近些年，不但新能源汽車行業(yè)競爭日益激烈，伴隨著騰勢D9、傳祺E9、魏牌高山等優(yōu)質(zhì)混動(dòng)MPV的紛紛入局，混動(dòng)賽道上也開啟了“內(nèi)卷”模式。市面上的混動(dòng)MPV產(chǎn)品越來越多，對(duì)于購車者來說，怎么選車成了大難題，其實(shí)，要想解決這個(gè)問題也很簡單，我們可以在已經(jīng)開啟預(yù)售的江淮瑞風(fēng)RF8與持續(xù)熱銷的傳祺E9之間，來一場同臺(tái)比拼。

動(dòng)力性能可以說是瑞風(fēng)RF8的一大亮點(diǎn)。在動(dòng)力性能方面，作為首款搭載3DHT的電混MPV，瑞風(fēng)RF8依托MUSE共創(chuàng)智電架構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)三擎四模驅(qū)動(dòng)方案，更符合中國用戶復(fù)雜多變的出行場景和用車習(xí)慣，在純電、混動(dòng)、燃油多種驅(qū)動(dòng)模式的智能切換下，瑞風(fēng)RF8還能跑得更遠(yuǎn)、花得更少、跑得更爽。具體到動(dòng)力數(shù)據(jù)，瑞風(fēng)RF8綜合功率310KW，綜合扭矩745N·m，純電續(xù)航252公里，綜合續(xù)航長達(dá)1250公里。而傳祺E9搭載的是自研的2.0T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140kW，加上電機(jī)后系統(tǒng)最大功率274kW，WLTC續(xù)航僅為105km。

如果說動(dòng)力表現(xiàn)是瑞風(fēng)RF8的一大亮點(diǎn)，那么智能座艙則是瑞風(fēng)RF8的又一個(gè)產(chǎn)品亮點(diǎn)。盡管四平八穩(wěn)的中控臺(tái)線條讓傳祺E9看上去足夠莊重、大氣，內(nèi)飾三塊大屏的加持又讓其絲毫不失科技感，但是瑞風(fēng)RF8的智聆智能座艙更出眾，能夠在訊飛星火認(rèn)知大模型賦能下，具備暢聊共情對(duì)話、智慧用車專家、沉浸場景服務(wù)等19個(gè)亮點(diǎn)功能，打造真正的智能“第三生活空間“。有了高速公路領(lǐng)航、輔助自動(dòng)變道路、全速自適應(yīng)巡航等多達(dá)19項(xiàng)功能的L2+級(jí)智能輔助系統(tǒng)，以及越級(jí)HUD配置，瑞風(fēng)RF8的駕駛也更輕松，更安全。

對(duì)于新入局的混動(dòng)MPV來說，想要占據(jù)一席之地，不僅是要在大屏、座椅及材質(zhì)上下功夫，更需要有突破亮點(diǎn)。騰勢D9、傳祺E9、魏牌高山……面對(duì)市面上越來越多的混動(dòng)MPV，如果要問哪款混動(dòng)MPV更值得選擇，已經(jīng)開啟預(yù)售的瑞風(fēng)RF8不失為一種好選擇，瑞風(fēng)RF8讓插混MPV“可油可電可混”的優(yōu)勢得到進(jìn)一步升華，也讓駕乘變得更智能。

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