，北汽藍(lán)谷現(xiàn)已發(fā)布 2023 年半年度業(yè)績預(yù)告，宣布 2023 年半年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計為-210,000 萬元到-180,000 萬元，即虧損 18 億到 21 億元。

北汽藍(lán)谷預(yù)計 2023 年半年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為-265,000 萬元到-235,000 萬元。

去年同期，北汽藍(lán)谷歸屬于上市公司股東的凈利潤為-218,118.22 萬元。歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為-220,378.93 萬元。

對于本期業(yè)績預(yù)虧的主要原因，北汽藍(lán)谷總結(jié)如下:

新能源汽車市場競爭進(jìn)一步加劇，價格不斷下行，擠壓利潤空間；

公司產(chǎn)品仍處于持續(xù)爬坡期，規(guī)模效應(yīng)不足，產(chǎn)品成本持續(xù)承壓；

公司為應(yīng)對市場競爭，提升產(chǎn)品及品牌競爭力，在技術(shù)研發(fā)、品牌渠道建設(shè)上持續(xù)投入，對公司業(yè)績產(chǎn)生影響。

參考IT之家此前報道，截至 5 月底，極狐已在 70% 的三線城市和 21% 的四線城市建立銷售渠道，后續(xù)也將繼續(xù)加快在三四線市場的布局，滿足市場和消費需求。

北汽藍(lán)谷此前在接受機構(gòu)調(diào)研時表示，公司計劃在 2023 年將渠道網(wǎng)點增加至約 280 家，并在繼續(xù)深耕北京、上海、廣州、深圳等一線核心城市以及鄭州、成都、杭州等二線城市重點市場外，以經(jīng)濟活力好、新能源接受度高和消費需求增速快為標(biāo)準(zhǔn)在三四線城市開始布局。

今年 6 月，北汽藍(lán)谷子公司北京新能源科技股份有限公司6 月產(chǎn)量 1513 輛，去年同期為 1898；1-6 月累計 4755 輛，去年同期為 6082 輛，同比減少 21.82%。

同期，北汽藍(lán)谷銷量為 11224 輛，去年同期為 3597 輛；1-6 月銷量為 35191 輛，去年同期為 17010 輛，同比增長 106.88%。

值得一提的是，極狐汽車與華為聯(lián)合推出的“極狐阿爾法 S HI 版”車型在今年 5 月推出了改款“極狐阿爾法 S 先行版”，現(xiàn)價 32.98 萬元。

在造型方面，先行版相比之前的版本進(jìn)行了微調(diào)，定位純電中大型轎車，主要區(qū)別在于前臉正中間配備了 3 顆激光雷達(dá)，其余配置沒有太大變化，搭載華為鴻蒙車機 OS 系統(tǒng)。

極狐阿爾法 S 先行版的配置與原版“進(jìn)階版”相同，不包含“城區(qū)智駕導(dǎo)航輔助”等選配功能，原版指導(dǎo)價為 39.79 萬元，新款相當(dāng)于最高便宜了6.81 萬元。

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