由于電池和三電系統(tǒng)的存在,人們更加關(guān)注電動(dòng)汽車的安全性。然而,電動(dòng)車著火自燃的問題時(shí)有發(fā)生。
由于電池和三電系統(tǒng)的存在,人們更加關(guān)注電動(dòng)汽車的安全性。然而,時(shí)有發(fā)生的電動(dòng)車自燃事件卻一再挑動(dòng)著公眾對(duì)電動(dòng)車的安全神經(jīng)。
而且三元鋰電池能量密度更高,續(xù)航能力更強(qiáng),但穩(wěn)定性不如磷酸鐵鋰電池。所以搭載三元鋰電池的車輛熱失控的概率明顯高于磷酸亞鐵鋰車輛。
消防人員趕到后,不斷給車輛灑水降溫,同時(shí)使用泡沫滅火劑滅火。幸運(yùn)的是,車輛沒有進(jìn)一步起火。
據(jù)了解,事故車輛為一輛一汽奔騰B30 EV。其最新的2019款車型配備了容量為51kWh的三元鋰電池組,NEDC續(xù)航里程為402km,驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為90kW,峰值扭矩為231Nmiddot。m .
目前關(guān)于這起事故還沒有官方的說(shuō)法,我們會(huì)保持關(guān)注。
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