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德國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)未來(lái)或減少25%的工作崗位

來(lái)源:蓋世汽車(chē)  時(shí)間:2024-02-24 13:55  編輯:牧?xí)?nbsp;  閱讀量:5920   

蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道,業(yè)內(nèi)專家預(yù)測(cè),在向電氣化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中,德國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)行業(yè)的工作崗位將減少四分之一。

漢諾威應(yīng)用科學(xué)大學(xué)汽車(chē)經(jīng)濟(jì)學(xué)講師Frank Schwope表示,目前,汽車(chē)零部件供應(yīng)商在德國(guó)雇傭著大約27萬(wàn)名員工,但是到2030年時(shí),這一數(shù)字有可能降低至20萬(wàn)人。

最近幾周,有關(guān)汽車(chē)零部件供應(yīng)行業(yè)裁員的消息越來(lái)越多,博世、大陸和采埃孚都宣布或表示將考慮進(jìn)行大規(guī)模裁員。

Schwope對(duì)媒體表示:他預(yù)計(jì)汽車(chē)零部件供應(yīng)行業(yè)的崗位數(shù)量還會(huì)進(jìn)一步下降。他說(shuō)道:“受電氣化轉(zhuǎn)型影響,德國(guó)的汽車(chē)零部件供應(yīng)行業(yè)員工人數(shù)可能將進(jìn)一步下降。”

未來(lái)幾年,汽車(chē)零部件供應(yīng)商的日子依然將比汽車(chē)制造商更難過(guò),尤其是在車(chē)企紛紛加快內(nèi)部采購(gòu)的趨勢(shì)下。Schwope表示:“就算行業(yè)在電池開(kāi)發(fā)或電池生產(chǎn)等領(lǐng)域創(chuàng)造了新的就業(yè)崗位,也無(wú)法彌補(bǔ)其他工作崗位的損失。”

德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Manuel Kallweit認(rèn)為,考慮到汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷的轉(zhuǎn)型,行業(yè)內(nèi)的企業(yè)宣布裁員并不是一件出人意料的事情。他表示,汽車(chē)供應(yīng)商將以對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)任的方式處理裁員,并為失去工作的員工提供公司內(nèi)的其他職位。

Kallweit說(shuō)道:“受影響的人不會(huì)因?yàn)椴脝T而徹底失業(yè)。技術(shù)工人仍然短缺,而且在未來(lái)幾年中,這個(gè)缺口不會(huì)消失?!?/p>

Kallweit稱,如果一名員工從汽車(chē)零部件供應(yīng)商轉(zhuǎn)到電池制造商,從統(tǒng)計(jì)學(xué)的角度來(lái)看,他們會(huì)從汽車(chē)行業(yè)被轉(zhuǎn)移到電氣行業(yè)。

Kallweit 表示,2019年至2023年間,德國(guó)整體汽車(chē)行業(yè)的就業(yè)率下降了6%。他說(shuō)道:“供應(yīng)商的員工就業(yè)率降幅更大一些。不過(guò),汽車(chē)產(chǎn)量的下降幅度要大得多?!?023年,德國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量為410萬(wàn)輛,與2019年的470萬(wàn)輛相比下滑明顯,降幅達(dá)到了大約12%。

2016年是德國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量的巔峰期,當(dāng)時(shí)該國(guó)年產(chǎn)量為570萬(wàn)輛。然而,從那之后,汽車(chē)行業(yè)的就業(yè)人數(shù)僅減少了3萬(wàn)人左右,至大約78萬(wàn)人。Kallweit說(shuō)道:“在產(chǎn)量大幅下降和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的背景下,汽車(chē)行業(yè)的就業(yè)人數(shù)原本可能會(huì)受到更大的影響?!?/p>

Kallweit還認(rèn)為,行業(yè)應(yīng)該尤其關(guān)注中小型企業(yè)。他說(shuō)道:“在這些企業(yè)將一名員工重新培訓(xùn)為軟件工程師之后,那么這名員工很有可能跳槽到一家規(guī)模更大、更有償付能力的企業(yè),而中型企業(yè)將不得不承受員工培訓(xùn)成本。小企業(yè)無(wú)法承擔(dān)這些費(fèi)用,我們必須在員工的資格認(rèn)證和再培訓(xùn)方面為這些公司提供更多支持。”

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