從去年開始，我們稱之為中國(guó)品牌SUV元年，各大廠家開始布局自己的SUV產(chǎn)品，小鵬汽車怎能缺席。這不，旗下首款中大型MPV，小鵬X9來(lái)了。全域800V高壓碳化硅平臺(tái)、MPV中首個(gè)標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向、全系標(biāo)配智能雙腔空氣懸架等等一大堆亮點(diǎn)說(shuō)不完。同時(shí)在今天的車展發(fā)布會(huì)上，何小鵬宣布X9開啟預(yù)售，價(jià)格為38.8萬(wàn)元起。

這款車何小鵬在當(dāng)時(shí)微博預(yù)告時(shí)用了一個(gè)詞——年輕態(tài)MPV，那么他是怎么做到的呢？首先整體看大外觀，確實(shí)與傳統(tǒng)印象中的MPV很不同，整個(gè)車身姿態(tài)是非常運(yùn)動(dòng)的，有點(diǎn)像運(yùn)動(dòng)轎車的那種蓄勢(shì)待發(fā)感。說(shuō)到?jīng)_擊感，它的A柱采用了21°傾角，為車頭帶來(lái)了俯沖的銳利感。前臉采用了家族化設(shè)計(jì)特征，貫穿式燈帶非常醒目，下方的大燈組造型同樣犀利。再看下方格柵，官方稱之為飛碟艦隊(duì)，無(wú)邊框的設(shè)計(jì)充滿未來(lái)感。

來(lái)到車側(cè)，接近5米3的車長(zhǎng)，，軸距為3160mm，定位中大型MPV。車身側(cè)面的設(shè)計(jì)也在極力打破傳統(tǒng)MPV的平庸造型。A柱的傾角在側(cè)面看上去更明顯，同時(shí)車頂在保證內(nèi)部空間的前提下，來(lái)了個(gè)溜背設(shè)計(jì)，車身的輪廓線條非常大膽，再加上車身上的折線設(shè)計(jì)，這側(cè)面真帶勁。具體內(nèi)部空間怎么樣，一會(huì)咱們?nèi)ダ锩婵纯础?/p>

轉(zhuǎn)到車尾，小鵬X9繼續(xù)在改寫你對(duì)MPV的固有印象。瞧這個(gè)23°大傾角后風(fēng)擋，是不是特別與眾不同？同時(shí)該設(shè)計(jì)也能降低一定風(fēng)阻。再往下看，它的走線是非常立體的，貫穿式尾燈里面內(nèi)嵌了可點(diǎn)亮XPENG標(biāo)識(shí)，彰顯身份象征。

坐進(jìn)它的內(nèi)飾，一股熟悉的小鵬風(fēng)襲來(lái)，沒(méi)錯(cuò)，它的整個(gè)座艙設(shè)計(jì)同樣突出的是簡(jiǎn)約，又帶有科技感的內(nèi)飾氛圍，就比如中控臺(tái)這里的出風(fēng)口，很有設(shè)計(jì)感，很有小鵬特色。實(shí)拍車型采用了一個(gè)淺色內(nèi)飾，更能突顯出簡(jiǎn)約，輕奢感。

它采用了2+2+3的座椅布局，所以第二排是兩個(gè)獨(dú)立座椅。首先座椅前方是個(gè)小桌板，辦公或者出游家人在這吃點(diǎn)東西，都是非常方便的。座椅配置上，帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅加熱、通風(fēng)等，達(dá)到了滿配的水準(zhǔn)。接著，往上看，21.4英寸的后排屏幕，并且支持0-75°電動(dòng)調(diào)節(jié)，任何座位都能獲得最佳觀影體驗(yàn)。咱們?cè)倏纯窜図斶吷希趺礃?，這個(gè)環(huán)繞式的車頂氛圍燈，全長(zhǎng)3.6米，這該死的儀式感。

配置還沒(méi)說(shuō)完，它還有行業(yè)首創(chuàng)冷熱一體式電動(dòng)開閉冰箱，同級(jí)領(lǐng)先的10.8L容積，可容納8瓶570ml礦泉水。Xopera 23揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，同級(jí)最多7.1.6多聲道音響系統(tǒng)，同級(jí)最大2180w外放功率。

那么MPV的第三排一般大家不愛(ài)坐，但這款車號(hào)稱最強(qiáng)第三排，我們來(lái)看看它的表現(xiàn)。0-176°三排靠背無(wú)極電動(dòng)調(diào)節(jié)，滿足不同身型的家人的坐姿需求。接著第三排座椅可以一鍵電動(dòng)魔術(shù)收納 :第三排收納后，秒變商務(wù)大四座；第二排座椅前移，整個(gè)后艙形成一個(gè)超大平層。然后這款車有一個(gè)下沉式行李廂，充分利用尾部空間，擁有755-2554L可拓展容積。

那么這款車還有兩個(gè)之最，第一，全球MPV唯一全系標(biāo)配主動(dòng)式后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，有兩個(gè)好處，一個(gè)是掉頭轉(zhuǎn)彎更方便，另外一個(gè)是駕駛起來(lái)更加靈活，更加安全。第二，國(guó)內(nèi)唯一全系標(biāo)配——智能雙腔空氣懸架，可以升高40mm或降低50mm，在上下車時(shí)會(huì)更為便利，而在遇到顛簸路面時(shí)，減振器阻尼可以實(shí)時(shí)調(diào)整，提升駕乘舒適性。

動(dòng)力方面，該車提供單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)版本供消費(fèi)者選擇，前者最大功率為235千瓦；后者前電機(jī)最大功率為235千瓦，后電機(jī)為135千瓦。CLTC續(xù)航有三種版本，分別為610、640、702km。

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