2024年的新能源汽車(chē)的“戰(zhàn)場(chǎng)”可謂是如火如荼，為表心意，有的車(chē)企趁熱打鐵，發(fā)布全新的產(chǎn)品，用更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力加入這場(chǎng)“戰(zhàn)斗”。今天就來(lái)看看最近上市的紅旗EH7有什么亮點(diǎn)，能靠什么法寶取勝市場(chǎng)？

一、外觀

首先我們來(lái)看看整車(chē)的外觀表現(xiàn)，紅旗EH7采用了紅旗純電轎車(chē)的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。整個(gè)外觀當(dāng)中，最抓眼球、標(biāo)志性最明顯的就是燈組的設(shè)計(jì)。燈組采用了一個(gè)折角一體式的設(shè)計(jì)，將日間行車(chē)燈與主燈結(jié)合在了一起。為了使整車(chē)風(fēng)格上更年輕，將紅旗傳統(tǒng)“天圓地方”的沉穩(wěn)氣息直接打破和改變，用上了更適合中青年的造型設(shè)計(jì)。#紅旗EH7上市#

在細(xì)節(jié)處，紅旗EH7的車(chē)門(mén)把手沒(méi)有采用和車(chē)身相同的顏色，而是做了不同顏色的拼色，這一設(shè)計(jì)小編認(rèn)為既優(yōu)化了車(chē)身的風(fēng)阻系數(shù)，同時(shí)也強(qiáng)調(diào)了扶手的存在，作為側(cè)面的點(diǎn)綴設(shè)計(jì)。

總結(jié)紅旗EH7的外觀設(shè)計(jì)，在風(fēng)格的改變上，小編認(rèn)為尺度是拿捏的比較好的，既沒(méi)有像新勢(shì)力一樣千篇一律，能夠做到讓紅旗EH7有足夠辨識(shí)度的設(shè)計(jì)，同時(shí)還考慮到了實(shí)用性，不失大廠的風(fēng)范。#享點(diǎn)不一樣的#

二、內(nèi)飾

在內(nèi)飾部分，紅旗EH7的內(nèi)飾并沒(méi)有采用常見(jiàn)的對(duì)稱(chēng)式或是簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，而是采用了紅旗“環(huán)抱式懸浮中控”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，看似是不規(guī)則的中控線條，實(shí)際上是參考了喀納斯湖光波紋的設(shè)計(jì)。這個(gè)設(shè)計(jì)靈感讓車(chē)內(nèi)勾勒的線條看似沒(méi)有規(guī)律，實(shí)則就像水波紋一樣不斷漣漪，是一種柔性的美。

在舒適性配置方面，值得一說(shuō)的是紅旗EH7采用了自研的“云感”座椅，這套座椅采用了泡沫、軟泡、蒙皮軟泡、蒙皮等多層、多種工藝打造，力求更加自然“無(wú)感”的優(yōu)秀乘坐體驗(yàn)。

其他的舒適性配置上，紅旗EH7有40W的手機(jī)無(wú)線充電器、雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、更省力的按鍵式開(kāi)門(mén)鍵等實(shí)用新潮的配置。

內(nèi)飾方面的總結(jié)，小編認(rèn)為，相較于目前主流的簡(jiǎn)潔風(fēng)格的設(shè)計(jì)，紅旗EH7既能緊跟潮流，同時(shí)也能夠保持傳統(tǒng)車(chē)企比較堅(jiān)持的部分:例如沒(méi)有激進(jìn)的采用大屏幕設(shè)計(jì)，有屬于自己的原創(chuàng)設(shè)計(jì)風(fēng)格。同時(shí)也融入了電子按鍵開(kāi)門(mén)、流暢好用的語(yǔ)音助手等常見(jiàn)于新勢(shì)力的功能，做了一個(gè)很好的融合。

三、補(bǔ)能與安全

接下來(lái)小編帶大家看看在現(xiàn)階段大家最關(guān)心的續(xù)航和補(bǔ)能方面，紅旗EH7搭載了111kWh的大電池，最長(zhǎng)的CLTC續(xù)航里程達(dá)到了820公里。在補(bǔ)能方面，“充電5分鐘，補(bǔ)能215公里，優(yōu)于50%以上的競(jìng)品。紅旗EH7首發(fā)低溫高倍率電池，在-10攝氏度的氣溫下，電芯仍能保持93%的電量，-20攝氏度的氣溫下，電芯仍能保持85%的電量，低溫充電的能力提高了20%。除此之外，還有全場(chǎng)景的電池溫控技術(shù)，可以發(fā)揮電池的最大效能，優(yōu)化車(chē)輛的續(xù)航里程，出行更從容。

在整車(chē)安全方面，紅旗EH7采用了籠式車(chē)身設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼的用量達(dá)到了74%，高韌高強(qiáng)材料搭配，打造輕質(zhì)高強(qiáng)車(chē)身。強(qiáng)度更高的車(chē)身，可以讓車(chē)輛的NVH性能更好，同時(shí)車(chē)身對(duì)于操控的響應(yīng)也會(huì)更加靈敏和積極，好處多多。

在電池安全方面，紅旗EH7還有多重安全防護(hù)。紅旗EH7的電池包采用了高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有高強(qiáng)度底鋼護(hù)板，總成也是高模態(tài)/高剛度的設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了整包的強(qiáng)度，滿足2倍的國(guó)標(biāo)要求。加強(qiáng)的動(dòng)力電池，360度無(wú)死角保護(hù)乘客安全。

除了物理上的防護(hù)，在實(shí)時(shí)的安全監(jiān)控上，紅旗EH7還有“電池云醫(yī)生”技術(shù)，結(jié)合后臺(tái)AI和大數(shù)據(jù)的分析，時(shí)刻關(guān)注和解決電池安全問(wèn)題。

在安全方面，紅旗EH7作為一個(gè)有多年造車(chē)歷史的品牌，也在不斷的更新新能源領(lǐng)域的電池技術(shù)，特別是在極寒天氣下的電池表現(xiàn)，能夠更好的適應(yīng)北方地區(qū)的新能源車(chē)使用環(huán)境。如果實(shí)測(cè)效果好，將會(huì)是一個(gè)技術(shù)突破。

在車(chē)身安全方面，紅旗EH7也下了功夫，當(dāng)下電車(chē)由于車(chē)輛自身的質(zhì)量也提升了，慣性與傷害都在加大，成為了目前網(wǎng)絡(luò)上討論的比較熱門(mén)的話題。小編也期待紅旗EH7會(huì)有好的碰撞測(cè)試成績(jī)，做好榜樣的作用。

四、購(gòu)車(chē)說(shuō)法

總結(jié):

雖說(shuō)造車(chē)新勢(shì)力對(duì)于新能源的造車(chē)形勢(shì)響應(yīng)更早，反應(yīng)更快，但傳統(tǒng)品牌在響應(yīng)之后，紛紛拿出了更加成熟和可靠的產(chǎn)品，紅旗EH7就是這樣一款車(chē)型。如果你買(mǎi)車(chē)的心態(tài)更求穩(wěn)，同時(shí)也想體驗(yàn)到最新的科技輔助，紅旗EH7不可錯(cuò)過(guò)。

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