星途星紀(jì)元ET已經(jīng)正式上市了，售價(jià)18.98萬-31.98萬，動(dòng)力形式分為增程式和純電。從車身尺寸和整體的價(jià)格來看，這款車的很多屬于對(duì)標(biāo)的就是問界M7和理想L7而去的。

外觀方面，有些一言難盡，猛地一看有點(diǎn)類似于理想汽車的設(shè)計(jì)，不過，前臉兩側(cè)的燈組倒是充滿濃郁的科技感。車身的整體設(shè)計(jì)比較圓潤，尤其是從側(cè)面角度看去，尾部采用貫穿式的尾燈，層次感很強(qiáng)。

門把手采用當(dāng)下流行的隱藏式門把手，輪轂的尺寸頂配為21英寸，其他配置為19英寸，從設(shè)計(jì)定位來看這是一款家用型格的車型。

攝像頭的配置上，我們拿增程版PRO+為例，車內(nèi)攝像頭2個(gè)，超聲波雷達(dá)12個(gè)毫米波雷達(dá)5個(gè)，還標(biāo)配了亞米級(jí)高精定位系統(tǒng)和高精度地圖，在高配車型中還增配了激光雷達(dá)和哨兵模式。

車身尺寸方面，星紀(jì)元 ET長寬高分別為4955mm*1975mm*1698mm，軸距為3000mm。問界M7的長寬高分別為5020mm*1945mm*1760mm，軸距為2820mm。通過簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)對(duì)比能看出來，星途星紀(jì)元ET的軸距優(yōu)勢(shì)還要高于問界M7。

內(nèi)飾方面，星途星紀(jì)元ET的內(nèi)飾風(fēng)格以簡(jiǎn)約為主，配有一塊10.25英寸的懸浮式儀表盤和15.6英寸的中控屏幕，在做工和用料的方面確實(shí)下了功夫，加入了鋼琴烤漆、皮質(zhì)縫線包裹等，能看出來奇瑞是用心了的。

中臺(tái)的位置設(shè)計(jì)很有意思，小編認(rèn)為這樣做的好處就是增加了中臺(tái)的空間，顯得車內(nèi)空間寬裕。方向盤沒有采用傳統(tǒng)正圓形狀，異形設(shè)計(jì)風(fēng)格更顯運(yùn)動(dòng)感，也能贏得年輕人的喜歡。

配置方面，星紀(jì)元 ET全系標(biāo)配L2級(jí)別的輔助駕駛功能，低配的配置不高，其他車型配有

座椅加熱通風(fēng)，第二排座椅加熱，高配車型配有懸架軟硬可調(diào)和激光雷達(dá)等。

動(dòng)力方面:星途星紀(jì)元ET動(dòng)力方面，純電車型單電機(jī)版車型電動(dòng)機(jī)最大功率為230kW，峰值扭矩425N·m；Pro四驅(qū)版車型前電機(jī)最大功率為123kW，后電機(jī)最大功率為230kW，扭矩663N·m；Ultra四驅(qū)版車型前電機(jī)最大功率183千瓦，后電機(jī)最大功率230千瓦，扭矩691N·m。

電池方面，搭載容量為77kWh電池組的后驅(qū)版車型CLTC純電續(xù)航里程625KM，四驅(qū)版車型CLTC純電續(xù)航里程為540KM；搭載100kWh電池組的后驅(qū)車型CLTC純電續(xù)航里程為760KM，四驅(qū)版車型CLTC純電續(xù)航里程為655KM。純電版本車型均是基于800V架構(gòu)打造的。

增程版車型搭載265匹馬力的增程器，熱效率可以達(dá)到44.5%，純電續(xù)航里程為200KM，綜合續(xù)航里程可以達(dá)到1500KM以上，確實(shí)是很亮眼的數(shù)據(jù)。

小編在這里分析一下新紀(jì)元ET的產(chǎn)品實(shí)力:

首先，從電池容量與整體的配置，再結(jié)合車身定位來看，這款車的性價(jià)比會(huì)對(duì)標(biāo)競(jìng)品車型更具實(shí)力。

其次，低配的售價(jià)為18.98萬，這個(gè)價(jià)格還是比較內(nèi)卷的，與很多中型SUV價(jià)格接近，就這一點(diǎn)可能會(huì)受到消費(fèi)者的關(guān)注。

不過一款產(chǎn)品能不能在市場(chǎng)中受到消費(fèi)者的關(guān)注喜歡，不是靠配置和大小決定的，星紀(jì)元ET的雖然有著很不俗的產(chǎn)品力，但是想要在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中占據(jù)一席地位還有個(gè)性才行。

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