哎呀，新能源車市場(chǎng)最近真是熱鬧非凡，特別是小米SU7一出，那訂單量爆棚的情況，讓那些老牌汽車巨頭們也得坐立不安了。

瞧瞧問界和極氪，都開始玩起了降價(jià)大戲，就為了搶那一波用戶。

今兒個(gè)，那個(gè)一向高高在上的賽力斯，也放下架子加入戰(zhàn)局，推出了他們的問界M7 Plus后驅(qū)版，價(jià)格嘛，一下子就降了整整2萬，直接到了22.98萬。

嘿，就問你驚不驚喜，意不意外！！

別看這車價(jià)格親民，配置可一點(diǎn)都不含糊。L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)，HarmonyOS智能座艙系統(tǒng)，那大大的中控屏，基礎(chǔ)配置全都有。

極氪汽車也不甘示弱，他們的007后驅(qū)增強(qiáng)版也悄咪咪地上市了，起步價(jià)才20.99萬，比小米SU7便宜了快1萬。這車也是厲害了，自動(dòng)駕駛、超長(zhǎng)的續(xù)航里程，啥好東西都有。

說到新能源車，怎么能不提提特斯拉呢？

上次小米汽車發(fā)布會(huì)上，雷總直接把小米SU7和特斯拉Model3拿來對(duì)比，一條長(zhǎng)長(zhǎng)的清單，數(shù)據(jù)對(duì)比那是相當(dāng)詳盡。

馬斯克也不甘落后，在X上發(fā)回應(yīng)了，意思是比比誰更接近物理極限才是正經(jīng)事。

至于這是好是壞，就不評(píng)價(jià)了。不過得說，特斯拉這條“鯰魚”確實(shí)攪動(dòng)了國內(nèi)新能源車的水，也給整個(gè)行業(yè)帶來了不少正能量。

與國內(nèi)車企瘋狂降價(jià)不同，面對(duì)這么多挑戰(zhàn)，特斯拉居然還漲價(jià)了，而且還不少，直接漲了5000元。這是啥操作？背水一戰(zhàn)，還是自信爆棚？

看著這場(chǎng)新能源車市場(chǎng)的較量，真是越來越精彩了，各路英雄好漢都使出了渾身解數(shù)。你說，最后誰能站在風(fēng)口浪尖，笑看風(fēng)云呢？

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場(chǎng)無關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。