售價(jià)區(qū)間18.98-23.98萬(wàn)元，e平臺(tái)3.0 Evo首款車(chē)型，搭載全球量產(chǎn)最高轉(zhuǎn)速23000rpm電機(jī)，集比亞迪當(dāng)前新能源汽車(chē)技術(shù)之大成，以CTB、12合1智能電驅(qū)、智能寬溫域高效熱泵、全域智能快充、智能運(yùn)動(dòng)控制五大全球首創(chuàng)技術(shù)集群打造而成，2024年5月10日，比亞迪高階全能SUV上市，隨著加持了12項(xiàng)之多全球首創(chuàng)硬核技術(shù)，擁有超過(guò)100項(xiàng)全系標(biāo)配功能配置的海獅07 EV到來(lái)，比亞迪向新能源汽車(chē)技術(shù)進(jìn)階又達(dá)到了一個(gè)新的歷史高度。

隨同海獅07 EV的亮相，比亞迪全新一代e平臺(tái)3.0 Evo也同步全球首發(fā)亮相，這款“中型都市智電SUV”還以智能升流快充、智能末端快充、超級(jí)iTAC等突破性新能源汽車(chē)技術(shù)驚艷世人，安全、高效、智能等各項(xiàng)表現(xiàn)更加卓越，超凡實(shí)力堪稱(chēng)全能王者，新生代都市用戶(hù)又有更好選擇了。

作為比亞迪海洋網(wǎng)全新海獅系列首款車(chē)型，海獅07 EV仍以海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念打造，整車(chē)造型優(yōu)雅、時(shí)尚而前衛(wèi)，車(chē)側(cè)線(xiàn)條流暢而靈動(dòng)，車(chē)身比例趨于更加完美，兼顧了實(shí)用和時(shí)尚，成就出一款頗具藝術(shù)氣質(zhì)的都市SUV。

環(huán)抱式座艙美學(xué)在海獅07 EV上又有了新突破，在力求簡(jiǎn)潔實(shí)用的前提下，懸浮之翼儀表臺(tái)+海洋之芯中控布局，利用諸多海洋元素優(yōu)美曲線(xiàn)打造出了極具個(gè)性的輕量化、速度感的懸浮氛圍座艙。

功能配置方面，海獅07 EV以千人千面為理念，致力于為每一位駕駛者打造專(zhuān)屬座艙，實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)當(dāng)然離不開(kāi)全場(chǎng)景鑰匙、面部識(shí)別等智能化技術(shù)的支持，座艙個(gè)性化體驗(yàn)融入為每位消費(fèi)者的交通出行打造出更多專(zhuān)屬感。

AR-HUD抬頭顯示屏幕投影面積高達(dá)50英寸，深度定制導(dǎo)航，行車(chē)所需關(guān)鍵信息一覽無(wú)余。

全車(chē)支持4音區(qū)全場(chǎng)景智能語(yǔ)音控制，每位乘客可自行說(shuō)出需求，海獅07 EV即能按需啟動(dòng)，據(jù)說(shuō)海獅07 EV通過(guò)語(yǔ)音控制的功能已經(jīng)多達(dá)千余項(xiàng)，并且使用體驗(yàn)更加流暢，反應(yīng)也相當(dāng)靈敏。

海獅07 EV車(chē)長(zhǎng)4830mm，車(chē)寬1925mm，車(chē)高1620mm，軸距2930mm，從車(chē)身和軸距尺寸來(lái)看，它已經(jīng)算是一輛中大型SUV了，得益于純電平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，車(chē)內(nèi)空間相較同級(jí)燃油車(chē)更加寬適，配合全景天幕能為車(chē)內(nèi)前后排乘員帶來(lái)更好的空間感受。

車(chē)載儲(chǔ)物方面，海獅07 EV前艙儲(chǔ)物箱容量為58L，車(chē)輛后部空間可根據(jù)需求靈活擴(kuò)展，乘員艙內(nèi)設(shè)置的儲(chǔ)物空間將近20個(gè)，舉家出行也能滿(mǎn)足每位乘員隨手放置手頭物品的需求。

對(duì)于追求更高駕乘質(zhì)感的車(chē)友，海獅07 EV還配備了電動(dòng)遮陽(yáng)簾、128色氛圍燈、12揚(yáng)聲器定制級(jí)丹拿HiFi音響，這個(gè)價(jià)位的合資車(chē)可能又會(huì)感到壓力山大了。

另外，海獅07 EV還采用了復(fù)古式三角窗、平底四幅方向盤(pán)，進(jìn)一步提升了座艙的自然、雅致、動(dòng)感氛圍。

智能化方面，海獅07 EV以智能座艙高階版-DiLink 100+天神之眼高階智能駕駛輔助系統(tǒng)-DiPilot 100提升表現(xiàn)，人車(chē)交互形式更加多元，智駕實(shí)力再次進(jìn)階，整車(chē)全場(chǎng)景智能體驗(yàn)做到了以人為本。

