距第19屆杭州亞運會開幕倒計時還有兩周，屆時，全亞洲的優(yōu)秀運動員都將聚集于杭州，追逐冠軍。而同一時間，在汽車圈也有兩位混動運動員展開了一場“更高、更快、更強”的三項比拼，兩位選手分別是來自——已經(jīng)連續(xù)4個月銷量過萬的風(fēng)神，旗下的主力SUV皓瀚DH-i；以及老牌勁旅比亞迪，旗下的老牌SUV代表宋Pro DM-i。誰會是更好的“混動運動員”？e起來看看！

“更高”的空間利用率

健美的體魄是優(yōu)秀運動員的必備條件，車亦是如此，尤其是對于更注重空間需求、“以大為美”的國人來說，小尺寸總是與美無緣，誰夠大、誰空間利用率更高，誰才算贏下了第一輪。

兩臺車都是5座緊湊型SUV，從數(shù)據(jù)上看，皓瀚DH-i在長度和高度上都略遜一籌，不過更長的車身尺寸卻沒有給予宋Pro DM-i更長的軸距，在軸距和寬度上反而是皓瀚DH-i有更好的表現(xiàn)。當(dāng)全家人外出游玩時，更大的空間尺寸可以幫你減輕行李負(fù)擔(dān)，也能給予家人更舒適的乘坐體驗。

“更快”的起步加速度

對于絕大多數(shù)消費者來說，買車最首要的作用還是為了日常上下班，但中國各個城市的早晚高峰絕對是開車最大的噩夢，時不時上演著錯過一個綠燈還你一路紅燈的境況，還有很多車會動不動加塞兒，走走停停實在讓人煩惱，所以一臺車的駕控體驗是極為重要的。

皓瀚的駕駛感受像極了全能型足球運動員德保羅，善于回追、干擾、搶斷，即便退回到禁區(qū)后一旦機會來臨又能馬上快速前沖，而這些都離不開它強大的“真4擋”智能混動系統(tǒng)。4擋是目前多擋串并聯(lián)混動的最高擋，皓瀚.馬赫電混DH-i利用更多擋位優(yōu)勢，在全速域，特別是高速巡航狀況下，始終第一時間讓動力系統(tǒng)保持在最佳轉(zhuǎn)速，快速進(jìn)入高佳工況，且讓串并聯(lián)的混動電驅(qū)能在更高速域保持隨時在線狀態(tài)，實現(xiàn)真正的全場景、全速域的節(jié)能與動力。其次，浩瀚還采用了功率分流+多擋串并聯(lián)技術(shù)融合的混動系統(tǒng)，利用多擋DHT保持全速域下的高效工況，并利用ECVT進(jìn)行換擋調(diào)節(jié)，在保證動力、省油的基礎(chǔ)上，同時也具備0頓挫的駕駛平順性。

而宋Pro DM-i基于驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級混動專用刀片電池，宋Pro DM-i冠軍版零百加速時間僅7.9秒，比同級燃油車快2-3秒，足以媲美2.0T發(fā)動機，即便是入門的71km版本，也能實現(xiàn)8.3秒加速，城區(qū)起步、高速超車都毫無壓力。

“更強”的混動新標(biāo)桿

能夠成為運動員的人，除了優(yōu)秀的身體素質(zhì)和專業(yè)技能，最需要有強大的意志力。而對于一臺車來說，意志力最好的詮釋就是續(xù)航能耗。

風(fēng)神皓瀚DH-i搭載馬赫動力1.5T混動專用發(fā)動機，匹配4擋串并聯(lián)+雙電機，零百加速快至6s。而在高速行駛時，皓瀚DH-i擁有強悍的高速再加速能力，特別是最高4擋混動變速箱的加持，讓電驅(qū)并聯(lián)的速域區(qū)間放大到時速110km以上，讓皓瀚DH-i隨時隨地都能享受電驅(qū)的快感。在應(yīng)對更長的通勤距離，需要更高的車速行駛場景方面表現(xiàn)更好。皓瀚DH-i擁有超強動力性能卻能實現(xiàn)百公里超低油耗4.2L，堪稱超級混動新標(biāo)桿。以皓瀚DH-i綜合油耗4.2L/100km，平均每天40公里通勤計算，每天油費13元，其它純?nèi)加蚐UV平均油耗8.5L，每天油費27元，每天節(jié)省14元，能夠省下一頓飯錢，一個月省下一頓火鍋。

比亞迪宋Pro DM-i搭載1.5L自然吸氣小排量+單擋，做到百公里綜合油耗4.6L已經(jīng)是非常不錯的成績，滿油滿電情況下綜合續(xù)航長達(dá)1090km，算下來，油耗僅為同級別燃油SUV的一半，折合每公里只需3毛錢，和傳統(tǒng)燃油SUV直逼1元的每公里成本比起來，絕對是降維打擊！

綜合看來，皓瀚DH-i與宋Pro DM-i兩位運動員各懷絕技，在車身尺寸上，皓瀚DH-i的車內(nèi)空間表現(xiàn)更優(yōu)，在動力駕控和續(xù)航能耗的表現(xiàn)上，皓瀚DH-i也能更好的解決當(dāng)下上班族的用車痛點，帶來更好的駕控體驗和更低的油耗成本。

在最新銷量統(tǒng)計中，混動SUV市場“新晉網(wǎng)紅”東風(fēng)風(fēng)神皓瀚更是“空降”榜單，月銷量成績位列自主混合動力SUV車型銷量第一，所以我宣布，皓瀚DH-i榮獲鐵人三項比賽最佳“混動運動員”稱號！

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