最近10月10日，長(zhǎng)城旗下又一款硬派suv車型——哈弗猛龍正式上市。早在成都車展上亮相時(shí)硬派的方盒子外觀就被大家認(rèn)為是坦克300的平替，加上名字又非常霸氣自然引發(fā)了相當(dāng)多的關(guān)注。而如今正式公布市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)在16.58-18.38萬(wàn)之間，很好的填補(bǔ)上了哈弗二代大狗PHEV和坦克300之間的空白。那么，就和大家一起看看哈弗猛龍的配置到底怎么樣？哪款最值得入手！

新車回顧

先簡(jiǎn)單介紹一下猛龍這款車型，首先從方方正正的外觀和硬朗的線條上就看出猛龍走的是硬派越野風(fēng)格。前臉典型的圓形大燈搭配橫平豎直的矩形線條，給人一種方中帶圓的設(shè)計(jì)美感。車身側(cè)面，也可以更為明顯看到整車方正的造型，同時(shí)在側(cè)裙和輪拱處都安裝有黑色的防護(hù)板，車頂配有行李架顯得非常硬核。

而車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4800/1916/1822mm，軸距為2738mm。雖然定位緊湊型SUV，但是尺寸上也可以說(shuō)是傲視同級(jí)別車型加上方正的造型車內(nèi)空間其實(shí)還算不錯(cuò)。尾部方面，猛龍采用了越野車經(jīng)典的側(cè)開(kāi)尾門(mén)和小“書(shū)包”設(shè)計(jì)營(yíng)造出不錯(cuò)的越野氛圍。

值得一提的是哈弗在發(fā)布猛龍的同時(shí)也發(fā)布了官方改裝品牌:猛改，未來(lái)將會(huì)提供官方的改裝套件和方案并一下子向大家展示了多達(dá)12款的官方改裝版，其中小編覺(jué)得最有意思的莫過(guò)于猛龍公園改裝版。光是從名字就讓人一下子聯(lián)想到侏羅紀(jì)公園這部經(jīng)典電影，而車頂上的一排圓筒探照燈和車頭加裝的額外粗壯前保險(xiǎn)杠都非常有電影里探險(xiǎn)神秘的氛圍。

動(dòng)力方面哈弗猛龍采用了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載前后雙電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為123kW，峰值扭矩為243N·m。根據(jù)配置不同分為高低兩種功率。綜合功率分別達(dá)到278kW和282kW，系統(tǒng)綜合扭矩均為750N·m，最快零百加速時(shí)間6.6秒。不同配置配備不同容量的磷酸鐵鋰電池，分別為 27.54kWh 和 19.09kWh，純電續(xù)航里程分別為 145km 和 102km，提供了不錯(cuò)的純電續(xù)航性能。

下面就開(kāi)始跟大家具體的分析哈弗猛龍本次三款配置。

102探界版

指導(dǎo)價(jià)16.58萬(wàn)

作為全系的入門(mén)配置，擁有無(wú)鑰匙啟動(dòng)和全車進(jìn)入功能、遠(yuǎn)程APP控制、溫控扶手箱、4揚(yáng)聲器、自動(dòng)雙溫區(qū)空調(diào)+后排出風(fēng)口、前后雙排預(yù)緊限力式安全帶，疲勞駕駛提醒、碰撞自動(dòng)解鎖、定速巡航、3.3千瓦對(duì)外放電(帶放電排插)

點(diǎn)評(píng):最低配沒(méi)有駕駛輔助之類的配置什么的還可以理解，但是放在16萬(wàn)的價(jià)位上居然連最基礎(chǔ)的倒車影像都不舍得給只有后倒車?yán)走_(dá)。原本還想吐槽一下2023年誰(shuí)會(huì)買，結(jié)果發(fā)現(xiàn)截止到發(fā)稿前就已經(jīng)就定不了最低配了。還沒(méi)上市就被搶完了，原來(lái)最低配這么搶手？

102探索版

指導(dǎo)價(jià)17.38萬(wàn)

來(lái)到了全系的中配后，側(cè)安全氣簾、倒車影像+360度全景影像、L2級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)和無(wú)線充電都標(biāo)配了。

