5月，全國復(fù)工復(fù)產(chǎn)步入正軌，車市開始回暖。

最近幾天，乘聯(lián)會發(fā)布了今年5月全國乘用車市場分析當(dāng)月，乘用車市場零售額135.4萬輛，同比下降16.9%，環(huán)比增長29.7%5月份零售額環(huán)比增速為近6年同期最高今年1—5月累計零售731.5萬輛，同比下降12.8%，同比減少107萬輛其中，受疫情影響，4—5月同比下降86萬輛影響較大

據(jù)該聯(lián)合會稱，5月份，全國各地的疫情有所緩解，全國各地經(jīng)銷商4S店的客戶對其店鋪和交易都有明顯改善5月份，全國乘用車零售額同比下降16.9%，較4月份35%的降幅改善17個百分點，穩(wěn)生產(chǎn)保供應(yīng)措施逐步顯現(xiàn)效果

同樣的，批發(fā)銷售也有了很大的提升5月份，廠商批發(fā)銷量為159.1萬輛，同比下降1.3%，環(huán)比上升67.8%由于產(chǎn)量的制約，部分車企業(yè)績出現(xiàn)明顯分化1—5月，廠商批發(fā)銷量798.1萬臺，同比增速下降3.8%

5月新能源汽車環(huán)比改善超預(yù)期5月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)42.1萬輛，同比增長111.5%，環(huán)比增長49.8%零售額達(dá)到36萬輛，同比增長91.2%，環(huán)比增長26.9%今年前5個月，新能源乘用車批發(fā)189.2萬輛，同比增長117.4%，國內(nèi)零售額171.2萬輛，同比增長119.5%

乘聯(lián)會表示，由于復(fù)產(chǎn)和原材料價格回調(diào)，供應(yīng)形勢有所好轉(zhuǎn)，新能源汽車市場回暖在此之前，漲價風(fēng)暴導(dǎo)致漲價前訂單已滿疫情后生產(chǎn)雖有恢復(fù)，但未能恢復(fù)到疫情前，導(dǎo)致目前供應(yīng)短缺

此外，在5月份，超過15個地方政府發(fā)布了促進(jìn)新能源汽車消費的政策，從而促進(jìn)了5月份新能源汽車的銷售。

5月份，新能源汽車批發(fā)零售滲透率同比增長10%以上5月份，新能源汽車制造商的批發(fā)滲透率達(dá)到26.5%，比2021年5月份的12.4%上升了14%5月份，自主品牌新能源汽車批發(fā)普及率為45%，批發(fā)新能源汽車在豪華車中的滲透率為19%，主流品牌新能源汽車批發(fā)普及率僅為4.1%同時，零售滲透率也達(dá)到了26.6%，比2021年5月11.6%的滲透率提高了15個百分點5月份，自主品牌新能源汽車零售滲透率為51.8%，新能源汽車在豪華車中的零售滲透率為9.2%，主流合資品牌的新能源汽車零售滲透率僅為4%

具體來看，比亞迪以114183輛的優(yōu)勢位居5月新能源廠商批發(fā)銷量榜首，較4月增長近9000輛，上汽通用五菱也在過去三個月保持新能源廠商批發(fā)銷量過萬，較4月增加批發(fā)銷量7293輛，但仍未能恢復(fù)到疫情前的銷量，奇瑞汽車和廣汽阿亞恩恢復(fù)速度明顯，與疫情前的銷售數(shù)據(jù)基本持平廣汽阿亞恩以21，056輛的批發(fā)銷量排名第五

新動力車企銷量也有不同程度的增長，其中零跑汽車銷量達(dá)到10069輛，環(huán)比上漲10.81%這是零跑汽車今年第二次月銷量突破萬輛，當(dāng)月零跑也創(chuàng)造了月度交付新高哪吒汽車銷量為11，009輛，環(huán)比增長24.92%這是Nezha今年第三次每月交付超過10，000輛汽車

乘聯(lián)會預(yù)計，由于供給側(cè)的回暖，全國汽車產(chǎn)能有望得到充分釋放同時，6月1日起實施購置稅減免政策，6月集中出臺國家和地方推廣費疊加政策促消費政策啟動期的效果較強(qiáng)預(yù)計3—5月的延遲消費需求將得到一定程度的釋放這些因素都有利于6月份汽車企業(yè)的銷量增長

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