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下一個爆款?星途星紀(jì)元超900km續(xù)航+星河AI座艙!

來源:易車網(wǎng)  時間:2024-01-06 21:58  編輯:許一諾   閱讀量:10609   

作為星途品牌的全新序列,星紀(jì)元在大約半年前正式亮相,也是奇瑞集團(tuán)和星途品牌之后,面向新四化轉(zhuǎn)型的全新開始。

星紀(jì)元定位于高端電動化產(chǎn)品系列,主要覆蓋20-50萬價格區(qū)間的B-C級轎車、SUV、MPV等多類型產(chǎn)品,并致力于成為全球空氣懸架+CDC連續(xù)阻尼減震控制技術(shù)的普及者,讓這成為“超舒適”理念下的產(chǎn)品標(biāo)配,并在未來從國內(nèi)市場走向歐洲乃至全球。

如今,我們很快就見到了星紀(jì)元的首款車型星紀(jì)元ES。這臺中大型純電動轎車作為星紀(jì)元的開山之作,是首款量產(chǎn)800V高壓平臺的國內(nèi)品牌產(chǎn)品,擁有星河AI座艙、云臺底盤、超過900km超長續(xù)航等強(qiáng)大產(chǎn)品力,而且其全新的舒適美學(xué)設(shè)計更是讓我們眼前一亮。

源自于大自然的風(fēng)之美學(xué)

在國內(nèi)已經(jīng)生活了多年的奇瑞造型中心副總經(jīng)理、全球知名設(shè)計師Steve Eum,對國內(nèi)文化有深入了解,并向來擅長在自然界中汲取靈感,因此為星途星紀(jì)元ES提出了自然舒適的美學(xué)設(shè)計理念,靈感源自大自然中風(fēng)的運(yùn)動、水的流動,將設(shè)計科學(xué)與自然之美相結(jié)合,因此我們能明顯感受到星紀(jì)元ES身上一種清新的風(fēng)格。

星紀(jì)元ES的整體造型風(fēng)格優(yōu)雅簡潔,優(yōu)雅修長的車身,流線型的腰線設(shè)計簡潔流暢,一氣呵成,流暢的溜背造型帶來了0.205Cd媲美超跑的超低風(fēng)阻。整車長度近5米、寬度近2米、軸距3米,加上無邊框車門和隱藏式門把手,讓它擁有精致完美的車身比例。

家族式前臉設(shè)計非常獨(dú)特,同樣采用了目前主流電動車適用的封閉式設(shè)計,最醒目的是一條橫向貫穿式前LED大燈,兩側(cè)向斜后方上翹延伸,同時下方承接了形成不同圖案的ISD風(fēng)語可編程交互式大燈,加上下方的保險杠共同形成了官方稱之為風(fēng)羽蝶面的車頭造型,配合流暢的車身輪廓,呈現(xiàn)出橫向拉伸和向前俯沖的視覺效果,將優(yōu)雅和科技感相結(jié)合。

從車尾看,你會感到視覺效果非常舒服,除了同樣為貫穿式的尾燈,對此貢獻(xiàn)最大的就是從車頂一直延續(xù)到車尾的流線曲線。同時,尾燈上方令人驚喜地設(shè)置了電動尾翼,分為0-15度兩檔可調(diào),可隨速自動升降,當(dāng)車速達(dá)到90km/h時開啟1檔,110km/h時達(dá)到2檔。

當(dāng)然,我們也可以通過車機(jī)屏幕、語音、手機(jī)APP手動開閉。這不僅讓車尾看起來更有運(yùn)動感和科技感,而且可以在高速時提供更多的下壓力,提高高速行駛的穩(wěn)定性和安全性。

星河AI座艙內(nèi)有玄機(jī)

如果說車外是優(yōu)雅舒展的自然風(fēng),那么車內(nèi)就是星紀(jì)元展示智能科技的現(xiàn)代化座艙。

首先,內(nèi)飾采用了環(huán)保式座艙設(shè)計,整體風(fēng)格與車外保持一致,簡潔、優(yōu)雅。15.6英寸懸浮式大尺寸中控屏幕、內(nèi)嵌式儀表屏幕、平底兩幅式方向盤、中央手機(jī)充電板、下方大空間儲物槽,都是非常典型的電動車內(nèi)飾,沒有過多安檢和復(fù)雜的設(shè)置。

