2023慕尼黑車展開幕在即，此前我們也為大家報道了即將參展的中國品牌車型，感興趣的朋友的可以翻閱一下。今天要給大家?guī)淼氖?，德系三大“豪門”之Audi奧迪品牌將在本次車展首發(fā)的新車——奧迪Q6 e-tron。

奧迪Q6 e-tron是奧迪品牌的最新力作，定位中型SUV的它，上市后將與寶馬iX3、奔馳EQC SUV競爭。據了解，該車也有望于年底前在國內正式投產，預計最快將于2024年年底前開售。那么，奧迪Q6 e-tron又能給我們帶來什么新奇的體驗呢？

首先，從發(fā)布的新車官圖中可以看到，奧迪Q6 e-tron還是沿用了不少奧迪家族式設計元素，如多邊形的前格柵、短懸長軸的車身比例、兩段式腰線等等，整體給人的感覺并不陌生。同時，像動感的下包圍、大尺寸密輻式輪圈、雙色車身等設計元素，也進一步提升了整車的吸睛值。

關于尺寸，官方目前還未披露任何相關信息，但基于其定位大于奧迪Q4 e-tron，小于Q8 e-tron這一點，我們預計新車的車長應是4米7左右，軸距為2米8左右。作為參考，此前我們在試駕Q4 e-tron時，就對它的后排空間給予了肯定的評價，相信這定位更高一級的奧迪Q6 e-tron也不會令人失望。

除了外觀，此次奧迪官方還對外公布了奧迪Q6 e-tron的內飾全貌，全新的四輻式方向盤搭配11.9英寸數字儀表和14.5英寸的懸浮中控屏格外搶眼。值得注意的是，為了跟上時代潮流，奧迪Q6 e-tron也在副駕駛前方增加了10.9英寸的娛樂顯示屏。就整個視覺效果來看，奧迪Q6 e-tron的內飾布局與大眾旗下高端車型保時捷高度相似。

其實，這也無可厚非，畢竟奧迪Q6 e-tron是基于奧迪和保時捷共同研發(fā)的PPE純電平臺打造。而除了這些看得見的細節(jié)設計外，在肉眼看不見的動力層面，奧迪Q6 e-tron也用了不少保時捷的技術，如前后雙電機的硬件配置。

據了解，奧迪Q6 e-tron將擁有兩款配置車型，它們均搭載有一塊100kWh的電池包，并適配雙電機系統(tǒng)。其中，55 e-tron車型的總功率達到了375馬力，且這還不是這套雙電機系統(tǒng)的最強性能，經過軟件的調整，該車型的最大功率可提升至396馬力，0-96km/h加速時間小于6秒。

不僅如此，奧迪還計劃后期推出專攻性能的SQ6 e-tron車型，據悉這款車型的最大功率區(qū)間為360kW-380kW；續(xù)航層面，奧迪Q6 e-tron這塊100kWh的電池包，最大能提供600km的純電續(xù)航里程，能夠滿足大多數用戶日常通勤所需。更重要的是，基于保時捷的800V平臺，奧迪Q6 e-tron的充電功率最大可達270kW，電池包從10%電量充至80%僅需30分鐘。

最后，在配置上，拋開我們先前所提到的部分車內配置外，奧迪Q6 e-tron還將提供AR-HUD平視系統(tǒng)、Bang Olufsen 高級音響系統(tǒng)等多項配置，能夠給予大多數用戶一個比較良好的用車體驗。

總的來說，奧迪Q6 e-tron這款車的細節(jié)表現還不錯，包含外觀設計、座艙智能、動力性能和續(xù)航補能等多個方面，都展現了豪華品牌應用的表現。并且，這次直接用高端PPE平臺，也可以洗刷掉“雜牌電車”的頭銜。不過，目前還有一個問題就是，新車的定價區(qū)間會在哪個范圍？

作為參考，奧迪Q4 e-tron的定價是28.99萬-37.71萬元，盡管終端價格更低，但奧迪Q6 e-tron作為定位更高一級的中型純電SUV，我們預計起售價不會低于30萬元。那么，問題來了，手握30多萬預算你們會考慮奧迪Q6 e-tron嗎？

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