據(jù)長三角鐵路發(fā)布，最近幾天，滬蘇湖鐵路跨斜塘通道斜拉橋首片鋼梁準確吊裝到位，為全線架梁施工順利完成奠定了堅實基礎(chǔ)。

本站了解到，滬蘇湖鐵路東起上海，經(jīng)江蘇省蘇州市吳江區(qū)，沿太湖南岸，西至浙江省湖州市，全長163.7公里，設(shè)計時速350公里是雙線高速鐵路上海虹橋火車站，松江南站，蓮塘站，胡芬站，盛澤站，南潯站，湖州東站，湖州站等8個車站

根據(jù)消息顯示，滬蘇湖鐵路跨斜塘水道斜拉橋采用H型主塔，高95米，主跨260米，橫跨斜塘水道是全線的重點和難點控制工程此次架設(shè)的鋼箱梁高3.8米，長14米，寬29.77米，重366噸吊裝地點在航道上方，存在航道狹窄，封航困難，靠近塔端段無法裝船吊裝等問題傳統(tǒng)的吊裝方法難以應(yīng)用，施工難度大

在鋼梁吊裝方法的選擇上，施工隊選擇了正吊法吊裝鋼梁，并使用多功能運梁小車調(diào)整鋼梁的落梁位置同時，結(jié)合船體水下錨固和水上錨樁纜索法，實現(xiàn)了吊裝過程的安全穩(wěn)定

蘇滬鐵路位于上海西部，江蘇省南部，浙江省北部的長江三角洲核心地帶是連接上海，蘇州，湖州等長三角重點城市的重要鐵路運輸通道建成后將成為長三角城際鐵路網(wǎng)的骨干和環(huán)太湖軌道交通圈的重要組成部分，對于助力長三角更高質(zhì)量，一體化發(fā)展具有重要意義

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