一直相安無(wú)事的小鵬和理想，終于掐起來(lái)了。

一直以來(lái)，理想汽車(chē)官方賬號(hào)在社交平臺(tái)上發(fā)布周、月銷(xiāo)量榜單時(shí)，其他車(chē)企只是默默觀望，但這次，小鵬汽車(chē)坐不住了。就在前幾天，小鵬汽車(chē)產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)總經(jīng)理黃泓霖和小鵬汽車(chē)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品高級(jí)總監(jiān)劉毅林開(kāi)懟，黃泓霖發(fā)布朋友圈，質(zhì)疑理想發(fā)布的周銷(xiāo)量數(shù)據(jù)榜單，稱“請(qǐng)大家關(guān)注官方信息，路邊社確實(shí)不太可靠?！?/p>

小鵬為何突然硬氣起來(lái)了？

這與最近小鵬G6的爆火有很大關(guān)系，這款號(hào)稱“最強(qiáng)性價(jià)比”的新車(chē)，不僅讓小鵬銷(xiāo)售門(mén)店試駕人數(shù)、訂單量大增，股票市場(chǎng)也大漲。按照CEO何小鵬的說(shuō)法，“G6之于小鵬，就像iPhone4之于蘋(píng)果，是積累到質(zhì)變的臨界點(diǎn)。”

但是，擺在小鵬G6面前的問(wèn)題，也很明顯，產(chǎn)能何時(shí)爬坡？G6現(xiàn)在已經(jīng)是市面上等待交付時(shí)間較長(zhǎng)的車(chē)型，長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)月以上，在這個(gè)過(guò)程中，對(duì)手又會(huì)給小鵬多久的窗口期？畢竟現(xiàn)在新能源的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)白熱化，每家車(chē)廠都在憋大招。

01

小鵬的產(chǎn)能被爆了

現(xiàn)在下單G6，最快7周可提車(chē)，正常情況在10周左右。

這就是小鵬G6目前的真實(shí)情況，在一位接近小鵬的人士看來(lái)，產(chǎn)能已經(jīng)很久沒(méi)有拉著么滿了。

陸玖商業(yè)評(píng)論從小鵬工廠總裝線的相關(guān)信源得知，在6月29日新車(chē)上市的當(dāng)周，工廠內(nèi)每天只有100多輛G6下線。不過(guò)，生產(chǎn)節(jié)拍也在不斷加快，按照小鵬自己的規(guī)劃，G6產(chǎn)能會(huì)在三季度有明顯爬坡。

此外，小鵬也在積極協(xié)同供應(yīng)商資源。由于此前幾款車(chē)的銷(xiāo)量表現(xiàn)不佳，因此很多供應(yīng)商對(duì)于G6的期待并沒(méi)有那么強(qiáng)，“后來(lái)是因?yàn)榭吹接唵瘟繉?shí)打?qū)嵣蟻?lái)了，且發(fā)現(xiàn)退訂情況可控，信心才逐步得到提升。”上述人士提到。

那么，作為新勢(shì)力老演員的小鵬，為何沒(méi)有提前做好產(chǎn)能準(zhǔn)備？據(jù)陸玖商業(yè)評(píng)論走訪市場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)了兩個(gè)原因。

首先，供應(yīng)鏈對(duì)于行業(yè)缺乏信心。

一位不愿透露姓名的供應(yīng)商告訴陸玖商業(yè)評(píng)論，現(xiàn)在很多新勢(shì)力都在生死邊緣，像威馬這樣的廠商已經(jīng)一大堆，大家更愿意把籌碼壓在確定性更強(qiáng)的品牌上，否則一旦主機(jī)廠資金鏈出現(xiàn)問(wèn)題，賬期內(nèi)不能支付，就會(huì)出現(xiàn)大量壞賬。

其次，小鵬此前銷(xiāo)量不及預(yù)期。

雖然G6發(fā)布之前，小鵬就制定了每月2萬(wàn)的計(jì)劃，但是供應(yīng)鏈需要看到實(shí)打?qū)嵉匿N(xiāo)量，這個(gè)對(duì)于小鵬來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，畢竟成本分?jǐn)偸墙⒃诔鲐浟恐系摹?/p>

