廣汽豐田宣布全年銷售新車100.5萬輛，同比增長21.4%，成為又一家產銷百萬輛的合資品牌汽車。

廣汽豐田宣布全年銷售新車100.5萬輛，同比增長21.4%，成為又一家產銷百萬輛的合資品牌車企。

對于廣汽豐田2022年的亮眼表現(xiàn)，乘聯(lián)會秘書長崔東樹向車訊分析指出。com表示，廣汽豐田的成績主要歸功于其長期的戰(zhàn)略規(guī)劃、旗艦矩陣市場的高接受度、快速的產品更新以及供應鏈和生產體系的全面保障。

過去幾年，在新能源汽車快速銷售的大環(huán)境下，合資品牌主導的市場格局發(fā)生了變化。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年自主品牌零售累計份額達到47%，同比增長6.1%，達到近年高點。在這種權衡之下，合資車企進一步承壓。其中，上汽大眾作為德系合資的代表企業(yè)，2022年累計零售124.3萬輛，同比下降14.7%。SAIC集團近期財報顯示，上汽大眾2019年至2021年銷量分別為2018輛、150.55萬輛和124.2萬輛，連續(xù)兩年出現(xiàn)兩位數(shù)的同比下滑。

美國品牌的衰落更甚。2022年，上汽通用汽車全年銷量為117.01萬輛，同比下降12.13%；長安福特2022年累計銷量達25.1萬輛，同比下降17.61%。

資料顯示，作為廣汽豐田的旗艦產品，名為車市常青樹市場上熱銷的凱美瑞、漢蘭達、賽納，2022年銷量達到41.19輛，占全部產品銷量的40%以上，在銷量金字塔上形成了一個堅固的金字塔，而包括三大旗艦、威士、漢蘭達在內的中高端車型，2022年銷量為58.05萬輛，占全部產品銷量的57.8%。

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