哈弗旗下新能源硬派風格SUV哈弗猛龍已經正式上市，新車推出三款配置版本，分別提供102km和145km兩種NEDC純電續(xù)航里程，指導價16.58-18.38萬。

而哈弗官方也在10月11日公布了猛龍大定累計訂單破萬，同時公布了在三款配置版本當中，145km續(xù)航版本，也就是指導價18.38萬的145 探索版最受消費者歡迎，訂單占比達到了85%。

哈弗猛龍采用新硬派主義設計語言，造型方正硬派，前臉為圓形LED燈組和橫幅式格柵的搭配，車尾還帶后掛式備胎，硬派之余又帶點復古氣息。

內飾方面則顯得比較前衛(wèi)和具備科技感，采用了12.3英寸全液晶儀表盤和14.6英寸懸浮式中控屏的組合，還搭載了最新一代的長城咖啡智能座艙系統(tǒng)Coffee OS車載智能系統(tǒng)。

動力方面，新車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大167馬力，電機方面為前后雙電機，1.5T Hi4 145 探索版搭載的系統(tǒng)功率達到282kW，NEDC純電續(xù)航里程145km，WLTC綜合續(xù)航里程1000+km，工信部最低荷電狀態(tài)燃料消耗量6.09L/100km。

其他兩款版本車型的系統(tǒng)功率為278kW，NEDC純電續(xù)航里程102km。

哈弗猛龍長寬高分別為4800x1916x1822mm，軸距2738mm。

配置方面，145 探索版作為頂配版本搭載Coffee Pilot輔助駕駛操作系統(tǒng)，提供主動安全預警系統(tǒng)、360°全景影像、透明影像、全速自適應巡航、L2級輔助駕駛、主動剎車、車道保持輔助系統(tǒng)、并線輔助、車道居中保持、疲勞駕駛提示、道路交通標識識別等功能，智能輔助駕駛功能較為豐富。

哈弗猛龍既然采用了硬派造型，那實際的越野能力和通過性到底如何？

根據官方公布的參數，哈弗猛龍的接近角為24°、離去角30°、最小離地間隙220mm，涉水深度560mm。

這個數據相比一般的城市SUV確實具備一定的優(yōu)勢，但放在硬派SUV里面，又是一個怎樣的水平？

來看看9月份上市，同樣搭載了長城智能電混四驅系統(tǒng)Hi4-T的坦克400 Hi4-T，其接近角33°、離去角30°、最小離地間隙224mm、涉水深度800mm，哈弗猛龍除了離去角與之一致，其他參數均落后于坦克400 Hi4-T。

如果對比傳統(tǒng)的燃油硬派車型，以路虎衛(wèi)士 2024款 90 3.0T P400 HSE為例，其接近角為37.5°、離去角40°、涉水深度達到900mm，哈弗猛龍與之比較差距則更為明顯。

另外，哈弗猛龍雖然搭載了電動四驅，但僅提供后橋電控差速鎖作為選裝配置，離硬派越野標志式的“三把鎖”組合，中央差速器+前后橋差速鎖的配置水平也有一段距離。

總體而言，哈弗猛龍相比一般的城市SUV無疑要具備更良好的通過性和脫困能力，動力方面也不輸傳統(tǒng)的硬派車型，而且對比傳統(tǒng)硬派車型在燃油經濟性方面也有優(yōu)勢。不過如果拿哈弗猛龍來挑戰(zhàn)重度極限越野，無疑是不太現實的，哈弗官方將猛龍定義為“新能源越野SUV普及者”，作為越野普及者的定位，是比較準確的。

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