浙江國際賽車場在今年6月18日舉辦了一場激動人心的賽事，在這個多彎曲起伏的賽道上，各大汽車品牌的量產(chǎn)車型爭奪圈速榮耀。在這場競速之中，高性能純電豪華SUV Polestar 極星4表現(xiàn)出色，以1分44秒165的成績登頂浙江賽車場官方圈速榜單，超過了包括蘭博基尼Urus和保時捷Macan Turbo在內(nèi)的多款百萬級豪車，展現(xiàn)了令人震撼的速度與激情。

對比其他競爭者，例如蘭博基尼Urus以1分44秒610完賽，而寶馬X5M則以1分46秒984完成，保時捷Macan Turbo以1分49秒149跨過終點線，其他如瑪莎拉蒂Levante Trofeo和奧迪RS6也均未能超越極星4的表現(xiàn)。

賽道被譽(yù)為“中國紐北”，浙江國際賽車場是國內(nèi)極具挑戰(zhàn)性的場地之一。賽道設(shè)計包含16個不同彎角，跟隨地形起伏，最大高度差達(dá)到19米。在這樣的條件下，Polestar 極星4所展現(xiàn)的卓越性能尤為引人注目。

百萬內(nèi)最速SUV，彰顯北歐高性能

今天的Polestar 極星4不僅繼承了品牌的賽車精神，還通過先進(jìn)技術(shù)實現(xiàn)了突破。裝備了高性能雙永磁同步電機(jī)，從靜止加速到100公里/小時僅需3.8秒。同時，其配備的Brembo四活塞鋁合金前制動卡鉗確保從100公里/小時減速到零只需34米，重復(fù)極限制動無溫度衰減，保證了高速下的安全穩(wěn)定。除此之外，極星4還裝備了賽車級別的懸架系統(tǒng)和倍耐力P Zero高性能定制輪胎，第二代采埃孚內(nèi)置電磁閥的CDC減震器，以及由Polestar Engineered精調(diào)的底盤，提供高達(dá)1.49G的側(cè)向加速能力，讓每一個彎道都能穩(wěn)健駕馭。

Polestar 極星將賽車遺傳基因與日常駕駛需求完美結(jié)合，為用戶提供最純粹的駕駛體驗。

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