9月23日，作為亞洲最高規(guī)格的國際綜合性體育賽事——杭州亞運會正式開幕，開幕式所展現(xiàn)的中國文化與科技相互交融之美等創(chuàng)新之舉亦備受多國人士贊賞。折射出我國在科技創(chuàng)新、智能化和綠色化發(fā)展等方面已取得的豐碩成果。

汽車產(chǎn)業(yè)作為制造業(yè)皇冠上的明珠，更是“創(chuàng)新、智能、綠色”科技的引領(lǐng)者。15萬級新能源市場，作為汽車市場競爭激烈的紅海，誰又能擔此重任？今天就長安歐尚Z6智電iDD 2023款150KM旗艦PLUS智慧泊車版和零跑C11 2023款 增程 200舒享版(以下簡稱零跑C11，經(jīng)銷商報價14.98萬)這兩款新能源SUV明星車型作對比。

續(xù)航里程當然是評價新能源車的重要標準

長安歐尚Z6智電iDD搭載了28.4kW·h大電池包，WLTC純電續(xù)航里程達到了130km，在“解鎖雙城出行局成渝站/廣深站”活動和經(jīng)過媒體眾測后的實測成績最高達到174km。日常短距離上下班往返，或者周末在近郊出行，這樣的純電續(xù)航里程完全可以滿足，基本可以做到一周只充一次電，用車成本更加低廉。

長安歐尚Z6智電iDD

更關(guān)鍵的是長安歐尚Z6智電iDD全系標配快充慢充雙充口，當你跟朋友或同事吃頓飯的功夫便可完成補能，滿電上路，盡享低成本高品質(zhì)純電出行體驗。

長安歐尚Z6智電iDD

除短距離通勤外，長安歐尚Z6智電iDD綜合續(xù)航里程可達1200km以上。

同樣為驗證實際用車環(huán)境下的真實表現(xiàn)，長安歐尚進行了重慶—?？跐M油滿電、黑河—雪鄉(xiāng)極寒環(huán)境、重慶—淄博滿油滿電的綜合續(xù)航里程測試。這樣的續(xù)航表現(xiàn)，節(jié)假日探親訪友、遠距離旅行自駕都可以做到續(xù)航無憂。

長安歐尚Z6智電iDD

零跑C11

作為新勢力汽車品牌，零跑汽車始終為用戶提供“好而不貴”的純電產(chǎn)品，2023款 增程 200舒享版是近期剛上市的新款車型，搭載30.1kW·h大電池包，WLTC純電續(xù)航里程138km，綜合續(xù)航里程925km，這樣的數(shù)據(jù)在新能源中算是表現(xiàn)不錯，但新款車型續(xù)航里程并未進行實測。

二者在純電續(xù)航里程方面數(shù)據(jù)相當，但長安歐尚Z6智電iDD經(jīng)過實測后純電續(xù)航及綜合續(xù)航里程的數(shù)據(jù)表現(xiàn)更突出、更有說服力。

增程還是插電的好？要看綜合動力性能表現(xiàn)

長安歐尚Z6智電iDD動力系統(tǒng)采用插電模式，全系搭載藍鯨1.5T混動專用渦輪增壓發(fā)動機，百公里加速7.4S，最高車速240km/h，電機方面，搭載了二合一電機+6速傳動系統(tǒng)，電機峰值功率110kW，峰值扭矩330N·m，WLTC綜合油耗低至0.9L/100km。

零跑C11增程版動力系統(tǒng)匹配1.5L自然吸氣發(fā)動機+單電機+單速固定齒比變速器，發(fā)動機最大功率70kW，零百加速7.8S，最高車速170km/h，電機總功率200kW，電機總扭矩360N·m。

零跑C11電機功率及慢充時間數(shù)據(jù)表現(xiàn)相對出色，但長安歐尚Z6智電iDD零百公里加速時間、最高車速及發(fā)動機動力系統(tǒng)表現(xiàn)更加優(yōu)異，從這些冷冰冰的數(shù)據(jù)看沒有直觀感受，反映在實際駕駛中，長安歐尚Z6智電iDD能保證高速行駛時動力的持續(xù)輸出，特別是在高速行駛時，得益于其穩(wěn)定而持續(xù)的動力輸出，讓用戶無論是超車還是加速，這款車型都能夠迅速響應(yīng)，給駕駛者帶來暢快的駕駛體驗。

