比亞迪今年的勢頭很猛，上個月30+的銷量已經證明。

唐L、漢L、秦L

不要以為1798的唐、1698的漢、798的秦是結束，其實只是開始。下來容易上去難，所以，比亞迪在年中不會直接采取價格戰(zhàn)的形式，而是采用上市新車的模式，來催化消費者油轉電的選擇就是升級車型，推出定位更高的車和新技術，以拉高檔次和售價。從目前披露的信息來看，唐漢秦的L版本明顯要比原來的尺寸更大，并且搭載升級后的DM-i系統，百公里油耗據說會更低，性能更強。

海獅07

比亞迪新SUV海獅07很有可能將于4月上市。從他的定位和造型來看，似乎有點像N7的海洋網版本。顏值在線，據說主打純電版本，不知道會不會有DMI的版本面世。海獅07提供了單/雙電機版本可選擇，續(xù)航里程高達610km，很有可能會搭載“天神之眼”高階智駕系統，安全性能優(yōu)秀。

Z9GT

這車未上市先火，在國外也很受關注，據說是騰勢版的帕梅。從網上露出的照片可以清看出，騰勢Z9GT是低趴、獵裝車型，并搭配上了電動尾翼、無邊框車門、隱藏式門把手等設計元素，讓Z9GT整體看起來運動感十足。

按照騰勢品牌的調性，這車應該價格不會低。個人預測應該在40-50萬區(qū)間。N7的智駕做的不錯，這款車在這些方面不會差。

U7

U7是仰望系列的首款轎車，純電大型轎車。估計定位和奔馳S級差不多，加上易四方技術，四電機技術，超千匹的馬力，三秒破百。外觀依舊是仰望家族式設計，很有辨識度和沖擊力。各方面都很優(yōu)秀。不知道能不能復制U8的神話。

續(xù)航兩千？

最近各大平臺一直在炒作比亞迪最新的混動技術能破兩千的事，對于這件事我是存疑的。

比亞迪的超級混動技術確實好，也用了好幾年了。確實到了應該要推出最新一代技術的時候了。

而且這套技術正好用在像唐漢秦L等新車型上非常好。預測年內比亞迪就會公布新技術，在如今各大產商都在喊續(xù)航破千的當口，做為龍頭老大不拿出點像樣的料來說不過去。預測新技術新平臺，更省，續(xù)航更持久，同時有可能會徹底解決電車暈車，底盤等問題。持續(xù)續(xù)航能否破兩千，只能拭目以待，畢竟，比亞迪做不到的話，其它車企更做不到了。

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