市場(chǎng)概述:四季度車市情況非常好，這一點(diǎn)從10月純電動(dòng)車的銷量情況就可以看到，多款車都創(chuàng)下了有史以來(lái)最好的銷售記錄，特別是一些入門級(jí)或者10萬(wàn)元左右的純電動(dòng)車更是如此。

過(guò)去在互聯(lián)網(wǎng)端，很多人在罵三四百公里的純電動(dòng)車，沒(méi)有意義，虛標(biāo)和衰減一下，只能跑200多公里，會(huì)有里程焦慮。沒(méi)想到的是，電車的使用經(jīng)濟(jì)性，對(duì)于僅城市代步來(lái)說(shuō)，沒(méi)有比這更友好的車型了。再伴隨著國(guó)家對(duì)汽車消費(fèi)的鼓勵(lì)和刺激政策，包括汽車以舊換新，直接刺激了這些產(chǎn)品的消費(fèi)和增長(zhǎng)。

如果購(gòu)買新能源，國(guó)家和地方獎(jiǎng)勵(lì)疊加起來(lái)，一臺(tái)10萬(wàn)元的車可以打7折。一臺(tái)純電微車，原本價(jià)格可能就3萬(wàn)-4萬(wàn)元，再拿點(diǎn)補(bǔ)貼，就跟不要錢似的，這對(duì)于價(jià)格十分敏感，可能貴2000塊錢就會(huì)改變想法的這個(gè)區(qū)間的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，誘惑力巨大，助推了純電動(dòng)車迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

在10月份的榜單中，前十強(qiáng)車型有7款都是10萬(wàn)元左右或者售價(jià)更低的入門車。在純電前40名中，有6款剁椒魚頭車型進(jìn)入到了榜單，銷量表現(xiàn)超出預(yù)期。

今年四季度，零售市場(chǎng)可能會(huì)超出很多人的意料，包括新能源的滲透率，消費(fèi)刺激作用明顯。但是問(wèn)題在于，如果明年沒(méi)有了補(bǔ)貼，這種透支和斷崖式下滑，又該怎么辦呢？

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