誰也沒有想到，還沒有進(jìn)入汽車旺季，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的發(fā)展就已經(jīng)進(jìn)入了“白熱化”階段，相比較去年來說，今年市場(chǎng)上的燃油車面臨更大的壓力，畢竟新能源車在今年上半年價(jià)格更低了，這種競(jìng)爭(zhēng)局面下，燃油車想要獲得好的銷量表現(xiàn)，難度是非常大的，當(dāng)然價(jià)格誠(chéng)意給足了，肯定是有很多消費(fèi)者為其買單的。

隨著“價(jià)格戰(zhàn)”進(jìn)入白熱化后，豐田RAV4榮放的門檻是不斷下跌，目前從很多地區(qū)的報(bào)價(jià)來看，新車的入門車型來到了13.58萬，對(duì)于一款經(jīng)典的緊湊級(jí)SUV車型來說，確實(shí)是性價(jià)比很不錯(cuò)的，要知道在前幾年市場(chǎng)上，這款車幾乎是沒有多少降幅的，如今新車迫于市場(chǎng)壓力，也做出了很大的讓利。

可以說豐田RAV4榮放的大降價(jià)，讓這款車的銷量是直線上升，新車在7天的時(shí)間里賣出4590輛，對(duì)于現(xiàn)在的燃油SUV車型來說，這個(gè)成績(jī)表現(xiàn)確實(shí)是很出色的，如果說你購車預(yù)算在15萬左右，想要一款燃油合資車，當(dāng)下的這款豐田車是可以放到自己的備選名單里。

豐田RAV4榮放定位是一款緊湊級(jí)車型，新車的車身長(zhǎng)寬高分別為4600x1855x1680mm，車身軸距則達(dá)到了2690mm。從實(shí)際體驗(yàn)來看，新車的車內(nèi)空間乘坐還是表現(xiàn)出色的，它的后排座椅靠背可調(diào)節(jié)，還可以40:60比例放倒，能夠更合理的裝載一些大物件。我的身高是178cm，坐進(jìn)去頭頂和腿部都還有富余，駕駛和乘坐感都很舒服。

從整體的設(shè)計(jì)角度來看，全新的豐田RAV4榮放設(shè)計(jì)還是有很不錯(cuò)的野性，整車的前臉中網(wǎng)尺寸進(jìn)一步加大，且內(nèi)部輔之以兩條粗壯的裝飾件，同時(shí)新車的前大燈組內(nèi)部以及霧燈區(qū)域也進(jìn)行了優(yōu)化，再加上厚重的前包圍設(shè)計(jì)后，整款車的魅力還是有很不錯(cuò)的提升，對(duì)于年輕消費(fèi)者而言，這款車的顏值處理的很不錯(cuò)。

整體的內(nèi)部布局方面，新車還是缺乏一定的科技元素，它的中控搭載的是10.25英寸的中控屏，配合主駕駛位7英寸的液晶儀表盤+機(jī)械指針的組合，讓駕駛員在駕駛過程中更加簡(jiǎn)單，同時(shí)新車中控屏搭載的豐田智行互聯(lián)車載智能系統(tǒng)，具備手機(jī)互聯(lián)映射、OTA升級(jí)、車聯(lián)網(wǎng)、語音識(shí)別控制系統(tǒng)等實(shí)用功能。

安全配置方面，豐田在合資品牌里面一直都是做得比較好，這款車全系標(biāo)配T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、Toyota Space智能座艙、Toyota Connect智能互聯(lián)系統(tǒng)，其中T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)除了集成了PCS預(yù)碰撞安全、LTA車道循跡輔助、AHB遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制等，整車還是能夠很好的保護(hù)乘客的安全。

動(dòng)力方面，新車的選擇也是比較豐富的，其主打的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率126kW，最大扭矩206N·m，匹配的是CVT無級(jí)變速箱，采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，綜合油耗僅為6.27L，當(dāng)然新車還有2.5L油混版以及2.5L插電雙擎版車型供消費(fèi)者選擇，混動(dòng)版本的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力表現(xiàn)都更為出色。

整個(gè)汽車大環(huán)境都在朝著新勢(shì)力車型發(fā)展，目前老牌合資車企也在快速推進(jìn)新能源車的布局，可以說現(xiàn)在燃油車面臨的挑戰(zhàn)確實(shí)不小，這種環(huán)境下，消費(fèi)者才能夠買到更便宜的燃油車，目前豐田RAV4榮放在降到13.58萬后，成為了眾多合資SUV車型里面很值得考慮的。對(duì)于這款車，你是什么態(tài)度呢？

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