而且中配還有豐富的選裝包來(lái)進(jìn)一步提升使用體驗(yàn)，包括選裝價(jià)2500元的HUD抬頭數(shù)字顯示和選裝價(jià)6000元的后橋電控式差速鎖與露營(yíng)燈，選裝價(jià)1500元的主駕駛座椅高低調(diào)節(jié)與前排座椅通風(fēng)、駕駛位電動(dòng)座椅記憶功能、外后視鏡記憶、倒車自動(dòng)下翻功能和同樣為1500元的245/55 R19輪胎(原本18英寸)大家可以根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)能力和需求來(lái)選擇。

點(diǎn)評(píng):在中配不僅增添了許多實(shí)用度非常高的舒適性配置，還在主動(dòng)安全配置上加上L2級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)，被動(dòng)安全上也加入了側(cè)安全氣簾保障安全。而且還能選裝更加實(shí)用了后背門(mén)背包、更有科技感的HUD抬頭顯示和更加越野的后橋差速鎖。不過(guò)需要注意的是，多花兩千選裝后背門(mén)小背包后就不再提供全尺寸的備胎只提供補(bǔ)胎工具。而像單色氛圍燈，前排座椅通風(fēng)等選裝包只有頂配才能購(gòu)買。

145探索版

指導(dǎo)價(jià)18.38萬(wàn)

前面說(shuō)到了頂配才能選裝的豐富配置選裝包定價(jià)價(jià)格為一萬(wàn)人民幣。

點(diǎn)評(píng):從配置名字就能看出最高配和中配的最大的區(qū)別在于電池，不單單只是單純的電池容量從19.09KWh提升至27.54KWh帶來(lái)的純電續(xù)航從102km到145km的升級(jí)。更重要的是電動(dòng)機(jī)的綜合功率與直流快充的最大功率上也有不小的提升，當(dāng)然還有很多只有頂配才能選裝的配置也是一大特色。

目前來(lái)看，最低配的探界版可能是性價(jià)比太高了，已經(jīng)定不了。不過(guò)講道理買硬派SUV的用戶但凡對(duì)其越野通過(guò)性有一定的要求的話，后橋差速鎖可以說(shuō)是必選項(xiàng)。要不然干嘛不選擇同為Hi4四驅(qū)混動(dòng)系統(tǒng)且更有性價(jià)比的同門(mén)兄弟——梟龍MAX，反正Hi4四驅(qū)的梟龍MAX上不去過(guò)不了的路況如果沒(méi)有后橋差速鎖的猛龍的表現(xiàn)大概率也是歇菜。

所以拋開(kāi)只是對(duì)越野“葉公好龍”的外觀黨，真正的有越野需求的消費(fèi)者能選擇的配置其實(shí)只有兩款探索版。而從性價(jià)比的角度來(lái)看顯然是102探索版更值得推薦，畢竟頂配的也同樣要額外花錢(qián)選裝。升級(jí)多出的電池容量所帶來(lái)的純電續(xù)航也才43km，指導(dǎo)價(jià)卻高出了一萬(wàn)人民幣。當(dāng)然，如果預(yù)算充足又看上了只有頂配才能選裝的配置把各種選配都拉滿后，落地的價(jià)格就要突破20萬(wàn)性價(jià)比就沒(méi)有這么高了。

寫(xiě)在最后

從實(shí)際價(jià)格比預(yù)售價(jià)還要貴就可以看出長(zhǎng)城對(duì)于哈弗猛龍還是非常有信心的，根據(jù)官方消息哈弗猛龍?jiān)诔啥架囌沽料嗪螅A(yù)訂訂單量突破3萬(wàn)大關(guān)。只不過(guò)猛龍只需99元的定金顯然不能代表多少購(gòu)買意向，而猛龍上市后大家發(fā)現(xiàn)選裝項(xiàng)就連亮點(diǎn)配置后橋差速鎖連頂配都沒(méi)有標(biāo)配，必須要額外花錢(qián)選裝不免勸退了許多消費(fèi)者。但是不得不承認(rèn)哈弗猛龍是目前20萬(wàn)以內(nèi)的硬派SUV，獨(dú)一份的新能源混動(dòng)越野車。

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