繼銀河L7、L6之后，吉利銀河旗下又一重磅車型上市。

1月5日，作為吉利品牌的中高端新能源車系，吉利銀河在問世一周年之際，推出了第三款車型銀河E8。這是銀河系列的首款純電車型，新車定位B級家轎，整體尺寸為5010mm x 1920mm x 2925mm，軸距為2925mm，5個版本的整體售價區(qū)間在17.58萬元-22.88萬元。

吉利汽車集團CEO淦家閱在發(fā)布會上表示，過去一年，得益于銀河、極氪等多個品牌集中發(fā)力，吉利汽車全年新能源汽車銷量為48.7萬輛，其中，第四季度的新能源滲透率已經(jīng)高達41%，但最主流的家轎市場仍被外資燃油車占據(jù)，此次銀河E8就是要試圖打破這一格局。

“會跳舞，會轉圈的炫技，不會真正為用戶帶來高價值的獲得感”，他認為在主流家用市場，用戶更在乎的還是安全、設計、體驗等實用屬性，而背離了這一常識的造車范式不會成功。

根據(jù)淦家閱介紹，銀河E8采用源自博越的“漣漪美學”設計，并在此基礎上首創(chuàng)了“光之漣漪”律動格柵，打造了全球首個量產(chǎn)的一體式發(fā)光前臉，而車身經(jīng)過25處低風阻設計、2000多次的仿真測試、150小時的風洞試驗，將整車風阻系數(shù)做到了全球量產(chǎn)最低0.199。

性能方面，銀河E8則搭載了與極氪同源的SEA純電架構，可以實現(xiàn)50:50的黃金軸荷比，而通過吉利獨有的數(shù)字化虛擬調(diào)校以及上萬次的迭代，橫擺線性度可以做到92.61%，最小轉彎半徑低至5.62米。淦家閱在現(xiàn)場發(fā)放話稱，“銀河E8將是市面上最好開的5米純電車?！?/p>

值得注意的是，銀河E8還首次將800V架構帶到了20萬以下的新車市場。根據(jù)淦家閱介紹，為滿足不同用戶的需求，銀河E8分設400V和800V兩種車型。其中，四驅性能版采用高性能碳化硅電驅，雙電機功率475kW，零百加速僅3.49秒，充電5分鐘可續(xù)航180km。

此外，在安全性方面，與銀河L7、L6一樣，銀河E8也搭載了銀河專屬的“神盾電池安全系統(tǒng)”，可以實現(xiàn)從電池到架構、整車、智控、云端的四層安全防護系統(tǒng)，而搭載了這套系統(tǒng)的銀河E8，不僅獲得了國內(nèi)首個整車六維安全防護認證，還為行業(yè)創(chuàng)造了新的安全標準。

本次活動上，吉利也對外宣布，將向全行業(yè)整車及零部件企業(yè)，開放“吉利全球安全實驗中心”，該中心可自主實現(xiàn)驗證能力最全、法規(guī)覆蓋性最廣的所有安全實驗。淦家閱表示，吉利此舉就是為了與同行一起，重塑新能源汽車安全標準，真正為用戶造好車、造安全車。

在座艙體驗方面，從硬件、軟件到智能互聯(lián)等方面，銀河E8也做了全方位的迭代。

其中，硬件層面，銀河E8配備了全球首款45英寸8K無界智慧屏，并搭載了高通最新的驍龍8295芯片，而軟件方面，銀河E8融入了銀河NOS無界版車機系統(tǒng)，并配備了兩個超級大腦:Flyme Link+魅族手機帶來的“手機大腦”，以及星睿智算中心賦能的“云端大腦”。

“銀河E8是同時擁有手機、無人機、衛(wèi)星互聯(lián)等智能科技賦能的純電車型，也是首款支持Flyme Link的車型”，淦家閱指出，即使在沒有手機信號的狀態(tài)下，也可以通過衛(wèi)星發(fā)送并接收信息。他還透露，今年2月初，“吉利未來出行星座”將發(fā)射第二軌11顆衛(wèi)星。

此外，吉利還把Ai大模型的能力帶到了銀河E8上。其中，銀河E8的“Ai語音”可以實現(xiàn)最快0.23秒的響應速度，并且不僅支持全場景多人對話，一句話還可下達多至15個指令。而在合作生態(tài)上，吉利還打通了京東、小度、海爾等智能設備，為“萬物互聯(lián)”埋下伏筆。

除了新車發(fā)布，此次發(fā)布會上，吉利銀河也對外披露了最新的科技生態(tài)成果。

其中，智能駕駛方面，今年吉利將發(fā)布銀河智駕2.0，后者是一套聚焦“城市通勤NOA”的高階智駕方案，將率先搭載在銀河E8智駕版上，并在今年內(nèi)陸續(xù)開通各項功能。根據(jù)淦家閱透露，為了配合這套智駕方案落地，銀河E8智駕版還將額外配備一顆固態(tài)激光雷達。

人工智能方面，由于背后的星睿智算中心不斷升級迭代，當前，作為行業(yè)首個全棧自研的“AI大模型”，吉利的AI大模型總訓練數(shù)據(jù)量已經(jīng)超過了3萬億Tokens，并且已經(jīng)獲得國家信通院“4+”最高等級認證，而基于這個大模型打造的“Ai數(shù)字精靈”也即將上線。

在用戶最關心的補能方面，根據(jù)淦家閱介紹，吉利銀河將直接共享吉利集團的“千站萬樁”補能體系，其中，包括覆蓋全國137個城市的880余座極氪充電站。此外，吉利還為銀河用戶規(guī)劃了專屬的“補能公園”，按照規(guī)劃，2024年，銀河補能公園的數(shù)量將達到300座。

此外，淦家閱還預告了吉利自研的新一代CTB技術、自研的新配方電池、11合1的智能電驅以及分布式輪邊電驅。接下來，這些技術都將在吉利銀河系列的新車型上量產(chǎn)，并讓主流產(chǎn)品也能實現(xiàn)“坦克掉頭”。按照規(guī)劃，未來2年，銀河系列還有多款新車將集中問世。

“銀河的每一款產(chǎn)品都將引領中國新能源進入價值向上的新階段”，淦家閱表示，作為吉利銀河的首款純電轎車，此次上市的銀河E8將在外觀、體驗、性能、安全、價格等綜合實力上領先同行5年，未來，吉利銀河也將繼續(xù)堅守“為高價值新能源汽車而戰(zhàn)”的產(chǎn)品理念。

為了刺激銷量，吉利還推出了置換補貼、金融貼息等5重購車權益。此外，本月內(nèi)轉大定的用戶，還可以享受6000元的選裝基金、2000抵8000的膨脹基金，算下來累計補貼超過2萬元，相當于本月提車價最低僅15.58萬元，而新東方創(chuàng)始人俞敏洪已官宣成為首位車主。

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