史上最火“五一”假期收官，出行人數(shù)創(chuàng)下歷史新高。

FlightAi數(shù)據(jù)顯示，今年“五一”假期期間，國(guó)內(nèi)航班架次超過(guò)8萬(wàn)，日均水平較2019年同期增長(zhǎng)15%左右。盡管?chē)?guó)內(nèi)航班運(yùn)力已完全恢復(fù)至常態(tài)，但需求的攀升更為迅猛。報(bào)告顯示，今年“五一”機(jī)票搜索熱度較2019年大漲162%，北上廣深杭以及成渝之間航線(xiàn)最為熱門(mén)，假期國(guó)內(nèi)單程含稅機(jī)票均價(jià)為1211元，較2019年增長(zhǎng)39%。

而在傳統(tǒng)熱門(mén)旅游目的地之外，因燒烤走紅的“新晉網(wǎng)紅”山東淄博也成為這個(gè)“五一”假期最受關(guān)注的旅游目的地。

由于淄博目前尚無(wú)機(jī)場(chǎng)，因此部分前往淄博的游客被濟(jì)南和青島的機(jī)場(chǎng)分流，也導(dǎo)致兩大機(jī)場(chǎng)的客流量水漲船高。“五一”期間，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量預(yù)計(jì)達(dá)28.7萬(wàn)人次，較2019年同期增長(zhǎng)20%；運(yùn)輸架次約2100架次，貨郵吞吐量約1800噸，較2019年同期增長(zhǎng)近15個(gè)百分點(diǎn)。4月28日，青島機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量7.27萬(wàn)人次，2023年首次突破7萬(wàn)人次，同時(shí)也創(chuàng)下了膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)投運(yùn)以來(lái)客流最高峰。

“上次這么忙碌應(yīng)該還是2019年國(guó)慶假期的時(shí)候，明顯能感受到航班變多了，客流量變多了，我們好久沒(méi)這么忙過(guò)了?！?月4日，濟(jì)南遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)的地勤員工李婷告訴時(shí)代周報(bào)記者。

淄博帶火山東，官宣將建新機(jī)場(chǎng)

從3月便開(kāi)始爆火的淄博燒烤也成了今年“五一”假期最熱目的地之一，同時(shí)帶火了整個(gè)山東的出行行業(yè)。

淄博的旅游熱度在“五一”前就一路走高。支付寶統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，消費(fèi)者在淄博燒烤店消費(fèi)金額暴漲超5倍，帶動(dòng)酒店消費(fèi)金額增幅也超2倍。

據(jù)山東廣播電視臺(tái)，淄博火車(chē)客運(yùn)站“五一”假期累計(jì)發(fā)送旅客24.03萬(wàn)人次，較2019年同期增長(zhǎng)8.5萬(wàn)人次、增幅55%，創(chuàng)下歷史最高記錄。

受益于淄博帶來(lái)的熱度，周邊城市的人氣也水漲船高。

據(jù)攜程旅行發(fā)布的《2023年五一出游數(shù)據(jù)報(bào)告》，濟(jì)南成為“五一”假期最強(qiáng)周邊游“吸金力”TOP榜榜首。據(jù)濟(jì)南發(fā)布的官方數(shù)據(jù)，截至5月3日14時(shí)，濟(jì)南全市納入監(jiān)測(cè)的22家旅游景區(qū)接待游客262.6萬(wàn)人次，基本恢復(fù)到疫情前水平，部分景區(qū)有較大幅度提升。據(jù)山東省文化和旅游廳統(tǒng)計(jì)，山東重點(diǎn)監(jiān)測(cè)的200家旅游景區(qū)，共接待游客1916.3萬(wàn)人次，門(mén)票收入達(dá)34081.1萬(wàn)元，比上年同期分別增長(zhǎng)447.6%和745.3%，分別恢復(fù)至2019年同期的136.3%和109.9%。

在社交媒體上，有不少網(wǎng)友抱怨:“為什么淄博還沒(méi)有機(jī)場(chǎng)”“想坐飛機(jī)去淄博，太不方便了”。事實(shí)上，淄博的首個(gè)本土機(jī)場(chǎng)也已在2023年開(kāi)年被納入山東省的建設(shè)規(guī)劃之中。

2023年1月，山東省委、省政府印發(fā)《山東省建設(shè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)三年行動(dòng)計(jì)劃》顯示，將建設(shè)現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)群，推動(dòng)新建聊城機(jī)場(chǎng)、淄博機(jī)場(chǎng)、濱州機(jī)場(chǎng)以及遷建濰坊機(jī)場(chǎng)等項(xiàng)目前期工作，爭(zhēng)取盡早開(kāi)工建設(shè)。到2025年，民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總數(shù)力爭(zhēng)達(dá)到12個(gè)，通用機(jī)場(chǎng)總數(shù)達(dá)到30個(gè)。

