嵐圖最近打起了“翻身仗”，月交付已經(jīng)接近萬(wàn)輛，正式躋身新勢(shì)力的前面梯隊(duì)，關(guān)鍵核心之一是車型在價(jià)格上更誘人了，畢竟之前制約嵐圖交付量提升的，估摸價(jià)格原因占了一半。

追光PHEV，是嵐圖“價(jià)格戰(zhàn)”的最新武器，自廣州車展開啟預(yù)售以來(lái)，嵐圖追光PHEV備受用戶青睞，在短短5小時(shí)11分鐘內(nèi)訂單量就突破10000臺(tái)。

在嵐圖科技日上，追光PHEV的25.28萬(wàn)元起的售價(jià)，也讓人打呼過(guò)癮，因?yàn)檫@是一款對(duì)邊BBA三大豪華品牌核心車型“56E”的車型，在這一級(jí)別，造車新勢(shì)力們往往避之則吉，少有與BBA硬剛，追光PHEV的到來(lái)，可謂選擇了最艱難的細(xì)分市場(chǎng)，但畢竟要有人去做這個(gè)事對(duì)不？

本次上市，嵐圖追光PHEV超長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)行政版售價(jià)25.28萬(wàn)元，嵐圖追光PHEV超長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)旗艦版售價(jià)27.78萬(wàn)元。同時(shí)，嵐圖還為用戶提供價(jià)值5.8萬(wàn)元的用戶權(quán)益。

作為嵐圖汽車首款電混轎車，嵐圖追光PHEV擁有同級(jí)領(lǐng)先的超5m長(zhǎng)、1.97m寬、3m長(zhǎng)軸距，新車脫胎于行業(yè)首個(gè)基于純電平臺(tái)打造的串并聯(lián)混動(dòng)技術(shù)，即嵐海動(dòng)力智能多模混動(dòng)技術(shù)，可支持純電/串聯(lián)/發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)/并聯(lián)/怠速發(fā)電/能量回收等模式，在實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)續(xù)航的同時(shí)還能兼顧超強(qiáng)動(dòng)力和超低能耗。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，結(jié)構(gòu)和模式比增程復(fù)雜不少，可為了好開、節(jié)能，嵐圖是真的拼了。

在續(xù)航方面，嵐圖追光PHEV搭載43kWh大容量電池，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到262km，綜合續(xù)航里程達(dá)到1260km，是新能源PHEV轎車?yán)锛冸娎m(xù)航最長(zhǎng)的車型。

嵐圖追光PHEV采用首創(chuàng)的2000MPa一體式熱成型激光拼焊門環(huán)以及2000MPa鋁硅涂層車門防撞梁，高強(qiáng)鋼+鋁合金占比超77%，熱成型鋼占比達(dá)27.3%，整車扭轉(zhuǎn)剛度37500N·m/deg。此外，嵐圖追光PHEV也打造了同級(jí)唯一L2.9級(jí)高階智能駕駛。新車擁有NOA點(diǎn)對(duì)點(diǎn)高速領(lǐng)航輔助駕駛，以及業(yè)內(nèi)功能及應(yīng)用場(chǎng)景最豐富的泊車助手，讓汽車成為智能駕駛“老司機(jī)”。

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