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700馬力創(chuàng)造速度激情試駕體驗(yàn)增程式電動“猛獸”的獨(dú)特魅力...

來源:燕趙汽車網(wǎng)  時間:2023-10-12 15:18  編輯:安靖   閱讀量:10830   

速度和激情是根植于人心中的基因。要激活它,有時只需要一輛車。

12月11日,賽力斯SF5獵營在廣州開營,這也是全國區(qū)域試駕的第一站。本次試駕包括場地科目試駕和開放道路試駕,更全面地展現(xiàn)了賽力士SF5在極限駕駛和日常行駛條件下的優(yōu)異運(yùn)動性能和續(xù)航能力。

“馬力”是速度所有樂趣的源泉。對于很多車手來說,700馬力通常是只有百萬級超級跑車才能擁有的動力輸出。然而30萬左右價位的天界SF5的出現(xiàn)打破了這種傳統(tǒng)印象。

天籟SF5前后橋搭載大功率交流異步電機(jī),單電機(jī)最大功率255kW,最大扭矩520N·m,配合智能四驅(qū)動力系統(tǒng),綜合功率可達(dá)700馬力和1040N·m,動力性能完全可媲美6.5L V12發(fā)動機(jī)的頂級超跑。

在直線競速科目中,Celeste SF5的強(qiáng)大動力使這款2.4噸的中型SUV能在4.8秒內(nèi)破百。尤其是開啟起步彈射模式時,強(qiáng)烈的后推感讓腎上腺激素飆升,酣暢淋漓的動力表現(xiàn)在同級別中絕無僅有。

難能可貴的是,天界SF5的大馬力不會讓人擔(dān)心失控。在定圈測試中,天籟SF5的過彎有足夠的穩(wěn)定性和支撐力,車身側(cè)傾角完全可控。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn),低速靈活,高速平穩(wěn),為中高速過彎增加駕駛信心。

好的操控來自懸掛系統(tǒng)的越級配置。天籟SF5摒棄了傳統(tǒng)的麥弗遜懸架系統(tǒng),采用了四球節(jié)雙橫臂前獨(dú)立懸架和梯形臂多連桿式后獨(dú)立懸架,價格較貴,通常只在豪華品牌中使用。同時,天籟SF5還擁有120種自由組合駕駛模式、16項(xiàng)運(yùn)動專業(yè)配置、DP-EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和輕量化鋁制底盤,體現(xiàn)了對更好駕駛體驗(yàn)的追求和對各地消費(fèi)者的誠意。

暖男——碾壓耐力和安全焦慮

對于任何一個電動車用戶來說,整車的安全性和續(xù)航能力都是買車時必須考慮的因素。深入了解塞勒斯SF5會發(fā)現(xiàn),這款車獨(dú)特的增程技術(shù)和安全配置,徹底粉碎了這兩方面的焦慮。

在續(xù)航方面,賽勒斯是中國第一個依托硅谷全球R&D中心掌握核心增程電動技術(shù)的品牌。賽力士SF5搭載1.5T渦輪四缸發(fā)動機(jī)和最大功率90kW永磁同步發(fā)電機(jī)集成的大功率增程器,實(shí)現(xiàn)了150km+56L油箱的NEDC純續(xù)航帶來的遠(yuǎn)程續(xù)航里程,與燃油車基本持平,充分滿足城市通勤和長途自駕需求。令人驚訝的是,這款車型還擁有V2L營地供電模式和V2V救援供電模式,可以滿足其他車型的戶外露營和應(yīng)急充電需求。

安全性方面,賽勒斯SF5同樣優(yōu)秀。采用籠式車身結(jié)構(gòu),高強(qiáng)度鋼材利用率68%,1500Mpa熱成型材料占比19%,使得整車彎曲剛度高達(dá)15594 N/mm,并配備了40多項(xiàng)主被動安全配置。

而且,天界SF5通過包括電池模塊外殼防護(hù)、電池組結(jié)構(gòu)防護(hù)、車輛側(cè)梁結(jié)構(gòu)防護(hù)在內(nèi)的三重結(jié)構(gòu)防護(hù)措施,使電池組具備IP67物理防護(hù)等級。這也意味著,電機(jī)+電池+電控一體化動力系統(tǒng),可以浸泡在1m深的水中,連續(xù)運(yùn)行30分鐘依然安全可靠。

潮流——城市中的自然美學(xué)

在鋼筋水泥的現(xiàn)代都市叢林中,塞萊斯SF5“生命與自然美學(xué)”的設(shè)計理念所帶來的流線型轎跑外觀贏得了極高的回頭率。超高辨識度的SIGMA家族LED日間行車燈,跳躍的車身肩線和腰線,加上大溜背的設(shè)計,營造出激情動感的視覺沖擊。

其實(shí)除了外觀,這款車的內(nèi)飾和配置都不會降低。天界SF5內(nèi)部采用T型環(huán)繞座艙,配備由HUD、12.3寸儀表、17寸中控組成的互動三重屏。語音控制系統(tǒng)采用“自然語音處理技術(shù)”,能夠準(zhǔn)確識別車內(nèi)不同人的語音指令,使駕駛中的功能操作更加智能便捷。值得一提的是,天界SF5四驅(qū)高性能版還配備了2.1㎡超大無級變色全景頂篷,整車科技感十足。

雙英雄-開啟增程電動下半場

2019年,定位為中大型電動SUV的Li ONE為滿足居家出行需求而誕生?,F(xiàn)在,從李ONE不斷增長的銷售業(yè)績來看,很好地證明了增程式電動汽車具有巨大的市場前景。通過天界SF5的試駕體驗(yàn),可以說這款車讓人們看到了增程式電動在高性能和運(yùn)動方面的更多可能,讓市場更加細(xì)分,滿足了消費(fèi)者更多的訴求。

據(jù)了解,Celeste品牌正在積極開展渠道建設(shè)。目前,北方、上海、廣州、深圳的體驗(yàn)店和中心店已經(jīng)投入運(yùn)營,全國還將陸續(xù)建設(shè)50家體驗(yàn)店。屆時,消費(fèi)者還可以在當(dāng)?shù)伢w驗(yàn)店體驗(yàn)Celeste SF5的極致產(chǎn)品性能。

隨著賽力士SF5全國體驗(yàn)營銷活動的全面啟動,相信會有更多人感受到這款增程式電動“野獸”從設(shè)計造型到性能的獨(dú)特魅力。在如今充滿活力的新能源市場,我們有理由給予塞萊斯SF5更多的期待。

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