4月1日，比亞迪官方公告，3月比亞迪新能源汽車銷量302,459輛，同比增長46.06%；；而整個(gè)一季度比亞迪實(shí)現(xiàn)新能源汽車?yán)塾?jì)銷量626,263輛，同比上漲13.44%。

按車系統(tǒng)計(jì)，比亞迪王朝+海洋系列3月份合計(jì)賣出286712輛，環(huán)比增長151.4%；騰勢(shì)汽車3月賣出10279輛，環(huán)比增長123.6%；仰望汽車3月銷售1090輛，均為仰望U8，環(huán)比增長39.7%；方程豹汽車3月銷售3550輛，環(huán)比增長53.7%。與國內(nèi)市場(chǎng)遙遙領(lǐng)先的同時(shí)，海外市場(chǎng)的銷量更顯亮眼，3月份比亞迪乘用車出口38434輛，環(huán)比大增65%，這說明比亞迪在海外市場(chǎng)的影響力和品牌美譽(yù)度進(jìn)一步增強(qiáng)。

比亞迪3月銷量繼去年12月后再破30萬輛大關(guān)，充分說明比亞迪榮耀版上市后在紅海一片的市場(chǎng)格局下強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

春節(jié)收假后第二個(gè)工作日，比亞迪就打響了2024年車壇的第一戰(zhàn)，以降價(jià)還增配方式重磅推出7.98萬起的秦PLusDMI榮耀版，隨后旗下各款明星車型榮耀版如下餃子般紛紛上市，原來起步價(jià)20多萬的比亞迪王朝旗艦漢，現(xiàn)在僅需16.98萬起，七座旗艦SUV唐只要17.98萬起、擁有ITAC智能扭矩控制系統(tǒng)、CTB車身電池一體化技術(shù)、全系配置熱泵技術(shù)及前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架的時(shí)尚轎跑僅需14.98萬起、更驚喜的是宋家族，12.98萬起就可以入手宋PLUS dmi榮耀版而10.98萬起的宋Pro dmi榮耀版更是創(chuàng)造了緊湊級(jí)新能源SUV的價(jià)格記錄、代步神器海鷗活力榮耀版價(jià)格更是低至6.98萬。

鑒于新能源車型免購置稅車船稅的政策福利，電比油低不再是夢(mèng)想，而是實(shí)打?qū)嵉默F(xiàn)實(shí)，不但用起來幾分錢一公里省的是白花花的銀子，而且買車也 比燃油車要低，這還要啥自行車啊，更何況它們配置還那么棒！

技術(shù)創(chuàng)造更美好的生活，比亞迪榮耀版降價(jià)增配無疑是今年車壇最大的福利！

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