全新繽越預計7月上市，換裝1.5L發(fā)動機

在外觀設計上，繽越超能版作出了顯著改進。車標由銀色LOGO重新設計，下方梯形熏黑進氣口，車側輪眉也采用熏黑設計，配備17英寸鋁合金輪轂。尾部更具動感，配有大尺寸尾翼和分體式尾燈，熏黑飾板連接中間，整體外觀更加協(xié)調(diào)。

內(nèi)飾方面，新款繽越超能版提供黑色皮質座椅和高級皮質多功能方向盤，中央控制區(qū)配有8英寸觸控屏。方向盤LOGO采用銀色設計，擋桿下方取消實體按鍵，僅保留AUTOHOLD和電子駐車按鈕，使內(nèi)飾看起來更加簡潔且功能實用。

動力系統(tǒng)上，新款繽越裝載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率93kW，峰值扭矩152N·m，綜合油耗為6.89L/100km。新車配備ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車影像以及G-LINK智能車載系統(tǒng)，顯著提升了安全性和便捷性。

吉利翼真L380即將上市，預計售價60萬元起

吉利翼真L380即將上市，預計售價60萬元起，在外觀設計上，翼真L380采用了簡潔且具未來感的設計語言，突破了傳統(tǒng)MPV的造型風格。車頭特有的封閉式設計配以隱藏式貫穿日行燈，創(chuàng)造出獨特的視覺分割效果。細節(jié)之處，如側置的頭燈組和空氣動力學裝飾，增添了時尚元素。飛翼式LOGO設計借鑒賓利風格，提升了整車的豪華感。

車身側面線條修長，大尺寸車身比例和狹窄窗戶設計營造出跨界車型的感覺。隱藏式門把手和復古鍛造輪轂增添了現(xiàn)代感。A柱較大的三角窗有效減少視覺盲區(qū)，提升透視效果。車尾的貫穿式LED尾燈組與懸浮車頂設計融為一體，增強了個性特征。

內(nèi)部裝潢方面，翼真L380采用了懸浮式的儀表盤和中控屏，內(nèi)飾材質考究，頂配版本采用Alcantara材料和半苯胺真皮。座椅布局靈活，第二和第三排座椅空間寬敞，特別是在六座配置中，第三排座椅可調(diào)至半躺狀態(tài)，非常適合長途旅行。

動力系統(tǒng)方面，翼真L380提供單電機和雙電機四驅兩種版本。單電機版功率為200kW，扭矩343N·m；雙電機版功率為400kW，扭矩686N·m。采用寧德時代的116kWh和140kWh電池組，CLTC工況下的最大續(xù)航里程分別為675km和805km，支持快速充電功能，10分鐘可充電續(xù)航200km。這些特點使翼真L380在商務接待領域具有較強的競爭力。

日產(chǎn)GT-R R35即將停產(chǎn)，R36正在開發(fā)中

日產(chǎn)GT-R R35即將停產(chǎn)，R36正在開發(fā)中。新推出的GT-R T-Spec Takumi車型擁有午夜紫色的外觀涂裝，配備NISMO碳陶瓷制動系統(tǒng)、金色涂裝的20英寸NISMO RAYS鍛造車輪，以及NISMO調(diào)校的車輛動態(tài)控制系統(tǒng)和更寬的前擋泥板。

內(nèi)飾方面，該車型提供獨特的森綠色配色，展現(xiàn)出強烈的個性。而GT-R Skyline車型則是基于GT-R Premium車型進行的優(yōu)化，采用海灣藍外觀涂裝和全新的藍色內(nèi)飾。這兩款車型預計將在今年第三季度上市，T-Spec Takumi版的起售價為151,090美元，Skyline版的起售價為131,090美元(約合人民幣95萬元)。

GT-R R36，作為GT-R家族的未來一代，預計將是首款電動版本的GT-R。新車將采用日產(chǎn)的下一代電動汽車技術，包括采用開創(chuàng)性的固態(tài)電池，其最大輸出功率可能超過1000kW。根據(jù)日產(chǎn)的產(chǎn)品規(guī)劃，該公司計劃在2028年推出固態(tài)電池技術，這意味著GT-R R36的推出至少還需四年時間。

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