據(jù)淄博日?qǐng)?bào)，新建淄博民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)定位為客貨兩用4C型支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)，以國(guó)內(nèi)中短途航線(xiàn)為主，可便捷聯(lián)通全國(guó)重大城市，重點(diǎn)發(fā)展公務(wù)航空、航空物流、應(yīng)急救援、飛行培訓(xùn)、低空旅游、航空運(yùn)動(dòng)、飛機(jī)制造等產(chǎn)業(yè)與服務(wù)，具有國(guó)防戰(zhàn)備應(yīng)急救援、通用航空等使用功能。

淄博市相關(guān)負(fù)責(zé)人在2023年2月表示，建設(shè)淄博民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)對(duì)提升城市整體形象和影響力具有重大促進(jìn)作用，也是淄博人民孜孜以求的夙愿和夢(mèng)想。

航司:“五一”是史無(wú)前例的高景氣

“五一”假期出行數(shù)據(jù)見(jiàn)好，對(duì)逐步恢復(fù)的民航業(yè)而言也是一劑“強(qiáng)心針”。

春秋航空相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，公司對(duì)票價(jià)端的表現(xiàn)較有信心，“3月中旬之后票價(jià)持續(xù)環(huán)比改善，意味著需求持續(xù)爬坡，預(yù)計(jì)隨著經(jīng)濟(jì)修復(fù)，能夠帶動(dòng)行業(yè)收益在淡季迎來(lái)更好的表現(xiàn)”。

除了春秋航空外，海航控股和吉祥航空(603885.SH)也在2023年第一季度實(shí)現(xiàn)盈利。

吉祥航空在一季報(bào)中表示，因本期航班量恢復(fù)，2023年一季度營(yíng)收增長(zhǎng)78.67%至44.42億元，凈利潤(rùn)為1.65億元，2022年同期為-5.38億元。海航控股在財(cái)報(bào)中表示，一季度營(yíng)收131.47億元，同比增長(zhǎng)106.36%，歸母凈利潤(rùn)1.58億元，2022年同期為-35.99億元。

三大航則由于機(jī)隊(duì)保有量較多，恢復(fù)速度慢于民營(yíng)航司。中國(guó)國(guó)航、南方航空(600029.SH)、中國(guó)東航(600115.SH)的一季度凈利潤(rùn)虧損分別達(dá)29.26億元、18.98億元、38.03億元。三大航在2023年第一季度凈利潤(rùn)總計(jì)虧損86.27億元，而2022年這一數(shù)據(jù)為-211.56億元。

在2022年年報(bào)中，各大航司均對(duì)2023年的恢復(fù)情況給出了樂(lè)觀判斷。中國(guó)國(guó)航表示，2023年中國(guó)民航迎來(lái)復(fù)蘇拐點(diǎn)，民航客運(yùn)持續(xù)恢復(fù)并逐步實(shí)現(xiàn)增量發(fā)展，未來(lái)商務(wù)出行、旅游度假等將繼續(xù)成為航空運(yùn)輸市場(chǎng)拓展的推動(dòng)力。

在樂(lè)觀的預(yù)期之下，不少航司開(kāi)始大舉“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”，重金“押注”快速恢復(fù)的民航市場(chǎng)。

4月6日，法國(guó)空客與中國(guó)航空器材集團(tuán)有限公司簽署了160架民用飛機(jī)的批量采購(gòu)協(xié)議，協(xié)議包括150架A320系列飛機(jī)，以及10架A350-900寬體飛機(jī)。據(jù)中國(guó)航材官微，本次訂單總價(jià)值約200億美元，約合人民幣1300億元。

4月27日，海航控股發(fā)布的公告，控股子公司烏魯木齊航空與中國(guó)商飛簽訂《C919大型客機(jī)與ARJ21新支線(xiàn)客機(jī)買(mǎi)賣(mài)核心條款清單》，擬向中國(guó)商飛購(gòu)買(mǎi)30架C919飛機(jī)，雙方將另行協(xié)商簽署C919飛機(jī)購(gòu)機(jī)協(xié)議。而在此前的4月20日，海航控股披露計(jì)劃于2023-2026年新引進(jìn)14架737MAX系列飛機(jī)、27架A320/A321NEO系列飛機(jī)，上述41架飛機(jī)均以經(jīng)營(yíng)租賃方式引進(jìn)。

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