很多體驗過高階智駕系統(tǒng)的車迷朋友們,應(yīng)該都被這一配置給圈粉了,因為高階智駕確實能給我們的日常出行帶來便利,能減輕駕駛疲勞、降低駕駛難度。只不過搭載高階智駕的車型一般不便宜,普遍都在30萬或以上價位,只有少數(shù)車型20多萬就搭載高階智駕系統(tǒng)。好在寶駿即將為我們帶來一款定價親民還搭載高階智駕系統(tǒng)的車型,那就是即將在9月26日晚19點正式上市的寶駿云朵靈犀版。
為什么要說還沒上市的寶駿云朵靈犀版很親民呢?這是因為官方已經(jīng)公布了寶駿云朵靈犀版的定價區(qū)間,為15萬以內(nèi)。在這個價位中,我們能買到的熱銷車型為大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸、比亞迪海豚、AION Y等,而這些車型都沒有搭載高階智駕系統(tǒng),甚至在同級車型中,僅有寶駿云朵靈犀版具備高階智駕能力。換句話說,寶駿云朵靈犀版將高階智駕的準(zhǔn)入門檻拉低了。
寶駿云朵靈犀版能實現(xiàn)低價位配備高階智駕功能,核心在于技術(shù)路線和新勢力車企不同,采用“強雙目+強感知”方案,并深入挖掘硬件潛力,以800萬像素慣導(dǎo)雙目攝像頭、4枚環(huán)視攝像頭、1枚后單目攝像頭組成核心感知硬件,有效降低硬件成本。反觀其他搭載高階智駕功能的車型,基本都搭載有激光雷達,增加了用戶的買車成本不說,如果在用車中磕碰剮蹭到激光雷達,維修費用也得五位數(shù)左右。
在實際出行場景中,靈犀智駕2.0系統(tǒng)也能幫上車主的忙。比如在新手司機普通會困擾的停車問題上,寶駿云朵靈犀版就支持全場景自動泊車+跨層記憶泊車。面對常見的平行、垂直、斜列車位,或具備難度的墻角車位、狹窄車位,寶駿云朵靈犀版都能自動泊入,平均泊入時間30秒,相當(dāng)于車內(nèi)自帶一個老司機幫你泊車,新手司機不用擔(dān)心泊車難了。而且在遇到墻角車位、狹窄車位時,寶駿云朵靈犀版還支持車外泊車,能讓車主先下車再泊入,不用擔(dān)心車位狹窄停車后無法下車的情況。
馬上迎來十一長假,估計有不少人都準(zhǔn)備去周邊城市旅行或返鄉(xiāng)看長輩,這時免不了要上高速。而寶駿云朵靈犀版就具備高速智能領(lǐng)航輔助,可以在高速路、城市快速路、大部分高架橋場景實現(xiàn)智能行駛,設(shè)定好導(dǎo)航后,車輛會沿導(dǎo)航路線智能行駛,自動上下匝道、智能超越前車,有效減少長途駕駛時的疲勞。
寶駿云朵靈犀版還支持0-130km/h全速域智能行車輔助,這個功能不僅能在高速上開啟,在生活中也有不低的便利性。比如在上下班通勤時,就可以通過撥桿開啟,既能自動跟隨前車,還能實現(xiàn)智能加塞應(yīng)對、智能避障、一鍵撥桿智能變道等功能,在堵車時能減少車主踩踏板的頻率,也能緩解駕駛疲勞。
就算遇到死胡同了,寶駿云朵靈犀版也能幫助車主按照原路倒出,這是因為車內(nèi)自帶循跡倒車功能,最長倒車距離100米,足以應(yīng)對多數(shù)出行場景,這也是一個新手司機比較喜歡的配置。
看到這里我們能發(fā)現(xiàn),寶駿云朵靈犀版盡管定價比較接地氣,但是具備的高階智駕功能卻很豐富,并且這些功能都能有效提升我們的日常出行體驗。所以,如果你也對智能汽車、高階智駕感興趣,不妨看看寶駿云朵靈犀版。
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