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進(jìn)入“金九銀十”,大眾ID.系列又降價(jià)?

來源:易車網(wǎng)  時(shí)間:2023-10-06 01:57  編輯:燕夢(mèng)蝶   閱讀量:12613   

近日,一汽-大眾ID.4 CROZZ推出優(yōu)惠活動(dòng),新車售價(jià)低至14.59萬起。據(jù)悉,該車的廠商指導(dǎo)價(jià)為19.39-29.39萬元,此次的優(yōu)惠力度相當(dāng)于直降5萬元,降價(jià)后的價(jià)格已經(jīng)與部分中國品牌同級(jí)車看齊。需要我們注意的是,一汽大眾針對(duì)此次的優(yōu)惠活動(dòng)卻只給了3000個(gè)降價(jià)名額。

作為大眾ID系的緊湊型SUV,ID.4 CROZZ產(chǎn)品力有著不錯(cuò)的表現(xiàn),根據(jù)不同電池容量,CLTC綜合工況續(xù)航里程為425km或600km。四驅(qū)版車型采用前后雙電機(jī),綜合最大功率230千瓦,最大扭矩460?!っ?,CLTC工況續(xù)航里程554km。

都知道,這并不是大眾第一次打“價(jià)格戰(zhàn)”,7月上汽大眾的ID.3優(yōu)惠至12.59萬元起,這直接提升了上汽大眾的新能源車在7、8月的銷量。上汽大眾表示,ID.3單月銷量連續(xù)破萬,其熱銷同步帶動(dòng)了ID.4 X和ID.6 X的終端人氣和銷量。

這不禁讓人思考此次優(yōu)惠活動(dòng)又是為何?難不成真如外界所說的“只要價(jià)格低,就不會(huì)有賣不出去的車”又或者只是一汽大眾為了清庫存?

不過對(duì)于此次一汽-大眾ID.4 CROZZ所推出的優(yōu)惠活動(dòng),小編卻有不一樣的看法。此次活動(dòng)相信有更大的可能是為了保住市場份額,待日后全新車機(jī)系統(tǒng)與大家見面再發(fā)力。此話怎講?

不難發(fā)現(xiàn),近幾年的汽車市場,自主品牌的份額快速提升,合資品牌的份額在下降。據(jù)悉,今年上半年,大眾集團(tuán)在華累計(jì)交付量為145.19萬輛,而新能源交付量不到9萬輛。因?yàn)樵谥袊袌霰憩F(xiàn)乏力,大眾集團(tuán)將其2023年全球銷量目標(biāo)從950萬輛下調(diào)至900萬-950萬輛。

造成這樣的局面,其中一個(gè)重要原因,就是我國汽車市場電動(dòng)化的發(fā)展以及智能網(wǎng)聯(lián)化的進(jìn)步。反觀大眾,ID.系列還未上市就將大眾集團(tuán)在軟件方面的短板有所暴露。2020年,在德國即將交付的1萬輛ID.3卻突然死機(jī),只能通過“有線OTA”解救。引入中國市場后,ID.系列“愛死機(jī)”的故障延續(xù)。

為了大眾的車機(jī)系統(tǒng),大眾CEO等高層也是多次在公開場合表態(tài),要盡快進(jìn)行修復(fù)和完善,但顯然軟件團(tuán)隊(duì)仍然拿不出很好的解決方案,這極大的影響了大眾ID系列車型在全球的銷量,特別是在競爭相當(dāng)激烈的中國市場。

而大眾深知中國的汽車市場一直以來都是其的主戰(zhàn)場,特別是在電動(dòng)化的浪潮下,中國市場更是尤為重要。為了解決自身的短板,大眾也一直在研發(fā)新的車機(jī)系統(tǒng)。

在今年4月,大眾汽車集團(tuán)旗下軟件公司CARIAD宣布,與知名智能操作系統(tǒng)產(chǎn)品和技術(shù)提供商中科創(chuàng)達(dá)建立全新合作伙伴關(guān)系,在華加速智能互聯(lián)和信息娛樂系統(tǒng)研發(fā)。這一做法無疑是大眾為了在車機(jī)系統(tǒng)中取得突破,用以搶占中國汽車市場的份額。

而小編也從相關(guān)渠道獲得信息,采用ID.OS 2.0的大眾全新一代車機(jī)系統(tǒng)的ID.7 VIZZION會(huì)在不久的將來與大家見面。

大眾乘用車品牌中國CEO孟俠對(duì)此進(jìn)一步指出,“在研發(fā)ID.7之初,我們就希望把中國用戶尤為關(guān)注的智能網(wǎng)聯(lián)化做到極致,因此我們把HMI人機(jī)交互界面放在上海進(jìn)行對(duì)接和探索,希望真正做到在中國、為中國?!?/p>

此外,ID.7 VIZZION的姊妹車型ID.NEXT概念車同樣將采用大眾全新一代的車機(jī)系統(tǒng)。隨著ID.7 VIZZION以及ID.NEXT概念車的到來,相信大眾在車機(jī)方面的短板會(huì)得到進(jìn)一步彌補(bǔ),與自主品牌繼續(xù)爭奪中國汽車市場的份額。

汽車網(wǎng)評(píng):

此前的大眾ID.3降價(jià)的這一舉動(dòng)甚至還惹惱了德國用戶,部分德國網(wǎng)友甚至喊出“停止購買大眾汽車”的激進(jìn)言論。不知道對(duì)于此次ID.4 CROZZ推出優(yōu)惠活動(dòng),德國網(wǎng)友會(huì)不會(huì)再次被惹惱?

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