū)塊鏈，OCR和人工智能我們希望將數(shù)字化生產(chǎn)力帶給每一個(gè)企業(yè)，推動(dòng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)無紙化辦公和低碳運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)

問:釘釘這兩年在為服務(wù)商開放資源上花了不少功夫合和釘釘長(zhǎng)期以來保持著密切的合作能說說你們的合作模式和別人有什么區(qū)別嗎

答:我們和釘釘?shù)暮献骺梢宰匪莸?015年當(dāng)時(shí)它的開放平臺(tái)剛剛出現(xiàn)，資源開放的方式還比較粗糙我們有幸成為第一批入駐的ISV，可謂抱大腿因?yàn)槲覀兊目蛻袅看笄疑?，所以很容易先選擇我們，當(dāng)然也有試錯(cuò)的成本在不斷試錯(cuò)，調(diào)整，再創(chuàng)造的過程中，我們獲得了更多的流量?jī)A向，逐漸有了頭部效應(yīng)

當(dāng)然，真正對(duì)我們意義重大的是，我們的團(tuán)隊(duì)因?yàn)閳?jiān)定的配合，受到了外界的壓力，讓我們快速成長(zhǎng)雙方一起做客戶調(diào)研，做相對(duì)前沿的方案，共同打造這種生態(tài)合作，既付出了代價(jià)，也享受了紅利赫斯多年來一直是整個(gè)行業(yè)的前三名后來，我們加入了釘釘聯(lián)合生態(tài)伙伴創(chuàng)建的最新產(chǎn)融聯(lián)盟

在我看來，融入生態(tài)并不意味著失去自我你需要找到一個(gè)平衡點(diǎn)在生態(tài)的幫助下，中國(guó)SaaS企業(yè)的流動(dòng)性至少提前了5年，它的出現(xiàn)可以說是一個(gè)劃時(shí)代的變量，起到了至關(guān)重要的作用

問:疫情下，很多企業(yè)都在收縮為什么赫斯繼續(xù)擴(kuò)大團(tuán)隊(duì)規(guī)模這是出于什么樣的戰(zhàn)略考慮

答:一是因?yàn)槲覀冞\(yùn)氣好，在2019年和2021年，業(yè)務(wù)發(fā)展需要錢的時(shí)候，我們拿到了足夠的錢，第二，公司本身業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)很快，基本上是三倍，所以在現(xiàn)有的業(yè)務(wù)量下，公司是可以度過行業(yè)寒潮的。

與很多企業(yè)裁員相反，我們的團(tuán)隊(duì)規(guī)模還處于擴(kuò)張階段作為一家互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品公司，我們的原材料是人，生產(chǎn)設(shè)備是人，價(jià)值是人因此，服務(wù)團(tuán)隊(duì)，如R&D，銷售，營(yíng)銷和咨詢正在擴(kuò)大目前一個(gè)企業(yè)的成長(zhǎng)是整體的，就像一個(gè)孩子在成長(zhǎng)不管是腿上還是頭上，都是一直在成長(zhǎng)，逐漸找到自己的定位和更清晰的客戶畫像

2019年融資完成后，我們有幸從交易平臺(tái)，尤其是TMC商旅交易平臺(tái)招聘了一批人才，讓公司的人才庫更加豐富2021年大量融資，頂級(jí)核心人才升級(jí)，CTO，CMO，財(cái)務(wù)總監(jiān)等引進(jìn)了金融和其他專業(yè)領(lǐng)域的人才來擴(kuò)大隊(duì)伍這些核心人才可以形成更大的人才吸引力，以人帶人，以人帶資源今年我們也加大了校招目前，赫斯已經(jīng)在全國(guó)22個(gè)城市設(shè)立了直銷團(tuán)隊(duì)，為即將到來的藍(lán)?？臻g提供儲(chǔ)備

Q:SaaS領(lǐng)域VC和PE的投資熱情在下降倪認(rèn)為VC對(duì)于企業(yè)的投資邏輯有哪些變化

答:不僅僅是免費(fèi)賽道，整個(gè)高科技行業(yè)都在降溫我讀了一些最新的財(cái)務(wù)報(bào)告在美國(guó)納斯達(dá)克上市的SaaS公司的平均市盈率只有7倍，而12個(gè)月前是20倍因此，這將對(duì)所有SaaS曲目進(jìn)行估值修正，并對(duì)費(fèi)控曲目產(chǎn)生一定影響在過去的兩年里，股票價(jià)值以泡沫般的方式增長(zhǎng)漲了就跌了現(xiàn)在它又回來了漲的時(shí)候肯定是泡沫，跌的時(shí)候超賣SaaS是一種計(jì)息產(chǎn)品，與美元國(guó)債對(duì)沖一旦下調(diào)10個(gè)基點(diǎn)，整個(gè)PS會(huì)上去，但很難回到最高點(diǎn)未來二級(jí)市場(chǎng)仍將回調(diào)至10至12倍PS

現(xiàn)階段全球資本市場(chǎng)對(duì)高科技行業(yè)的整體評(píng)價(jià)是向下的，缺乏新的興奮點(diǎn)現(xiàn)在大家都在做Web3和元宇宙，在國(guó)內(nèi)做專創(chuàng)新就是要找到新的增長(zhǎng)點(diǎn)和大規(guī)模的增長(zhǎng)空間我覺得會(huì)有一個(gè)起伏的過程，當(dāng)我們的實(shí)體經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)進(jìn)一步回調(diào)的時(shí)候，就會(huì)數(shù)字化升級(jí)，人工替代未來，垂直SaaS企業(yè)的發(fā)展仍有無限空間新常態(tài)下，既要量入為出，又要保證技術(shù)投入，夯實(shí)技術(shù)壁壘

問:SaaS企業(yè)可能要儲(chǔ)備大量資金過冬赫斯是否考慮過新一輪融資

答:截至目前，我們共完成7筆融資交易，金額超過15億元人民幣在IPO之前，我們并不需要太多的財(cái)務(wù)融資，這在現(xiàn)階段并不經(jīng)濟(jì)如果需要資金，可以考慮其他的資金供給方式

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