雖然國內(nèi)新能源市場已經(jīng)越來越卷，但這并不會影響到車企推出新車的熱情。在工信部第383批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，又出現(xiàn)了多款新能源車型的身影，這其中就包括極越品牌的第二款車型，極越007。

極越是由吉利控股集團和百度集團共同打造的品牌，創(chuàng)造汽車機器人新物種是它的目標，其首款車型為極越001，定位于中大型SUV市場，價格區(qū)間為21.99~30.99萬元。雖然這款車價格不會很離譜，配置水平也不低，但從銷量表現(xiàn)來看，它未能打動太多消費者。終端銷量數(shù)據(jù)顯示，從去年12月到今年4月，其最高月銷量僅有769輛，今年前4個月總銷量只有1178輛。

此次現(xiàn)身工信部新車公告的極越007是極越品牌的第二款車型，尺寸達到了中大型車水準，長寬高分別為4953mm、1989mm、1475mm，軸距3013mm。輪胎方面，單電機車型提供255/45R19和265/40R20兩種尺寸，而雙電機車型則只提供265/40R20。

外觀方面，極越007前臉采用封閉式設(shè)計，Y字形前大燈組具有不錯的視覺沖擊力。車身側(cè)面采用溜背式轎跑車風格，整體比例協(xié)調(diào)且輪廓線條非常流暢。車尾方面，細長的貫穿式尾燈組增加了車輛的開闊感和層次感，尾燈兩側(cè)采用了Y字形設(shè)計，與前大燈組相形成呼應(yīng)，整體感進一步提升。內(nèi)飾方面，參考極越001和此前發(fā)布的信息，它應(yīng)該會采用簡潔且科技感較強的設(shè)計風格。

動力系統(tǒng)方面，此次申報的極越007有單電機和雙電機兩種車型。其中，單電機車型的電機型號為TZ220XSA02，來自威睿電動汽車技術(shù)有限公司，最大功率200kW；雙電機車型的前后電機型號分別為TZ220XSA01/TZ220XSA02，生產(chǎn)廠家同樣都是威睿電動汽車技術(shù)有限公司。動力電池方面，單電機車型有兩種動力電池可選，三元鋰離子電池的生產(chǎn)企業(yè)為時代吉利(四川)動力電池有限公司，磷酸鐵鋰蓄電池的生產(chǎn)企業(yè)為長城旗下的蜂巢能源科技(南京)有限公司。雙電機車型采用三元鋰離子電池，生產(chǎn)企業(yè)為時代吉利(四川)動力電池有限公司。

價格方面，雖然目前沒有太多消息釋放，但考慮到目前國內(nèi)純電動車市場很卷，已經(jīng)同品牌車型極越001的定價，小貓預(yù)計極越007的起步價格會低至20萬元以內(nèi)，因為與它定位接近的自主品牌車型都在努力依靠低價格來打動消費者，如比亞迪漢EV只要17.98萬元起，星途星紀元ES售價19.88萬元，剛剛上市的智己L6官方優(yōu)惠價格為19.99萬元。綜合多方面因素考慮，小貓預(yù)計極越007的起步價格或為18.99萬元，略低于智己L6和星紀元ES。

小編觀點

擁有吉利和百度的加持，雖然從品牌出身來看，極越是很有優(yōu)勢的品牌，但無奈國內(nèi)市場競爭太激烈，極越001未能在銷量方面有好的表現(xiàn)，甚至還未能實現(xiàn)月銷量超過800輛。展望極越007未來市場走勢，其定位的純電轎車市場競爭似乎要比SUV市場更激烈，在20萬元區(qū)間，消費者的可選車型除了比亞迪、特斯拉之外，還有大眾以及眾多自主品牌車型可選，即便是在吉利系內(nèi)部，也還有16.58萬元起的吉利銀河E8和20.99萬元的極氪007。綜合考慮目前市場情況，極越007想要在銷量上實現(xiàn)月銷2000輛，還需要多加努力。

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