就在幾天前，哈弗狗與當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)絡(luò)名人和粉絲打卡。隨著接地氣的深入體驗，試駕者們不僅給出了很高的評價，還與市面上自主品牌的同級別SUV進(jìn)行了橫向?qū)Ρ?。我們選取了在市場上擁有同樣高人氣和良好銷售業(yè)績的長安UNI-T與CS75 PLUS和吉利約伯PRO進(jìn)行對比，看看自主品牌SUV車型中誰的表現(xiàn)會更好。

相比顏值，硬朗的哈弗大狗更受直爽火辣的湖南姑娘喜愛。

SUV的外觀是吸引年輕人的第一因素，但幾款車型都有不同的路線來突出外觀特點。

長安通過加強視覺沖擊力來吸引眼球，風(fēng)格各異，尤其是前臉造型夸張。在這方面，UNI-T和CS75 PLUS相差無幾。但是，至尊人格神有利也有弊。在年輕人普遍崇尚簡約設(shè)計的當(dāng)下，這兩款車相對不占優(yōu)勢。

與前兩款車相比，約伯PRO的前臉造型有所收斂，略顯低調(diào)，但也意味著設(shè)計的平淡。不過約伯PRO在處理時尚和運動元素方面下了很大功夫。整體來說，運動感的特點比較突出，滿足了一部分年輕人的喜好。

以上三款車的造型設(shè)計雖然各有特色，但仍處于“城市SUV”和“流線型”設(shè)計的系統(tǒng)范疇，哈弗狗在設(shè)計上的突破極為明顯。定位于“3/4比例車”的哈弗狗“新潮動力美學(xué)”設(shè)計，實際上融合了復(fù)古硬派越野元素，在造型、線條、配色等細(xì)節(jié)上滲透時尚感，既有年輕人追求的野性與力量，又展現(xiàn)了高級自然與簡約之美。個性與簡約的平衡恰到好處。

其簡潔硬派的“層次感”三片式進(jìn)氣格柵，陽剛之氣中帶著可愛的圓形復(fù)古大燈，更符合90后不盲目追大流，喜歡有態(tài)度有個性的購車者的審美。哈弗大狗顧名思義，既有猛犬的野性，又有剛?cè)岵臏嘏?。即使在人很挑剔的湖南，哈弗大狗依然迎來了“湘”式的熱情，不僅是男性眼中的新寵，也深受直爽火辣的湖南姑娘的喜愛。

相比動力，踩山河，哈弗大狗對對手是硬的。

在1.5T動力的前提下，長安的UNI-T數(shù)據(jù)很漂亮，但是在實際使用過程中，用戶的動力表現(xiàn)并沒有表現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢，動力儲備也沒有想象中的那么充足。實測的9-10秒加速偏離了廠家宣傳的7.5秒差距加速時間，整體表現(xiàn)也沒有看上去那么運動，15L/100km的油耗有點讓人接受不了。不過長安CS75 PLUS和約伯PRO也有虛功目標(biāo)，底盤手感還是比較舒適的，比較適合城市使用。對于真正喜歡運動駕駛的用戶來說，哈佛大狗更符合城市駕駛和越野的需求。

這是因為哈弗大狗搭載了升級版1.5TGDIT EVO發(fā)動機，并匹配了第二代7速濕式雙離合變速箱。雖然動力數(shù)據(jù)與上一代1.5T發(fā)動機相同，最大功率和扭矩均為169馬力和285牛·米，但該發(fā)動機還采用了CVVL和350巴燃油噴射系統(tǒng)等新技術(shù)，使其燃油經(jīng)濟性提高了14.5%，其最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍也從1400-3000轉(zhuǎn)/分提高到1400-3600轉(zhuǎn)/分，峰值扭矩輸出范圍進(jìn)一步提高。

如果對比2.0T的動力車型，哈弗大狗與前兩個品牌的差距進(jìn)一步拉大，因為它有一臺2.0TGDI的汽油發(fā)動機獲得了2020年“中國心”十佳。哈弗還專門針對駕駛場景對哈弗狗進(jìn)行了訓(xùn)練，使其在1500轉(zhuǎn)時爆發(fā)出320Nm的最大扭矩，連續(xù)輸出范圍提升至4000轉(zhuǎn)，在6000-6300轉(zhuǎn)時可連續(xù)輸出204匹的最大馬力。這意味著大狗的2.0TGDI發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速下可以充分發(fā)揮其高效低排放的優(yōu)勢。在越野工況下，哈弗大狗2.0T可以在低速下實現(xiàn)generate中的最大扭矩，輕松發(fā)揮脫困作用。

面對各種極限路況，包括沙地、河灘、泥濘等未鋪路面，哈弗狗2.0T四驅(qū)版早就做好了從容通過的準(zhǔn)備。搭載博格華納Haldex第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)，采用與目前市場主流豪華SUV相同的技術(shù)，可實現(xiàn)110毫秒內(nèi)系統(tǒng)間的瞬態(tài)交互響應(yīng)。擁有1200Nm四驅(qū)系統(tǒng)的負(fù)載分配和傳動能力，使前后軸的扭矩比最高可達(dá)50:50，顯著提高了車輛的越障能力，瞬間提升了這輛猛獸的牽引性能和動力性能。車輛控制系統(tǒng)以標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟、運動、雪地、泥地、沙地六種全地形駕駛模式，有針對性地改變發(fā)動機、變速器、四驅(qū)系統(tǒng)的控制邏輯，自動適應(yīng)不同路面，同級最強猛獸輕松應(yīng)對前方一切障礙。

哈弗大狗2.0T作為30萬內(nèi)唯一一款雙鎖的自承式車身SUV，更是硬氣。其中一把鎖是Haldex四驅(qū)系統(tǒng)的中央電控差速鎖，另一把鎖是“高性能越野車的靈魂”——后輪軸電控機械爪式差速鎖，可以幫助車輛實現(xiàn)車輪間100%的扭矩傳遞，在復(fù)雜路況下輕松脫困，冰雪行駛更加平穩(wěn)順暢。沒有任何障礙能留住這樣的性能獸。

相比智能，哈弗大狗OTA自動升級，備份跟蹤，透明碾壓對手。

在智能化方面，現(xiàn)在很多自主品牌都在走智能SUV路線，但是否真的智能，不僅僅是一輛車有多大的中控屏和幾個屏幕那么簡單。要看一輛車的智能配置能給用戶帶來什么實質(zhì)性的使用體驗，是否會隨著科技的發(fā)展而進(jìn)步，讓用戶時刻感受到自己與最新科技保持同步，“每天都能開新車”。這就是哈弗大狗的優(yōu)勢，它是為數(shù)不多的可以隨技術(shù)成長升級的燃油車，擁有行業(yè)領(lǐng)先的“整車程序”遠(yuǎn)程在線升級功能。哈弗大狗不僅可以遠(yuǎn)程升級車聯(lián)網(wǎng)，還可以遠(yuǎn)程升級發(fā)動機。長安UNI-T和長安CS75 PLUS不具備這樣的OTA能力，吉利的約伯PRO還處于起步階段，無法進(jìn)行整車升級。

圖:哈弗狗自動倒車軌跡解放手動操作，50米內(nèi)自動按原軌跡倒車，省卻停車難。

此外，哈弗狗還擁有同級獨有的透明底盤和全自動倒車尋跡功能。前者可以實時掌握車輪下的路況，后者可以記錄最后50米的行駛路線，自動倒車回原路。窄車道倒車沒有壓力。這讓哈弗狗成為消費者生活中更聰明、更忠誠的伙伴，也為哈弗狗奠定了堅實的用戶口碑。

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