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，乘聯(lián)會(huì)今日公布了 3 月市場(chǎng)分析報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，2023 年 3 月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到 158.7 萬輛，同比增長(zhǎng) 0.3%，環(huán)比增長(zhǎng) 14.3%。3 月零售環(huán)比實(shí)現(xiàn) 14.3% 的正增長(zhǎng)，是本世紀(jì)以來最弱的 3 月環(huán)比增速。

今年 3 月，新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到 61.7 萬輛，同比增長(zhǎng) 35.2%，環(huán)比增長(zhǎng) 24.5%；1-3 月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到 150.1 萬輛，同比增長(zhǎng) 25.8%。

數(shù)據(jù)顯示，今年 3 月新能源乘用車國(guó)內(nèi)零售銷量達(dá)到 54.3 萬輛，同比增長(zhǎng) 21.9%，環(huán)比增長(zhǎng) 23.6%；1-3 月新能源乘用車國(guó)內(nèi)零售銷量達(dá)到 131.3 萬輛，同比增長(zhǎng) 22.4%。

1)批發(fā):3 月新能源車廠商批發(fā)滲透率 31%，較 2022 年 3 月 25.1% 的滲透率提升 6 個(gè)百分點(diǎn)。3 月，自主品牌新能源車滲透率 46.4%；豪華車中的新能源車滲透率 36%；而主流合資品牌新能源車滲透率僅有 3.7%。3 月純電動(dòng)批發(fā)銷量 45.3 萬輛，同比增長(zhǎng) 22.1%，環(huán)比增長(zhǎng) 30.6%；插電混動(dòng)銷量 16.4 萬輛，同比增長(zhǎng) 92.1%，環(huán)比增長(zhǎng) 10.3%，新能源車占比 27%，較同期增加 8 個(gè)點(diǎn)占比。3 月 B 級(jí)電動(dòng)車銷量 14.5 萬輛，同比增長(zhǎng) 29%，環(huán)比增長(zhǎng) 20%，占純電動(dòng)份額 32%。純電動(dòng)市場(chǎng)的 A00+A0 級(jí)經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車市場(chǎng)崛起，其中 A00 級(jí)批發(fā)銷量 5.7 萬輛，同比下降 52%，環(huán)比增長(zhǎng) 42%，占純電動(dòng)的 13% 份額，份額同比下降 19 個(gè)百分點(diǎn)；A0 級(jí)批發(fā)銷量 13.3 萬輛，占純電動(dòng)的 29% 份額，份額同比增加 14 個(gè)百分點(diǎn)；A 級(jí)電動(dòng)車 10.9 萬，占純電動(dòng)份額 24%；各級(jí)別電動(dòng)車銷量相對(duì)分化。

3 月乘用車批發(fā)銷量超兩萬輛的車型有 12 個(gè):Model Y 為 61,667 輛、比亞迪秦為 40,850 輛、比亞迪宋為 40,510 輛、比亞迪元 40,400 輛、名爵 ZS 為 34,208 輛、軒逸 32,627 輛、比亞迪海豚 30,077 輛、Model 3 為 27,202 輛、埃安 S 為 26,392 輛、雅閣 22,501 輛、帕薩特 21,551 輛、凱美瑞 21,137 輛、長(zhǎng)安 CS75 為 20,685 輛。其中新能源位列總體乘用車車型銷量前 4 位，優(yōu)勢(shì)地位明顯。

2)零售:3 月新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率 34.2%，較去年同期 28.1% 的滲透率提升 6 個(gè)百分點(diǎn)。3 月，自主品牌中的新能源車滲透率 54.7%；豪華車中的新能源車滲透率 33.6%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有 5.3%。從月度國(guó)內(nèi)零售份額看，3 月主流自主品牌新能源車零售份額 67%，同比增長(zhǎng) 6 個(gè)百分點(diǎn)；合資品牌新能源車份額 5.8%，同比增長(zhǎng) 0.8 個(gè)百分點(diǎn)；新勢(shì)力份額 10.4%，同比下降 6.6 個(gè)百分點(diǎn)；特斯拉份額 14.1%，份額相對(duì)穩(wěn)定。

