很多體驗過高階智駕系統(tǒng)的車迷朋友們，應(yīng)該都被這一配置給圈粉了，因為高階智駕確實能給我們的日常出行帶來便利，能減輕駕駛疲勞、降低駕駛難度。只不過搭載高階智駕的車型一般不便宜，普遍都在30萬或以上價位，只有少數(shù)車型20多萬就搭載高階智駕系統(tǒng)。好在寶駿即將為我們帶來一款定價親民還搭載高階智駕系統(tǒng)的車型，那就是即將在9月26日晚19點正式上市的寶駿云朵靈犀版。

為什么要說還沒上市的寶駿云朵靈犀版很親民呢？這是因為官方已經(jīng)公布了寶駿云朵靈犀版的定價區(qū)間，為15萬以內(nèi)。在這個價位中，我們能買到的熱銷車型為大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸、比亞迪海豚、AION Y等，而這些車型都沒有搭載高階智駕系統(tǒng)，甚至在同級車型中，僅有寶駿云朵靈犀版具備高階智駕能力。換句話說，寶駿云朵靈犀版將高階智駕的準(zhǔn)入門檻拉低了。

寶駿云朵靈犀版能實現(xiàn)低價位配備高階智駕功能，核心在于技術(shù)路線和新勢力車企不同，采用“強雙目+強感知”方案，并深入挖掘硬件潛力，以800萬像素慣導(dǎo)雙目攝像頭、4枚環(huán)視攝像頭、1枚后單目攝像頭組成核心感知硬件，有效降低硬件成本。反觀其他搭載高階智駕功能的車型，基本都搭載有激光雷達，增加了用戶的買車成本不說，如果在用車中磕碰剮蹭到激光雷達，維修費用也得五位數(shù)左右。

在實際出行場景中，靈犀智駕2.0系統(tǒng)也能幫上車主的忙。比如在新手司機普通會困擾的停車問題上，寶駿云朵靈犀版就支持全場景自動泊車+跨層記憶泊車。面對常見的平行、垂直、斜列車位，或具備難度的墻角車位、狹窄車位，寶駿云朵靈犀版都能自動泊入，平均泊入時間30秒，相當(dāng)于車內(nèi)自帶一個老司機幫你泊車，新手司機不用擔(dān)心泊車難了。而且在遇到墻角車位、狹窄車位時，寶駿云朵靈犀版還支持車外泊車，能讓車主先下車再泊入，不用擔(dān)心車位狹窄停車后無法下車的情況。

馬上迎來十一長假，估計有不少人都準(zhǔn)備去周邊城市旅行或返鄉(xiāng)看長輩，這時免不了要上高速。而寶駿云朵靈犀版就具備高速智能領(lǐng)航輔助，可以在高速路、城市快速路、大部分高架橋場景實現(xiàn)智能行駛，設(shè)定好導(dǎo)航后，車輛會沿導(dǎo)航路線智能行駛，自動上下匝道、智能超越前車，有效減少長途駕駛時的疲勞。

寶駿云朵靈犀版還支持0-130km/h全速域智能行車輔助，這個功能不僅能在高速上開啟，在生活中也有不低的便利性。比如在上下班通勤時，就可以通過撥桿開啟，既能自動跟隨前車，還能實現(xiàn)智能加塞應(yīng)對、智能避障、一鍵撥桿智能變道等功能，在堵車時能減少車主踩踏板的頻率，也能緩解駕駛疲勞。

就算遇到死胡同了，寶駿云朵靈犀版也能幫助車主按照原路倒出，這是因為車內(nèi)自帶循跡倒車功能，最長倒車距離100米，足以應(yīng)對多數(shù)出行場景，這也是一個新手司機比較喜歡的配置。

看到這里我們能發(fā)現(xiàn)，寶駿云朵靈犀版盡管定價比較接地氣，但是具備的高階智駕功能卻很豐富，并且這些功能都能有效提升我們的日常出行體驗。所以，如果你也對智能汽車、高階智駕感興趣，不妨看看寶駿云朵靈犀版。

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