DiPilot 100擁有6大核心功能，可深度覆蓋高快領(lǐng)航，能跟隨導(dǎo)航從起點(diǎn)到終點(diǎn)，自動(dòng)上下匝道、主動(dòng)避障等常見(jiàn)場(chǎng)景應(yīng)付自然不在話(huà)下。

撥片啟動(dòng)輔助駕駛功能也是全球首創(chuàng)，和常見(jiàn)的撥桿啟動(dòng)相比，誤觸風(fēng)險(xiǎn)更低，同時(shí)人機(jī)共駕狀態(tài)還能清晰呈現(xiàn)在儀表屏幕，增強(qiáng)了用戶(hù)感知，提升了駕駛安全。

補(bǔ)能方面，海獅07 EV實(shí)現(xiàn)了“全場(chǎng)景真快充”，對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)這種體驗(yàn)可能是顛覆性的，來(lái)自e平臺(tái)3.0 Evo的全球首創(chuàng)智能升流快充、全場(chǎng)景智能脈沖自加熱、智能末端快充、智能升壓快充四大新能源汽車(chē)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了更加廣闊的地域覆蓋，即便北方冬季也能有效利用當(dāng)前當(dāng)?shù)毓渤潆娋W(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)高效出行，海獅07 EV加持全域智能快充解決方案真正做到了不挑環(huán)境、不挑樁。

例如海獅07 EV 550，2015版充電國(guó)標(biāo)直流樁充電功率最高可實(shí)現(xiàn)180kW；610長(zhǎng)續(xù)航版、610智航版和550四驅(qū)智航版使用公共超充樁最高可實(shí)現(xiàn)240kW的充電功率。

海獅07 EV高效充電區(qū)間擴(kuò)展至10%-80%，充電時(shí)間卻縮短至25分鐘，末端充電時(shí)間也從當(dāng)前大多數(shù)車(chē)型的30分鐘縮短到18分鐘左右，即便面對(duì)極低溫環(huán)境，海獅07 EV的充電時(shí)間亦可節(jié)約40%左右。

全新一代智能寬溫域高效熱泵、業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的智能雙環(huán)流電池直冷直熱、全球首創(chuàng)電驅(qū)高效復(fù)合溫控系統(tǒng)等都成為了海獅07 EV的全系標(biāo)準(zhǔn)配置，乘員艙、動(dòng)力電池和電驅(qū)總成的溫控和能量管理效率達(dá)到了又一個(gè)新的高度，低溫續(xù)航提升了45km左右，常溫續(xù)航則提升了60km左右，進(jìn)一步降低了消費(fèi)者的續(xù)航焦慮，而純電車(chē)型更好的動(dòng)力輸出、更好的NVH表現(xiàn)、更高的效率、更低的出行成本等先天優(yōu)勢(shì)，則會(huì)讓消費(fèi)者的汽車(chē)生活更加便利、高效。

全球首創(chuàng)高效12合1智能電驅(qū)系統(tǒng)為提升海獅07 EV戰(zhàn)力貢獻(xiàn)不小，全系1200V碳化硅電控同樣提升了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，最高轉(zhuǎn)速23000rpm的量產(chǎn)電機(jī)讓海獅07 EV的極速提升至225km/h以上，加速體驗(yàn)和日常續(xù)航等表現(xiàn)也更加出色。

豪華終極還是安全，海獅07 EV應(yīng)用全新一代全球首創(chuàng)內(nèi)骨骼式CTB整車(chē)安全架構(gòu)，車(chē)身強(qiáng)度較行業(yè)平均水平提升60%，乘員艙被動(dòng)安全防護(hù)，車(chē)輛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)都因此有所提升，另外全系標(biāo)配11安全氣囊、駕駛員監(jiān)測(cè)輔助、刀片電池等，整車(chē)“安全”再進(jìn)高階。

前雙叉臂+后五連桿四輪獨(dú)立懸架，入門(mén)版車(chē)型配備了FSD頻率可變阻尼減振器，550四驅(qū)智航版則搭載了云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)和iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)，車(chē)輛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)又有了進(jìn)一步提升。

定制開(kāi)發(fā)的超級(jí)iTAC多場(chǎng)景模式囊括陷車(chē)助手、地形輔助模式，進(jìn)一步提升了車(chē)輛多場(chǎng)景適應(yīng)能力和可玩性。

隨著新車(chē)上市，海獅07 EV將為新生代都市用戶(hù)打造出全場(chǎng)景智電出行全新體驗(yàn)，國(guó)內(nèi)車(chē)市中型SUV細(xì)分市場(chǎng)或?qū)⒃俅握鹗?，比亞迪海洋網(wǎng)在該細(xì)分市場(chǎng)的布局也將進(jìn)一步強(qiáng)化，作為新能源汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從新能源汽車(chē)技術(shù)到產(chǎn)品綜合實(shí)力再到用戶(hù)全面體驗(yàn)的多維度領(lǐng)先。

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