上市不到40天，啟源A07便降價(jià)8000元，繼比亞迪、歐拉和零跑之后，啟源品牌也開啟了價(jià)格戰(zhàn)。

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日前，長(zhǎng)安啟源A07發(fā)布雙十一價(jià)格策略，也就是1999抵10000、送交強(qiáng)險(xiǎn)、999元購(gòu)買終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)等優(yōu)惠措施，綜合優(yōu)惠高達(dá)3萬(wàn)元；而新上市沒幾天的A05也不放過，送保險(xiǎn)等綜合優(yōu)惠也有1.9萬(wàn)元，兩款車上市沒多久便降價(jià)，引發(fā)行業(yè)熱議。

雖然說，啟源A07和啟源A06降價(jià)都是為了應(yīng)對(duì)雙十一價(jià)格而來，但是第三方汽車平臺(tái)顯示，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)已經(jīng)直接降低了8000元，也就是價(jià)格直降了。現(xiàn)在汽車降價(jià)不新鮮，經(jīng)歷過今年的價(jià)格戰(zhàn)之后，對(duì)于汽車降價(jià)已有了免疫力，但是新上市沒多久便降價(jià)是定價(jià)高了，還是終端銷售不力呢？

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A07是長(zhǎng)安啟源的首款車型，擁有增程版和純電版，指導(dǎo)價(jià)15.59萬(wàn)-17.69萬(wàn)元，上市時(shí)不少人認(rèn)為是C級(jí)車定位，A級(jí)車定價(jià)，可見對(duì)于這款車定價(jià)還是比較親民的，競(jìng)爭(zhēng)力也比較凸顯。貫穿式大燈設(shè)計(jì)，屬于新能源汽車的潮流設(shè)計(jì)，外觀符合了主流設(shè)計(jì)。

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A07 配備15.4英寸的中控屏，還有AR-HUD取代傳統(tǒng)儀表，內(nèi)置了高通驍龍8155芯片，L2級(jí)輔助駕駛。動(dòng)力上，A07提供增程式混動(dòng)和純電版本，增程版本全系純電續(xù)航200km，滿油滿電1200km續(xù)航。純電版續(xù)航更是高達(dá)515km，動(dòng)力表現(xiàn)也算可圈可點(diǎn)。

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長(zhǎng)安啟源A05上市還不到一個(gè)月，售價(jià)為8.99-13.29萬(wàn)元，入門價(jià)比“998”的秦PLUS DM-i還更便宜，直接殺入燃油家轎腹地。新車采用了純電般造型，擁有A+級(jí)身板、豐富配置以及全新插混系統(tǒng)。啟源A05主打9-13萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)，與啟源A07形成了很好的產(chǎn)品互補(bǔ)。

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啟源品牌從建設(shè)到新車上市，都非常迅速以至于不少人認(rèn)為，兩款新車都是拿長(zhǎng)安現(xiàn)有車型”換殼“而來，作為同一個(gè)集團(tuán)下的不同品牌，在技術(shù)上有同宗同源是常事。之前的長(zhǎng)安歐尚，與長(zhǎng)安CS系列、UNI系列，在技術(shù)上都是同一出處，但是差異化還是比較明顯的。

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雖然說，上市不到兩個(gè)月時(shí)間，兩款新車紛紛降價(jià)，有著外界年底大促的影響，11月初比亞迪、零跑、歐拉等品牌已經(jīng)開始大幅降價(jià)，部分車型降幅幾萬(wàn)元，以做2023年最后的沖刺。長(zhǎng)安啟源A07和A05雖然競(jìng)爭(zhēng)力不錯(cuò)，訂單也不少，但是面對(duì)競(jìng)品的降價(jià)，也只能是被動(dòng)迎戰(zhàn)。

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當(dāng)然降價(jià)也是有著反噬效應(yīng)，對(duì)于新買車不久，或者還處于訂單狀態(tài)的消費(fèi)者來說，這樣的降價(jià)行為就不是很友好。是同步降價(jià)，還是補(bǔ)償消費(fèi)者，這取決于長(zhǎng)安啟源的品牌理念，以及對(duì)于消費(fèi)者的重視程度。之前，長(zhǎng)城汽車部分降價(jià)，對(duì)于消費(fèi)者是有所補(bǔ)償，問界品牌也是如此，特斯拉降價(jià)從來不會(huì)讓步。頻繁降價(jià)，對(duì)于一個(gè)新品牌來說，也不是一件明智的策略。

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