智能科技讓生活更加精彩

優(yōu)異的續(xù)航表現(xiàn)和高效的動力系統(tǒng)可以讓我們的腳步延伸的更遠，但這只是基礎(chǔ)和保障，智慧科技才能引領(lǐng)未來。不論日常短距離通勤還是長途旅行，輕松愉悅安全的駕乘感受也是重要的。

長安歐尚Z6智電iDD

長安歐尚Z6智電iDD配備了12.3英寸超棱切割中控屏、10.3英寸懸浮全液晶儀表屏和9.2英寸智慧小歐屏。這套系統(tǒng)支持用戶通過在屏幕上用三根手指劃動的方式，在不影響主駕駛員開車的情況下，將導(dǎo)航信息和歌詞切換到其他屏幕。例如，當主駕駛員需要臨時更改目的地時，副駕駛員可以直接將新的導(dǎo)航地址切換到儀表屏上，從而實現(xiàn)導(dǎo)航和娛樂兩不誤的效果。

零跑C11

零跑C11采用了12.8英寸的中控車機屏、10.25英寸的儀表屏以及10.25英寸的副駕娛樂屏。這樣的設(shè)計使得中控屏和副駕屏可以同時分屏觀看，而且副駕駛通過藍牙耳機可以與主駕駛實現(xiàn)互不打擾。與長安歐尚Z6智電iDD強調(diào)主副駕駛互動的理念不同，零跑C11的設(shè)計在一定程度上阻隔了主副駕駛之間的交流。這樣的設(shè)計或許在全家一起自駕時會讓每個人都專注于自己的事情，但似乎缺少了一些家庭成員間的互動和溫暖。

此外，長安歐尚Z6智電iDD行業(yè)首創(chuàng)車內(nèi)+車外語音驗完美適應(yīng)生活場景，使操作變得簡單。無論是在車內(nèi)還是車外，只需口頭指示，車主都能輕松解決問題。例如，逛完街后，雙手拎著購物袋，只需說一聲“Z6，打開后備箱”，就能優(yōu)雅地放置物品，無需額外負擔。相比之下，零跑C11只支持車內(nèi)語音控制，與市面上大多數(shù)智能汽車相比稍顯不足。這一點在設(shè)計上略顯不夠用心。

長安歐尚Z6智電iDD

長安歐尚Z6智電iDD配備了紅外光感內(nèi)外雙攝人臉識別系統(tǒng)，以提供更多方便的功能。這項技術(shù)可以通過識別車外的人臉來解鎖車門，同時也可以在車內(nèi)識別人臉來啟動車輛、調(diào)整座椅記憶功能、監(jiān)測疲勞駕駛情況，并提供主副駕駛的關(guān)懷功能等等。如果您忘記帶鑰匙，只需刷臉即可輕松啟動車輛，這對于那些記性不太好的人來說無疑是一種方便的解決方案。而與此不同的是，零跑C11則只支持車內(nèi)人臉識別功能，這適用于那些將車鑰匙隨身攜帶的車主們。

長安歐尚Z6智電iDD

在輔助駕駛方面，兩車同樣搭載了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，不同的是長安歐尚Z6智電iDD搭載的領(lǐng)航員級12大主動駕駛輔助系統(tǒng)，都是實打?qū)嵉呐渲么钶d，其中包括5大行車輔助+5大并線輔助+2大前向預(yù)警輔助，具體來講零跑C11則少了疲勞駕駛提示、DOW開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、內(nèi)置行車記錄儀、道路救援呼叫等配置，這在用車安全上有一定程度的隱患。

零跑C11

對于智能化方面，零跑的門檻相對較高。一些舒適性配置，如電動尾門、前排座椅加熱通風等功能，需要額外支付15000元進行選裝。與之相比，長安歐尚Z6智電iDD在購車時已經(jīng)包含了這些功能。雖然這些功能并不算是高階智能化，只是一些提升舒適性的配置，但對于一輛標榜智能化的新能源車而言，需要額外選裝，這顯得誠意有些不夠。

小結(jié):

綜合來看，雖然這兩款車在整體實力上都領(lǐng)先于其他車型，但長安歐尚Z6智電iDD在解決車主對續(xù)航和體驗焦慮方面更具優(yōu)勢。從性價比和生活舒適度來考慮，選擇長安歐尚Z6智電iDD更加合理。你更傾向于選擇哪一款車呢？不如到線下4S店去試駕親自感受下吧~

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