最近兩年,汽車市場(chǎng)的“含新能源量”得到明顯提升。無論是層出不窮的全新車型,還是接踵而至的獨(dú)立新能源品牌,都在預(yù)示著行業(yè)風(fēng)向的變革。然而,雖說市面上的新能源選項(xiàng)不少,但真正能夠脫穎而出的卻并不多;想要從消費(fèi)慣性的角度上戰(zhàn)勝比亞迪、特斯拉等業(yè)內(nèi)佼佼者,需要在產(chǎn)品層面下更大功夫。
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說到今年熱門的新能源車型,領(lǐng)克08應(yīng)當(dāng)算是其中之一。相較于大家所熟知的領(lǐng)克01、領(lǐng)克03,領(lǐng)克08采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語言,擁有與生俱來的新能源血統(tǒng),均衡的實(shí)力配合著充滿誠(chéng)意的定價(jià),很難令人不想多看兩眼。當(dāng)然,如果你的預(yù)算有限,或者并不需要那么大的尺寸,剛剛發(fā)布官圖的領(lǐng)克06 EM-P,便成為小號(hào)“領(lǐng)克08”的替代選項(xiàng)。
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作為領(lǐng)克SUV家族的入門級(jí)車型,領(lǐng)克06主打一個(gè)時(shí)尚、精致,在降低享受門檻的同時(shí),滿足了年輕人對(duì)于高品質(zhì)用車生活的期待;尤其是在換了“四缸機(jī)”后,領(lǐng)克06更是成為小型SUV市場(chǎng)的佼佼者,扛起了品牌內(nèi)的銷量擔(dān)當(dāng)。領(lǐng)克將最新的設(shè)計(jì)理念率先下放至領(lǐng)克06車型,并非空穴來風(fēng),扎實(shí)的體量,更容易助其接近成功。
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來看領(lǐng)克06 EM-P官圖,能夠發(fā)現(xiàn)許多領(lǐng)克08的“影子”,包括“h型”日行燈、貫穿式尾燈組,具有十足的力量感和科幻感,在強(qiáng)化家族風(fēng)格的同時(shí),具有較強(qiáng)的辨識(shí)度;內(nèi)飾層面則引入了全新的三幅式方向盤,無邊框儀表和懸浮式中控大屏,富有層次感的設(shè)計(jì)、細(xì)膩的氛圍燈,營(yíng)造出溫馨、舒適的用車體驗(yàn)。
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不只是外觀與內(nèi)飾的改頭換面,領(lǐng)克06 EM-P較現(xiàn)款領(lǐng)克06 PHEV的最大區(qū)別之處,還在于動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)。新車將搭載1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)+3DHT變速器,采用業(yè)內(nèi)主流的P1+P3雙電機(jī)布局;系統(tǒng)綜合最大功率220kW、綜合最大扭矩568N·m的性能儲(chǔ)備,足以令其配得上“小鋼炮”的稱號(hào)。
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除了以上提到的官圖及動(dòng)力表現(xiàn)以外,關(guān)于領(lǐng)克06 EM-P“或售18萬元起”的信息,更是多數(shù)人關(guān)注的重點(diǎn)。當(dāng)然,參考現(xiàn)款領(lǐng)克06 PHEV指導(dǎo)價(jià)為16.28萬-16.78萬元來看,領(lǐng)克06 EM-P實(shí)力的全面增強(qiáng),確實(shí)配得上“2萬元”的上漲,之所以有這樣的說法,并非空穴來風(fēng)。
但是,若從售價(jià)體系來看,身為中型SUV的領(lǐng)克08起售價(jià)為20.88萬元,若領(lǐng)克06 EM-P指導(dǎo)價(jià)定在18萬元起的話,則會(huì)限制未來推出的緊湊級(jí)新能源SUV的定價(jià)空間,從而陷入品牌內(nèi)耗,喪失持久的競(jìng)爭(zhēng)力。況且,參考領(lǐng)克一貫的定價(jià)策略來看,領(lǐng)克06 EM-P的定價(jià),大概率還會(huì)帶來驚喜。
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值得一提的是,就目前的小型SUV市場(chǎng)而言,主銷車型仍以燃油或純電產(chǎn)品居多,反倒是備受追捧的混動(dòng)領(lǐng)域,鮮有小型SUV車型涉足。因此,領(lǐng)克06 EM-P的到來,便是要進(jìn)一步夯實(shí)其在小型新能源SUV市場(chǎng)的地位,若是預(yù)算不多但追求精致生活的話,領(lǐng)克06 EM-P或許值得再等等。
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