一款新車要在中國上市，一般來說會在國內(nèi)舉行上市發(fā)布會。而這次沃爾沃卻“整了點新活”:沃爾沃新作EX30，在5月19日這天選回到家鄉(xiāng)——瑞典哥德堡World of Volvo，召開中國地區(qū)的上市發(fā)布會。

深入了解沃爾沃，探尋EX30從何而來

這次的EX30發(fā)布會，之所以選在沃爾沃總部所在地的哥德堡，其中一個重要原因就是沃爾沃想帶著消費者一起追根溯源，了解EX30從何而來。

漫步哥德堡，干凈的街道，恬淡的內(nèi)河，自由隨性的人群，以及隨時可見的歡快狗狗，讓人的心態(tài)自然平和。而它的建筑卻在簡潔中又透著秩序感。

在這樣環(huán)境中誕生，沃爾沃自然天生自帶北歐式的人文關(guān)懷。比如簡單的線條勾勒外形，齊整的內(nèi)飾布局，純凈可持續(xù)的發(fā)展方向，以及從生命出發(fā)追求最極致的行車安全

沃爾沃所倡導(dǎo)的更簡約、更放松、更愉悅的北歐生活方式，也是EX30想呈現(xiàn)給消費者的輕松、健康的用車?yán)砟睿瑏淼浆F(xiàn)場的消費者自然也能親身體會到EX30傳遞出的積極向上的價值觀。

EX30并不僅僅想做一款純電SUV，更想傳達(dá)一種北歐生活方式。

設(shè)計做減法，是全球共識

回到EX30車輛本身，在中國上市前，已經(jīng)在海外市場取得了不俗的市場表現(xiàn):今年前兩個月，EX30在海外市場熱銷近6000輛，備受海外消費者青睞，還成為沃爾沃新能源汽車銷量增長的主驅(qū)動車型之一。

甚至可以說，EX30一定程度上還引領(lǐng)了海外電池新風(fēng)潮。

而EX30能化身海外車圈時尚“新頂流”，一個重要原因是其在設(shè)計理念上杜絕同質(zhì)化，追求減法美學(xué)，通過最簡單的線條設(shè)計，展現(xiàn)幾何雕塑美感；同時其車側(cè)軸長比接近0.618比例，這使得它的整個車身看起來相當(dāng)協(xié)調(diào)。EX30還提供了螢巖黃、海云藍(lán)、薄霧灰、水晶白以及瑪瑙黑這5種靈感來自北歐自然風(fēng)光的低飽和車色，給人以一種寧靜感。

可以說，開著這樣高顏值的EX30出街，隨時隨地都能成為用戶時尚街拍的靚麗背景板。

另外，EX30在內(nèi)飾設(shè)計上也追求減法，整個前排座艙操作都集中在“一臂之內(nèi)”，讓駕駛者可以輕松控制車輛功能，從而將更多注意力放在路面上，也提升了行車安全。

“大獎收割機”，EX30不簡單

EX30拿下高銷量的同時，也是名副其實的“大獎收割機”:它既是“世界年度風(fēng)云車”評選中的“年度電動車3強”，也獲得了《太陽報》年度汽車獎、《星期日泰晤士報》小型SUV/跨界車年度獎等重磅獎項。

能頻繁獲得大獎，自然是對EX30實力的肯定，說得直白些，EX30是顏值和實力兼?zhèn)洹?/p>

馬作的盧飛快，弓如霹靂弦驚。EX30的動力性能是它的另一大亮點。全輪驅(qū)動版的最大輸出功率達(dá)到了315kW，峰值扭矩高達(dá)543N·m，零百加速3秒級，新能源時代，純電動力讓年輕人有了“以下犯上”的勇氣，路遇保時捷911也有了加速的底氣。

有駕駛經(jīng)驗的人看到EX30，就明白這四輪四角的設(shè)計，操控不會差。實際上EX30真的做到了，無論駕駛者駕駛車輛行駛在山間小道，或是城市的大街小巷，都能感受到不錯的駕駛樂趣。

與此同時，城市駕駛最大的難點，在于拐彎抹角的靈活性。EX30具備5.4m的同級最優(yōu)轉(zhuǎn)彎半徑，在路口掉頭可以一把過，面對繁忙的車流，i人也不會有因為阻擋別人前進(jìn)而面紅耳赤的時刻了。

結(jié)束語:

對國內(nèi)消費者來說，沃爾沃EX30夠獨特。它打破了國內(nèi)消費者對以往純電車的印象，精致小車的形象躍然而生。

而對于主要消費群體的年輕人來說，大家的需求，沃爾沃不經(jīng)意間全都滿足了。這讓我們有理由相信，EX30將給中國用戶帶來高品質(zhì)用車體驗。

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