豪華品牌的中型SUV，奧迪Q5L是很多朋友關(guān)注的車型之一?，F(xiàn)款在售的奧迪Q5L指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為39.75萬-48.88萬元，目前蚌埠地區(qū)最高優(yōu)惠超過12萬元。當(dāng)然，這是考慮貸款購車才能給到的優(yōu)惠幅度，具體優(yōu)惠詳情還是要以本地經(jīng)銷商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。奧迪Q5L對(duì)標(biāo)的車型有奔馳GLC和寶馬X3，正因?yàn)榻K端有著較大的優(yōu)惠幅度，價(jià)格方面與凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60持平。那么問題來了，奧迪Q5L的性價(jià)比真的高嗎？到底值不值得入手？

展廳擺放的這輛奧迪Q5L是2024款 40TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型，也就是入門版本。這代奧迪Q5L的外觀設(shè)計(jì)是比較年輕運(yùn)動(dòng)的，多邊形的中網(wǎng)有高亮銀和黑色兩種風(fēng)格。圖中這輛Q5L中網(wǎng)是銀色風(fēng)格，看著挺有高級(jí)感的，品牌辨識(shí)度也比較高一些。黑色中網(wǎng)或許更受年輕人喜歡，包括車標(biāo)，前杠兩側(cè)格柵裝飾都是黑色涂裝，視覺效果上的運(yùn)動(dòng)氛圍會(huì)更加強(qiáng)烈一些。

前大燈造型結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，但全系只有頂配車型標(biāo)配矩陣式大燈，其他配置車型都需要選裝，選裝成本是8000元。老實(shí)說，既然有著“燈廠”的稱號(hào)，再加上Q5L本就是奧迪主力銷售的車型，把矩陣式大燈列入到標(biāo)配功能豈不是更有誠意！屏幕前的朋友是不是也和我有相同的看法？

側(cè)面和尾部給到的感覺是比較敦實(shí)且厚重的，中間的腰線清晰流暢，車窗和門把手都加入了鍍鉻裝飾，高級(jí)感是有的。這輛入門車型用的是雙五幅式輪輞，輪胎尺寸是235/55 R19，前后都是通風(fēng)盤制動(dòng)器。尾部下面的雙邊四出排氣只是裝飾件，真的排氣隱藏在車底，采用雙邊兩出設(shè)計(jì)。

后備廂空間挺規(guī)整的，兩邊墻壁沒有鼓包或者是凹凸不平，靠近門邊的兩側(cè)都設(shè)計(jì)了伸縮網(wǎng)兜，可以用來固定容易滑動(dòng)的物品。后排座椅支持比例放倒，放倒以后，后排座能和后備廂形成純平，整個(gè)空間實(shí)用性是比較出色的。

坐進(jìn)到車?yán)铮瑢?duì)比GLC和X3，奧迪Q5L在內(nèi)飾豪華氛圍感的營造上是需要著重提升的，正因?yàn)閮?nèi)飾豪華感不足，很多用戶便放棄購買。在筆者看來，奧迪不是沒有內(nèi)飾好看的車型，如果能把A6L的內(nèi)飾移植到Q5L上，三聯(lián)屏內(nèi)飾會(huì)更有吸引力。12.3英寸全液晶儀表和10.1英寸中控屏幕都是全系標(biāo)配，需要注意的是，這輛入門版車型的車聯(lián)網(wǎng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)功能是需要選裝的。老實(shí)說，如今任何一輛新能源車的車機(jī)都是完勝奧迪的，好在全系都支持蘋果CarPlay，把它當(dāng)成一塊顯示屏來使用再合適不錯(cuò)。

除了矩陣式大燈和車聯(lián)網(wǎng)等功能需要選裝以外，在這輛入門版車型上，全車的無鑰匙進(jìn)入、前排座椅加熱/通風(fēng)、30色氛圍燈、方向盤加熱等功能都是需要額外花錢選裝的。說白了，這輛入門車型就是一間“毛坯房”，想要什么功能都得加錢選，預(yù)算充足建議從豪華動(dòng)感型看起。

現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5L長寬高尺寸為4770x1893x1667mm，軸距2907mm。對(duì)比寶馬X3、沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5車型，Q5L的后排空間是比較寬敞的，前排調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)駕駛坐姿，小編177cm的身高坐在后排腿部空間接近三拳，頭部空間約有一拳余量。因?yàn)槿刀继峁┧尿?qū)，中間地臺(tái)凸起是比較高的，坐中間的乘客會(huì)覺得有些難受。另外，后排座椅靠背角度有些直，希望在下次改款時(shí)能把靠背設(shè)計(jì)成可調(diào)節(jié)的。據(jù)說下一代國產(chǎn)寶馬X3尺寸會(huì)升級(jí)，后排空間會(huì)有明顯的提升，奧迪Q5L要當(dāng)心了！

動(dòng)力方面，現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5L有40T和45T兩個(gè)動(dòng)力版本，40T車型最大功率140kW，最大扭矩320N·m。45T車型最大功率180kW(245Ps)，最大扭矩370N·m。傳動(dòng)方面全系都匹配的是7擋雙離合，全系標(biāo)配quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)。40T車型關(guān)注度較高，這套動(dòng)力總成應(yīng)對(duì)日常代步是完全夠用的水平，動(dòng)力儲(chǔ)備也比較充足，變速箱響應(yīng)速度也比較快。但是！如果喜歡激烈駕駛，喜歡隨踩隨有的動(dòng)力體驗(yàn)，45T車型是更值得考慮的版本車型。底盤方面，前后都是多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。相比GLC偏舒適性的調(diào)校，X3注重駕駛操控，Q5L的底盤懸架調(diào)校更為均衡，做到了軟硬適中，適應(yīng)的路況也要更加豐富一些。

寫在最后:

奧迪Q5L的性價(jià)比真的高嗎？奧迪在國內(nèi)是一線的豪華汽車品牌，它的品牌影響力要比沃爾沃、凱迪拉克等二線豪華汽車品牌高，這是吸引消費(fèi)者的理由。對(duì)比GLC和X3，Q5L在終端有著更大的優(yōu)惠力度，優(yōu)惠后，頂配版Q5L比入門版GLC還要便宜，價(jià)格是一大優(yōu)勢(shì)。但就像文中所說的，入門版Q5L很多功能配置都需要加錢選配才能得到，中高配車型的性價(jià)比會(huì)更高一些。至于40T和45T車型該怎么選，這就要看每個(gè)人對(duì)駕駛性能有沒有追求了。

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