由于電池和三電系統(tǒng)的存在，人們更加關(guān)注電動(dòng)汽車的安全性。然而，電動(dòng)車著火自燃的問題時(shí)有發(fā)生。

由于電池和三電系統(tǒng)的存在，人們更加關(guān)注電動(dòng)汽車的安全性。然而，時(shí)有發(fā)生的電動(dòng)車自燃事件卻一再挑動(dòng)著公眾對(duì)電動(dòng)車的安全神經(jīng)。

而且三元鋰電池能量密度更高，續(xù)航能力更強(qiáng)，但穩(wěn)定性不如磷酸鐵鋰電池。所以搭載三元鋰電池的車輛熱失控的概率明顯高于磷酸亞鐵鋰車輛。

消防人員趕到后，不斷給車輛灑水降溫，同時(shí)使用泡沫滅火劑滅火。幸運(yùn)的是，車輛沒有進(jìn)一步起火。

據(jù)了解，事故車輛為一輛一汽奔騰B30 EV。其最新的2019款車型配備了容量為51kWh的三元鋰電池組，NEDC續(xù)航里程為402km，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為90kW，峰值扭矩為231Nmiddot。m .

目前關(guān)于這起事故還沒有官方的說(shuō)法，我們會(huì)保持關(guān)注。

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