速度和激情是根植于人心中的基因。要激活它，有時只需要一輛車。

12月11日，賽力斯SF5獵營在廣州開營，這也是全國區(qū)域試駕的第一站。本次試駕包括場地科目試駕和開放道路試駕，更全面地展現(xiàn)了賽力士SF5在極限駕駛和日常行駛條件下的優(yōu)異運(yùn)動性能和續(xù)航能力。

“馬力”是速度所有樂趣的源泉。對于很多車手來說，700馬力通常是只有百萬級超級跑車才能擁有的動力輸出。然而30萬左右價位的天界SF5的出現(xiàn)打破了這種傳統(tǒng)印象。

天籟SF5前后橋搭載大功率交流異步電機(jī)，單電機(jī)最大功率255kW，最大扭矩520N·m，配合智能四驅(qū)動力系統(tǒng)，綜合功率可達(dá)700馬力和1040N·m，動力性能完全可媲美6.5L V12發(fā)動機(jī)的頂級超跑。

在直線競速科目中，Celeste SF5的強(qiáng)大動力使這款2.4噸的中型SUV能在4.8秒內(nèi)破百。尤其是開啟起步彈射模式時，強(qiáng)烈的后推感讓腎上腺激素飆升，酣暢淋漓的動力表現(xiàn)在同級別中絕無僅有。

難能可貴的是，天界SF5的大馬力不會讓人擔(dān)心失控。在定圈測試中，天籟SF5的過彎有足夠的穩(wěn)定性和支撐力，車身側(cè)傾角完全可控。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，低速靈活，高速平穩(wěn)，為中高速過彎增加駕駛信心。

好的操控來自懸掛系統(tǒng)的越級配置。天籟SF5摒棄了傳統(tǒng)的麥弗遜懸架系統(tǒng)，采用了四球節(jié)雙橫臂前獨(dú)立懸架和梯形臂多連桿式后獨(dú)立懸架，價格較貴，通常只在豪華品牌中使用。同時，天籟SF5還擁有120種自由組合駕駛模式、16項(xiàng)運(yùn)動專業(yè)配置、DP-EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和輕量化鋁制底盤，體現(xiàn)了對更好駕駛體驗(yàn)的追求和對各地消費(fèi)者的誠意。

暖男——碾壓耐力和安全焦慮

對于任何一個電動車用戶來說，整車的安全性和續(xù)航能力都是買車時必須考慮的因素。深入了解塞勒斯SF5會發(fā)現(xiàn)，這款車獨(dú)特的增程技術(shù)和安全配置，徹底粉碎了這兩方面的焦慮。

在續(xù)航方面，賽勒斯是中國第一個依托硅谷全球R&D中心掌握核心增程電動技術(shù)的品牌。賽力士SF5搭載1.5T渦輪四缸發(fā)動機(jī)和最大功率90kW永磁同步發(fā)電機(jī)集成的大功率增程器，實(shí)現(xiàn)了150km+56L油箱的NEDC純續(xù)航帶來的遠(yuǎn)程續(xù)航里程，與燃油車基本持平，充分滿足城市通勤和長途自駕需求。令人驚訝的是，這款車型還擁有V2L營地供電模式和V2V救援供電模式，可以滿足其他車型的戶外露營和應(yīng)急充電需求。

安全性方面，賽勒斯SF5同樣優(yōu)秀。采用籠式車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼材利用率68%，1500Mpa熱成型材料占比19%，使得整車彎曲剛度高達(dá)15594 N/mm，并配備了40多項(xiàng)主被動安全配置。

而且，天界SF5通過包括電池模塊外殼防護(hù)、電池組結(jié)構(gòu)防護(hù)、車輛側(cè)梁結(jié)構(gòu)防護(hù)在內(nèi)的三重結(jié)構(gòu)防護(hù)措施，使電池組具備IP67物理防護(hù)等級。這也意味著，電機(jī)+電池+電控一體化動力系統(tǒng)，可以浸泡在1m深的水中，連續(xù)運(yùn)行30分鐘依然安全可靠。

潮流——城市中的自然美學(xué)

在鋼筋水泥的現(xiàn)代都市叢林中，塞萊斯SF5“生命與自然美學(xué)”的設(shè)計理念所帶來的流線型轎跑外觀贏得了極高的回頭率。超高辨識度的SIGMA家族LED日間行車燈，跳躍的車身肩線和腰線，加上大溜背的設(shè)計，營造出激情動感的視覺沖擊。

其實(shí)除了外觀，這款車的內(nèi)飾和配置都不會降低。天界SF5內(nèi)部采用T型環(huán)繞座艙，配備由HUD、12.3寸儀表、17寸中控組成的互動三重屏。語音控制系統(tǒng)采用“自然語音處理技術(shù)”，能夠準(zhǔn)確識別車內(nèi)不同人的語音指令，使駕駛中的功能操作更加智能便捷。值得一提的是，天界SF5四驅(qū)高性能版還配備了2.1㎡超大無級變色全景頂篷，整車科技感十足。

雙英雄-開啟增程電動下半場

2019年，定位為中大型電動SUV的Li ONE為滿足居家出行需求而誕生?，F(xiàn)在，從李ONE不斷增長的銷售業(yè)績來看，很好地證明了增程式電動汽車具有巨大的市場前景。通過天界SF5的試駕體驗(yàn)，可以說這款車讓人們看到了增程式電動在高性能和運(yùn)動方面的更多可能，讓市場更加細(xì)分，滿足了消費(fèi)者更多的訴求。

據(jù)了解，Celeste品牌正在積極開展渠道建設(shè)。目前，北方、上海、廣州、深圳的體驗(yàn)店和中心店已經(jīng)投入運(yùn)營，全國還將陸續(xù)建設(shè)50家體驗(yàn)店。屆時，消費(fèi)者還可以在當(dāng)?shù)伢w驗(yàn)店體驗(yàn)Celeste SF5的極致產(chǎn)品性能。

隨著賽力士SF5全國體驗(yàn)營銷活動的全面啟動，相信會有更多人感受到這款增程式電動“野獸”從設(shè)計造型到性能的獨(dú)特魅力。在如今充滿活力的新能源市場，我們有理由給予塞萊斯SF5更多的期待。

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