那么，對(duì)于如今的小鵬來(lái)說(shuō)，盡快拉滿產(chǎn)能，盡快交付，可能是重中之重，畢竟今年的新能源大戰(zhàn)，家家都在打價(jià)格戰(zhàn)，如何把現(xiàn)有勢(shì)頭延續(xù)下去成為關(guān)鍵。

02

小鵬G6做對(duì)了什么

很顯然，小鵬G6提前看到了今年“性價(jià)比”這場(chǎng)在所難免的廝殺。

高性價(jià)比成為小鵬G6的關(guān)鍵詞，北京世紀(jì)金源小鵬銷(xiāo)售直言，“G6性價(jià)比比較高，市面上目前找不到一款對(duì)打的產(chǎn)品?！?/p>

G6對(duì)標(biāo)的2022款特斯拉Model Y售價(jià)區(qū)間為26.39萬(wàn)-36.39萬(wàn)，小鵬G6售價(jià)在20.99萬(wàn)-27.69萬(wàn)。

消費(fèi)者李凱在買(mǎi)車(chē)時(shí)，考慮到個(gè)人預(yù)算，選擇了小鵬G6?！拔业念A(yù)算之內(nèi)如果選擇Model Y只能買(mǎi)標(biāo)續(xù)版本，但標(biāo)續(xù)版本的續(xù)航太短，不適合長(zhǎng)途?！?/p>

小鵬G6定位為超智駕轎跑SUV，搭載了智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP、車(chē)載智能系統(tǒng)Xmart OS 4.0以及全域800V高壓SiC碳化硅平臺(tái)。在智能化配置方面，小鵬G6 Max版本擁有2顆激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)，11個(gè)車(chē)外攝像頭和1個(gè)車(chē)內(nèi)攝像頭。

在消費(fèi)者眼中，小鵬G6的智能駕駛輔助系統(tǒng)是其最大的競(jìng)爭(zhēng)力。

一位下訂了小鵬G6的車(chē)主李凱表示，“同價(jià)位G6智能化方面更好，稍有欠缺的就是剎車(chē)點(diǎn)頭和二線品牌電池。”

小鵬銷(xiāo)售也證實(shí)了這樣的說(shuō)法，“后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示580Max版本最受歡迎?！盡ax版本配備2顆激光雷達(dá)，提升了G6的感知能力，可支持智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP。

此外，長(zhǎng)續(xù)航、快充也是消費(fèi)者選擇G6的原因之一。

“在這個(gè)價(jià)位，小鵬G6續(xù)航更長(zhǎng)、充電更快。不同的車(chē)優(yōu)缺點(diǎn)明顯，就看個(gè)人預(yù)算和需求了?！睆堉t告訴陸玖商業(yè)評(píng)論。

最近G6熱度比較高，鄭州一家小鵬門(mén)店銷(xiāo)售稱，“試駕要提前預(yù)約，不預(yù)約試不了，昨天有三個(gè)人沒(méi)試駕成走了?！?/p>

在G6上市之前，陸玖商業(yè)評(píng)論也曾走訪過(guò)小鵬門(mén)店，但當(dāng)時(shí)門(mén)店人流量相較現(xiàn)在并不算多。這次很多消費(fèi)者主動(dòng)到店試駕小鵬G6，出現(xiàn)了需要提前預(yù)約才能試駕的情況，G6的火爆程度如何顯而易見(jiàn)。

G6上市后，陸玖商業(yè)評(píng)論走訪了鄭州幾家小鵬汽車(chē)門(mén)店，雖然是工作日，但店里的人依舊不少，基本上都是沖著G6來(lái)的。

憑借價(jià)格、性能參數(shù)等方面的優(yōu)勢(shì)，小鵬G6自6月9日開(kāi)啟預(yù)售以來(lái)，在短短20天內(nèi)，拿到了3.5萬(wàn)輛的預(yù)售訂單。這讓處于低谷期近一年的小鵬，從實(shí)際銷(xiāo)售層面有了一定的起色。

03

G6的窗口期有多長(zhǎng)

6月份，新勢(shì)力座次調(diào)整。理想銷(xiāo)量突破3萬(wàn)輛，蔚來(lái)逆襲，而小鵬在“蔚小理”中表現(xiàn)不佳，位于新勢(shì)力品牌銷(xiāo)量榜第五。

