卷車型、卷技術(shù)、卷營(yíng)銷,甚至卷老板,是當(dāng)今車市的新常態(tài)。
嵐圖CEO盧放確實(shí)有被“卷”的資本,6月14日,嵐圖FREE 318上市發(fā)布會(huì)在四川雅安318·川藏線零公里大本營(yíng)舉行。發(fā)布會(huì)前夕,盧放甚至自駕一千多公里抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng),完成懸崖泊車的極限操作,只為告訴大家嵐圖FREE真的值得大家的一波關(guān)注。
嵐圖的流量確實(shí)不如幾家流量大戶,所以嵐圖FREE長(zhǎng)期以來(lái)也是一款被低估的車型,此次318車型上市,則把幾個(gè)核心產(chǎn)品力再度刷新。
嵐圖FREE 318推出了后驅(qū)環(huán)游版,顧名思義,新車有318公里的純電續(xù)航,這是目前在售混動(dòng)SUV中的最長(zhǎng)純電續(xù)航,新車指導(dǎo)價(jià)22.89萬(wàn)元,嵐圖FREE 318“四驅(qū)探索版”指導(dǎo)價(jià)26.69萬(wàn)元。
嵐圖FREE 318擁有318km純電續(xù)航里程,純電通勤一周無(wú)需補(bǔ)能,可油可電的1458km超長(zhǎng)綜合續(xù)航,說(shuō)走就走。而四驅(qū)探索版擁有零百4.5秒跑車級(jí)加速性能,以及同級(jí)領(lǐng)先259km純電續(xù)航和1357km綜合續(xù)航,更好兼顧了性能和續(xù)航。
得益于1.5T増程器系統(tǒng),以及行業(yè)領(lǐng)先的42%熱效率,新車收獲低至6.19L/100km的饋電油耗表現(xiàn);嵐圖FREE 318搭載容量達(dá)43kWh的全新一代琥珀電池,比現(xiàn)款嵐圖FREE提升10%;此外,嵐圖FREE 318憑借全棧自研的高效電驅(qū)系統(tǒng),電驅(qū)高效區(qū)占比大于90%。
從三年前開(kāi)啟預(yù)售至今,底盤(pán)、駕駛性、安全一直是嵐圖FREE的優(yōu)勢(shì),新車此后一直在進(jìn)行大幅升級(jí),在續(xù)航、智能化以及輔助駕駛方面得到提升,嵐圖FREE 318百度apollo L2.9高階智能輔助駕駛2.0,可實(shí)現(xiàn)百公里接管次數(shù)<1次,相對(duì)人駕省時(shí)7%。
嵐圖FREE 318車型的市場(chǎng)競(jìng)品也很明確,那就是理想L6、問(wèn)界M7等熱門(mén)車型,誠(chéng)然短期內(nèi)嵐圖FREE 318銷量追上競(jìng)品還不容易,但論硬實(shí)力,它確實(shí)值得更多關(guān)注。
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