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油電同價,MPV選奧德賽還是大通大家7?

來源:易車網  時間:2023-10-14 06:45  編輯:肖鷗   閱讀量:16255   

我一直覺得中國市場MPV競爭不夠激烈,要不一款別克GL8可以年年銷量冠軍,還有上市N年的本田奧德賽還要賣23.58萬元起,市場優(yōu)惠價有2萬左右。而配置稍高就直奔30萬元去了。

所以國內新老造車勢力,直接跳過了純燃油車,推出像騰勢D9、嵐圖夢想家和極氪009等純電MPV。不過它們的價格都不菲。例如騰勢D9純電版售價39.58萬元起。

成都車展之后,市場又多了一款純電豪華MPV可以選擇,而且它的售價范圍為25.98-30.48萬元,售價與車身尺寸與本田奧德賽相當,它就是上汽大通大家7。

MIFA大家是上汽大通去年發(fā)布的乘用車新能源品牌,其中的旗艦車型就是大家9,而成都車展新發(fā)布了大家7純電MPV。

大家7還是有一些亮點,例如它是全球首款搭載CMS電子外后視鏡的量產MPV,選配價格為5000元,而路特斯類似后視鏡選配價為16000元。CMS面積比傳統(tǒng)后視鏡減少50%以上,視野能增大2.8倍,風阻降低3%。

車身尺寸為4907×1885×1768mm,2975mm的軸距,車內凈高達1200mm。這個數據比奧德賽的4861mm車長要大,但也相差不遠,屬于適合能停進老小區(qū)車位的MPV。

內飾方面也不差,搭載8155芯片的車機系統(tǒng)配合高清三聯(lián)屏,娛樂互聯(lián)功能肯定是比合資品牌做得好。

大家7搭載上汽自研電驅系統(tǒng),前置電機最大功率 180kW,最大扭矩350Nm,最高時速180km。動力方面就不能與騰勢和嵐圖之類比性能了,但作為電動車沒有動力差的,日常使用足夠了。

大家7采用新一代E2架構電驅,搭載上汽集團90kWh魔方電池,電芯來自寧德時代三元鋰,高配版CLTC續(xù)航里程605km。另外有77kWh電量的入門版,CLTC續(xù)航為527km。

純電MPV比油車優(yōu)勢地方,就是支持車外放電,這在露營之類很實用。大家7支持電動車中最高6.6kW的V2L車外放電功能,還支持最大2.2kW的車內V2L放電。車內還搭載了車規(guī)級冰箱,這些都是油車所沒有的。

那么花一輛奧德賽的價格,買一輛看起來還不錯的電動MPV,靠譜么?

如果你大部分使用環(huán)境都是城市,或者是城市間的中、短途行駛,續(xù)航里程并不需要太高。而且MPV不需要大功率電動機,所以理論它對續(xù)航更有利。

電動MPV相比傳統(tǒng)燃油車,即有著天生的優(yōu)勢。MPV訴求是舒適、安靜,什么引擎的聲浪都不需要,現(xiàn)在的技術,在車速不超過80km/h的前提下,電動車的NVH可以做得比燃油車好太多。

還有智能駕駛方面,自主品牌都很卷。大家7除了自動緊急制動,L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng),和全自動泊車也沒有缺席。論配置也是比奧德賽要高的。

當然前提是你的行駛里程不高,里程不高買奧德賽燃油成本也不高。加上本田奧德賽不錯的二手保值率,本田會更適合喜歡開油車的老司機們。

如此同價位的燃油和電動MPV,你會怎么選?

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