不僅如此，理想Q1財(cái)報(bào)顯示其已實(shí)現(xiàn)盈利，蔚來(lái)前不久也拿到阿布扎比投資機(jī)構(gòu)CYVN Holdings 11億美元的融資。而小鵬自G6開(kāi)啟預(yù)售至今，港股股價(jià)漲超70%，可見(jiàn)市場(chǎng)對(duì)這款新車(chē)的認(rèn)可程度較高。

但當(dāng)下，小鵬亟需解決的就是銷(xiāo)量和市場(chǎng)占有率的問(wèn)題，市場(chǎng)占有率相對(duì)較低，會(huì)讓消費(fèi)者擔(dān)心其到底能不能保證售后。目前來(lái)看，小鵬G6的銷(xiāo)量表現(xiàn)良好，但市場(chǎng)占有率及一系列售后環(huán)節(jié)情況讓人猶豫不決。

按照行業(yè)慣例，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之前對(duì)于彼此的產(chǎn)品節(jié)奏是非常清楚的，每家能打的產(chǎn)品何時(shí)上市不是秘密，據(jù)陸玖商業(yè)評(píng)論了解，留給小鵬G6的窗口期不會(huì)超過(guò)半年，4到5個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，小鵬G6能不能打回江山，這將是核心指標(biāo)。

此前，智己CEO劉濤曾借小鵬G6上市契機(jī)，預(yù)告智己LS6將于下個(gè)月亮相成都車(chē)展，“一款更大·更快·更靚的‘6’就要來(lái)了”。據(jù)劉濤親自透露，智己LS6的價(jià)格也以2字開(kāi)頭，并且搭載了800V碳化硅平臺(tái)。

AR-HUD抬頭顯示、懷擋設(shè)計(jì)，這些以往在豪華品牌汽車(chē)上才能見(jiàn)到的配置，如今以“1”字開(kāi)頭的價(jià)格即可得到，可見(jiàn)各大車(chē)企“卷”的程度如何。

目前小鵬G6銷(xiāo)售端表現(xiàn)良好，在訂單量“暴漲”的背后，交付時(shí)間過(guò)長(zhǎng)可能會(huì)造成訂單流失。如何協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈的產(chǎn)能和交付，是小鵬最終能夠獲得多大成功的核心。畢竟，目前大多數(shù)車(chē)企是愿意打“價(jià)格戰(zhàn)”的，小鵬G6必須盡可能在友商推出“大殺器”之前，盡快實(shí)現(xiàn)多交付。

交付時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)消耗部分車(chē)主對(duì)小鵬G6的熱情。

“我的車(chē)需要等12周左右，銷(xiāo)售說(shuō)可能會(huì)提前?！币呀?jīng)鎖單了小鵬G6的李凱說(shuō)道，“不過(guò)沒(méi)關(guān)系，多等一段時(shí)間，到時(shí)候如果智己LS6或者新款Model 3上了，再對(duì)比一下。確實(shí)有更好的就退唄，反正就兩千塊錢(qián)定金?！?/p>

對(duì)于G6超高性價(jià)比，市場(chǎng)出現(xiàn)了這樣一種說(shuō)法:這樣的定價(jià)或建立在極低利潤(rùn)的基礎(chǔ)上。小鵬官方曾給過(guò)這樣的解釋:G6的定價(jià)更成體系，當(dāng)然對(duì)于小鵬來(lái)說(shuō)，定價(jià)不會(huì)對(duì)現(xiàn)金流有影響，擴(kuò)大產(chǎn)能分?jǐn)偝杀?，才能推?dòng)經(jīng)營(yíng)正向發(fā)展。

另?yè)?jù)一位內(nèi)部人士透露，小鵬這款車(chē)的BOM肯定能略賺，這款車(chē)對(duì)于小鵬來(lái)說(shuō)，更大的價(jià)值是勢(shì)能，之前太頹了，這個(gè)勢(shì)能只要扭轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，讓市場(chǎng)、資本、行業(yè)重新對(duì)小鵬燃起信心，這才是當(dāng)下更重要的事情。

畢竟制造業(yè)中，規(guī)模永遠(yuǎn)排在第一位，小米曾經(jīng)遇到過(guò)這種難題，但是雷軍成功逆轉(zhuǎn)了，那么何小鵬能不能成功呢？

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