特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克多年來一直承諾,自動(dòng)駕駛汽車將很快問世但他的競爭對(duì)手,世界上最年輕的白手起家的億萬富翁奧斯汀·拉塞爾認(rèn)為,馬斯克對(duì)他的全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)吹噓得太多了,沒有激光雷達(dá)他無法實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)駕駛
圖1:馬斯克和拉塞爾
2012年,拉塞爾創(chuàng)立了Luminar Technologies,這是特斯拉在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的競爭對(duì)手,當(dāng)時(shí)他只有17歲2020年,該公司在納斯達(dá)克上市,讓拉塞爾幾乎一夜之間成為億萬富翁Luminar使用激光雷達(dá)來幫助汽車導(dǎo)航,并與幾大汽車制造商簽署了合同,包括豐田,奔馳和日產(chǎn)
可是,馬斯克已經(jīng)公開反對(duì)激光雷達(dá)技術(shù)他在2019年表示,其他大多數(shù)自動(dòng)駕駛汽車公司目前使用的Luminar技術(shù)注定要失敗特斯拉沒有使用激光雷達(dá),而是依靠一組外部攝像頭和其他傳感器來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛今年10月,有媒體報(bào)道稱,馬斯克多次指示其自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)放棄雷達(dá),只使用攝像頭,因?yàn)樗罱咏M人眼
圖2:特斯拉FSD測試版
拉塞爾在采訪中表示,他認(rèn)為特斯拉在采用激光雷達(dá)技術(shù)之前,無法完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)從自動(dòng)駕駛的角度來說,要想實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)駕駛,就得用激光雷達(dá)他說
他還攻擊了特斯拉的FSD系統(tǒng),該系統(tǒng)最近幾個(gè)月一直受到監(jiān)管機(jī)構(gòu)的攻擊,因?yàn)樗拿Q可能具有誤導(dǎo)性實(shí)際上,測試版FSD就像一個(gè)附加程序,可以幫助轉(zhuǎn)換車道和在紅燈時(shí)停下來,但它仍然需要有執(zhí)照的司機(jī)來駕駛
拉塞爾表示,即使作為駕駛輔助功能,特斯拉的FSD也有很大的提升空間他們?cè)噲D做的事情的基本原則沒有錯(cuò),他說唯一的矛盾在于廣告的真實(shí)性和部分消費(fèi)者的操縱,這一點(diǎn)非常值得懷疑‘完全自動(dòng)駕駛’就不用說了,稱之為‘自動(dòng)駕駛’是完全不準(zhǔn)確的說法
與馬斯克不同,拉塞爾曾表示,完全自動(dòng)駕駛汽車的未來需要幾十年的時(shí)間他自稱為首席自動(dòng)駕駛汽車懷疑論者,并表示一直有一種假設(shè),即自動(dòng)駕駛的問題將在未來幾年內(nèi)得到解決即使在今天,它仍然遙不可及圍繞這一切,沒有商業(yè)上可行的業(yè)務(wù)他說
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