在國內(nèi)插混SUV主流市場15萬起步、部分車型下探至11-12萬左右的背景下，試問一臺中型插混SUV不足10萬就能買到，目前除了藍電E5還有哪款車型可以做到？更重要的是，藍電E5的價格殺傷力不只在插混圈相當震撼，在普遍價格要比插混便宜一兩萬的燃油SUV圈層中也具有足夠的競爭力，面對CS75 PLUS、吉利博越L等諸多燃油緊湊型SUV，9.98萬的藍電E5仍然要親民得多，這妥妥的做實了其“SUV油電同價開創(chuàng)者”的名號了。

關(guān)鍵是不僅價格親民，藍電E5確實有著出色產(chǎn)品表現(xiàn)，成熟可靠的插混系統(tǒng)就是一大亮點。藍電E5搭載弗迪電混，包括1.5L高效插混專用發(fā)動機和DHT300電混系統(tǒng)，這套系統(tǒng)正是弗迪動力針對大中型SUV和轎車打造的電混方案，與當前最為熱銷的比亞迪宋PLUS DM-i在動力上堪稱是同出一脈。這套插混系統(tǒng)特點是以電為主，可實現(xiàn)全工況電驅(qū)占比超80%、市區(qū)工況電驅(qū)占比99%，在藍電工程師團隊的精心調(diào)校下，藍電E5很好地平衡了能耗、保電、NVH、加速等方面的綜合需求，發(fā)動機最大功率81kW、最大扭矩135N·m，電動機最大功率130kW、最大扭矩300N·m，0-50km/h的加速時間僅為2.91s，足以媲美諸多2.0T動力。

而從純電續(xù)航里程來看，藍電E5可以提供100km的純電續(xù)航里程，要知道這個距離足以滿足三四天城市通勤需求，等于平時代步和純電動車型的成本沒有區(qū)別，經(jīng)濟性之高自然不是燃油SUV可媲美，尤其是具備家充條件的用戶在市區(qū)代步和擁有一臺純電動車型無異。油耗方面，藍電E5的WLTC百公里饋電油耗低至5.4L，這相比傳統(tǒng)燃油SUV的確是非常領(lǐng)先。日常城市通勤只用電、不加油，享受極致省錢的0油耗出行，就算偶爾遠途出行用油，藍電E5按5年10萬公里的養(yǎng)車成本來看，能比油車5年立省5萬元，可以說是越開越省，開得多省得多。

而作為一款中型插混SUV，藍電E5也有著出色的尺寸，4760*1865*1710mm的長寬高和2785mm軸距，在中型SUV陣營屬于正常，但是考慮到該車價格處于10萬級，像CS75 PLUS、博越L等競品都是緊湊型SUV，尺寸自然是更勝一籌，也就更好滿足對空間的較高要求。值得一提的是，藍電E5除了5座版外，還提供7座布局可選，這對于四口之家來說剛剛好，平時和大五座車型沒有區(qū)別，真要是需要第三排座椅也不會發(fā)愁，實用性更有保證。

這還只是硬實力，藍電E5除了較高經(jīng)濟性和出色實用性，還有著不錯的高級感。比如說坐進車內(nèi)之后，中控臺采用時下流行的雙液晶聯(lián)屏，7英寸液晶儀表搭配12.3英寸中控屏，科技氛圍得到了保證，并且內(nèi)置HUAWEI HiCar系統(tǒng)，語音識別控制系統(tǒng)、手機APP遠程控制等互聯(lián)體驗也是可圈可點，足以滿足當下用戶對于智能化的較高要求。

至于說其它配置，自動駐車、上坡輔助 、無鑰匙啟動、前排隔音玻璃、后排隱私玻璃等諸多功能均有出現(xiàn)，就目前藍電E5這個9.98萬起的價格來說，誠意絕對是夠足了。

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