3)出口:3 月新能源乘用車出口 7.0 萬輛，其中純電動(dòng)占比 94.3%，A0+A00 級(jí)純電動(dòng)出口占新能源 55%。伴隨著中國(guó)新能源的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)擴(kuò)張需求，中國(guó)制造新能源產(chǎn)品品牌越來越多地走出國(guó)門，在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升，以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，由此新能源出口市場(chǎng)仍然向好，前景可期。3 月廠商出口方面，上汽乘用車 23,654 輛、比亞迪 13,312 輛、特斯拉中國(guó) 12,206 輛、東風(fēng)易捷特 5,664 輛、長(zhǎng)城汽車 4,693 輛、哪吒汽車 3,727 輛、智馬達(dá)汽車 2,658 輛、吉利汽車 1,170 輛、奇瑞汽車 564 輛、創(chuàng)維汽車 517 輛、江淮汽車 388 輛、上汽通用五菱 366 輛、一汽紅旗 240 輛、東風(fēng)乘用車 164 輛、上汽大通 140 輛。從自主出口的海外市場(chǎng)零售數(shù)據(jù)監(jiān)控看，A0 級(jí)電動(dòng)車占比達(dá) 60%，是出口絕對(duì)主力，上汽等自主品牌在歐洲表現(xiàn)較強(qiáng)。除了傳統(tǒng)出口車企的靚麗表現(xiàn)，近期新勢(shì)力出口也逐步啟動(dòng)，海外市場(chǎng)也有數(shù)據(jù)開始顯現(xiàn)。

4)車企:3 月新能源乘用車企業(yè)受春節(jié)和補(bǔ)貼退出等因素影響而走勢(shì)分化，比亞迪純電動(dòng)與插混雙驅(qū)動(dòng)夯實(shí)自主品牌新能源領(lǐng)先地位；以長(zhǎng)安、上汽、廣汽、吉利等為代表的傳統(tǒng)車企在新能源板塊表現(xiàn)尤為頑強(qiáng)。在產(chǎn)品投放方面，隨著自主車企在新能源路線上的多線并舉，市場(chǎng)基盤持續(xù)擴(kuò)大，廠商批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)回升到 11 家(環(huán)比增 1 家，同比少 2 家)，占新能源乘用車總量 80.7%(上月 83.1%，去年同期 80.2%)。其中:比亞迪 206,089 輛、特斯拉中國(guó) 88,869 輛、廣汽埃安 40,016 輛、長(zhǎng)安汽車 33,484 輛、上汽乘用車 31,154 輛、吉利汽車 28,093 輛、理想汽車 20,823 輛、上汽通用五菱 15,880 輛、長(zhǎng)城汽車 13,155 輛、蔚來汽車 10,378 輛、哪吒汽車 10,087 輛。

5)新勢(shì)力:3 月新勢(shì)力零售份額 10.4%，同比下降 6.6 個(gè)百分點(diǎn)；蔚來、理想等新勢(shì)力車企銷量同比和環(huán)比表現(xiàn)總體仍較強(qiáng)，但前期表現(xiàn)優(yōu)秀的部分車企借勢(shì)碳酸鋰價(jià)格下跌主動(dòng)降速調(diào)整，蓄勢(shì)增長(zhǎng)。主流合資品牌中，南北大眾強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)先，新能源車批發(fā) 12,884 輛，占據(jù)主流合資純電動(dòng) 50% 強(qiáng)份額，大眾堅(jiān)定的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略初見成效。其他合資與豪華品牌仍待發(fā)力。

6)普混:3 月普通混合動(dòng)力乘用車批發(fā) 57,003 輛，同比下降 24%，環(huán)比增長(zhǎng) 6%。其中豐田 27,397 輛、本田 20,584 輛、傳祺 4,112 輛、日產(chǎn) 1,405 輛、東風(fēng) 2,774 輛、吉利 311 輛、上汽通用五菱 163 輛，混合動(dòng)力的自主品牌逐步走強(qiáng)。

IT之家附乘聯(lián)會(huì)原文。

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