今日的“中老泰”鐵路上，一列滿載著28個(gè)鐵路冷箱的“洪九泰好吃”榴蓮專列從老撾萬象南站緩緩駛出，這是首次由企業(yè)獨(dú)家包下“中老泰”冷鏈班列(成渝)整列車的運(yùn)輸航程。此次班列緊跟“一帶一路”倡議下的貨運(yùn)新格局，對(duì)提升西部陸海新通道冷鏈效率，助力中國、老撾、泰國三國水果行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，服務(wù)成渝經(jīng)濟(jì)圈品質(zhì)生活具有重大意義和深遠(yuǎn)的影響。

在境內(nèi)外多方對(duì)于發(fā)運(yùn)方洪九果品的鼎力支持下，此次班列橫跨中、老、泰三境，沿途經(jīng)過泰國尖竹汶、塔納棱陸港、老撾萬象南站、云南磨憨站、重慶小南埡站、成都城廂等站。從時(shí)間線來看，班列于6月8日從萬象南站發(fā)車，預(yù)計(jì)6月10日上午到達(dá)云南磨憨站，6月12日中午到達(dá)小南埡站，6月13日中午前到達(dá)終點(diǎn)站城廂站。

此次的專列是在高質(zhì)量踐行西部陸海新通道、助力三國水果冷鏈運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈的背景下首發(fā)整車啟航，將對(duì)日后常態(tài)化班列的開行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，預(yù)計(jì)以洪九果品為代表的水果企業(yè)都將從中受益匪淺。同時(shí)，冷鏈班列整個(gè)環(huán)節(jié)主要采用“公路+鐵路”聯(lián)合運(yùn)輸，相較海上運(yùn)輸和公路運(yùn)輸，時(shí)間成本縮短50%以上，真正實(shí)現(xiàn)降本增效，也讓東南亞水果進(jìn)境駛?cè)敫哔|(zhì)量、高速度發(fā)展的“快車道”。并終將助力中國消費(fèi)者感受到“水果自由”。

據(jù)了解，“中老泰”鐵路跨境運(yùn)輸?shù)呢浳镆延砷_通初期的十余種擴(kuò)展至上千種，貨運(yùn)總量超過百萬噸?！爸欣咸卑嗔写罱ㄆ鸶痈咝Х€(wěn)定的冷鏈物流新通道，為中國與東盟國家間的經(jīng)貿(mào)合作注入嶄新動(dòng)能，全產(chǎn)業(yè)鏈的水果企業(yè)都將得到賦能受益，并能夠有力滿足客戶多點(diǎn)位、多樣化的運(yùn)輸需求，同時(shí)也對(duì)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到突飛猛進(jìn)的作用。

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