但同時,車內(nèi)使用了絨布材質(zhì)的中控臺以及質(zhì)感不錯的座椅,配合部分木紋飾板和氛圍燈,車內(nèi)整體氛圍同樣營造出了一定的豪華和舒適感。

屏幕內(nèi),車機(jī)UI使用了類似鴻蒙系統(tǒng)的UI,主屏幕為明朗的桌面背景,下方為常用功能的快捷卡片、小圖標(biāo)和空調(diào)控制區(qū)域。車機(jī)內(nèi)則配備了影音娛樂、天氣信息、應(yīng)用商城、哨兵模式、華為HiCar連接等我們目前幾乎能見到的所有功能,同時得益于8155芯片的加持,系統(tǒng)操作起來十分順滑。

不過星河AI座艙最大的殺手锏其實是基于接入了訊飛星火的“Lion AI”大模型而打造的Lion AI全場景語音助手。先來一波前菜,多輪對話貫穿理解能力、精準(zhǔn)生源定位的多音區(qū)識別、全局毫秒級響應(yīng)的免喚醒功能。

在此基礎(chǔ)上,語音助手在交互過程中還有知冷暖的共情閑聊對話能力,提供與車主的感情化交流體驗,并可以基于文檔的新知識快速學(xué)習(xí)能力和海量用戶修正意見,進(jìn)行自主學(xué)習(xí)和進(jìn)化,可以隨著我們的使用越來越懂人、越來越好用。

另外,星紀(jì)元ES的車內(nèi)還配備了Lion Melody沉浸移動音樂廳,提供了包括兩個主駕頭枕音響在內(nèi)的21個高品質(zhì)揚(yáng)聲器,功率達(dá)到960kW,支持7.1.4全景聲布局和“金耳朵”頂級調(diào)音團(tuán)隊的音頻算法方案,提供頂級的聽覺效果。

當(dāng)然,作為一臺中大型車,全新純電架構(gòu)打造的星紀(jì)元ES進(jìn)一步發(fā)揮了座艙的空間利用率,4945mm的車長擁有3000mm的軸距。先來看一組數(shù)據(jù):

- 前排肩部空間1512mm- 后排肩部空間1484mm- 前排頭部空間1024mm- 后排頭部空間958mm- 前排腿部空間965mm- 后排腿部空間975mm- 后排膝部空間達(dá)165mm

如果數(shù)據(jù)不夠直觀,那么將1米8的乘客放在后排,翹起二郎腿,在前排駕駛位的情況下,依然能擁有超過兩拳的空間,二郎腿也已經(jīng)形成不了什么難度了。同時座椅軟中帶有支撐,坐在后排寬敞舒適。

星途邁入全新階段

當(dāng)今電動車的時代,我們不難發(fā)現(xiàn),雖然新車推出層出不窮,但似乎設(shè)計上也逐漸趨同,所謂的“電動車式”的設(shè)計有太多的“傻傻分不清楚”。不過在這款全新星紀(jì)元ES身上,通過源于自然的靈感,以及對車內(nèi)舒適體驗的全新理念,讓我們看到了一款全新面貌的產(chǎn)品。

作為奇瑞集團(tuán)的金字塔尖,星途一直肩負(fù)著品牌向上的重任,搭載的都是奇瑞目前技術(shù)儲備最新的平臺技術(shù)。而星紀(jì)元作為星途的全新序列,產(chǎn)品在未來將覆蓋B到C級,轎車、SUV、MPV等多種車身形式,專注于中高端新能源產(chǎn)品。

那么,首先就需要一款拳頭產(chǎn)品給市場和消費(fèi)者足夠的沖擊。于是,我們現(xiàn)在看到了這款星紀(jì)元ES,除了上面我們體驗到的靜態(tài)部分,它800V高壓平臺、標(biāo)配空氣懸架、CDC連續(xù)阻尼減震控制、3秒級百公里加速這些動態(tài)表現(xiàn)也都是很強(qiáng)的競爭力,向我們展示了一個全新的星途產(chǎn)品。

星紀(jì)元ES預(yù)計將會在今年第四季度上市,并將在明年一季度帶來下一款車型,中大型SUV星紀(jì)元ET,星途即將邁入全新的品牌階段,沖擊年銷量30萬輛的目標(biāo)。

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